在大家的印象中，夜鶯是一種祥和的鳥類，皎潔的月色下，夜鶯喜歡用它婉轉的歌聲打動這個靜謐的世界。但美帝的夜鶯卻不一樣，婉轉的歌聲完全是為了麻痺敵人，然後是悄悄逼近……
說起隱形戰機，大家首先想到的應該是f22、j20等為代表的第四代戰鬥機。而作為隱形戰機的鼻祖-F117似乎都被大家忽略了。的確，在隱形戰機俱樂部裡，f117差不多退役10年了，和現在的戰機相比，其戰力顯得不是那麼的“重要”
2008年美軍退役全部“夜鶯”
F117夜鶯是由美國的“臭鼬工廠”研製。“臭鼬工廠”大家都有了解，其在飛行器設計方面一直走在世界最前沿，U2、黑鳥、f22、f35。甚至有人懷疑，“臭鼬工廠”在戰機研製方面是不是得到了“外星人”的幫助。“臭鼬工廠”在飛行器設計方面一直很大膽，從來都是“腦洞大開”，有些設計理念甚至超出了人們的想象。比如在“黑鳥”的研製上，“臭鼬工廠”就大量使用鈦合金屬，為了克服機身在高速磨擦下“熱脹冷縮”引起的機身變形，從而導致氣動佈局變化，故意在一些機體部件鉚接處留有“空隙”。
“臭鼬工廠”規模不大，但“腦洞”很大
在戰機隱身設計方面，有兩種最常用的方案：外形隱身和電子壓制隱身。後者表現最多的是現在的“預警機”、“電子戰飛機”，利用強大的干擾系統，讓敵人完全分不出敵我。比如美國的“鷹眼”和“大黃蜂”、中國的“空警”和“電子豹”。而夜鶯就是利用前者，以外形隱身達到隱身效果。所以大家看到的夜鶯，和f22乾淨的外形相比，就像一堆幾何圖形拼湊而成的，這完全是為了減少雷達反射波，從而降低被偵測到的幾率。至今有人懷疑，f22的隱身效果可能不如“退役”的f117。
f117“司職”是對地打擊
當然，F117為了達到隱身效果，不得不採用特殊的氣動佈局，結果是很差的戰機機動性，完全不適合空中格鬥。其實，f117在設計之初考慮的就是對地“定點”打擊能力。所以大家不要過分詬病它的空戰能力，況且F117強大的隱身也不易被其他戰機發現。鑑於f117性能單一，美國在後來的戰機設計中，發展出了f22“制空作戰”和f35“對地突防攻擊”兩款定位不同的戰機。
f22是制空戰鬥機
對地精確打擊是f35的強項
美軍至今沒搞清J20的“定位”
F117擁有極其出色的突防能力，這也在數次實戰中也得到了檢驗。
在對巴拿馬的軍事行動中，f117負責對其首都指揮中心進行定點打擊。在夜色掩護下，“夜鶯”像一隻幽靈，悄無聲息的進入巴拿馬首都，在里奧阿託軍營，悄悄投下“激光制導炸彈”完美退場。如果不是“夜鶯”對其指揮中心進行“精確打擊”，巴拿馬國防軍也不會稍微抵抗便向美軍投降。在這次行動中，“夜鶯”是從美國本土起飛，經過數次空中加油來到巴拿馬本土，有效的支援了“海豹”作戰。
海灣戰爭中，經過北約聯軍48 小時的空中打擊，在伊拉克傷亡10多萬軍隊後宣佈投降。而在此次打擊行動中，“夜鶯”承擔主要的“定點”打擊任務，一架“夜鶯”每晚要出動2/3個架次，對首都“巴格達”重要設施進行定點清除。出色的隱身能力使其從未被伊軍防空導彈擊落。機動性差、飛得不快，但你就是看不到“它”，面對“夜鶯”，伊軍只能被“摩擦”。
伊軍噩夢-“死亡公路”
“夜鶯”的隱身能力出色，但也有失手的時候。在1999 年北約對南聯盟的軍事打擊中，一架夜鶯被南聯盟的防空導彈擊落。而在戰爭過程中，美軍轟炸了我國大使館，造成中國無辜公民傷亡，引發中美外交危機。有人分析是我國得到了“夜鶯”戰機殘骸，美軍為阻止中國獲得相關技術，決定轟炸中國大使館，“踐踏”我們的主權。這是一段極其“屈辱”的歷史，好在我們一直都在“自強”，明白“落後就要捱打”，奮起追趕我們的對手。
據說是“夜鶯”的殘骸
如今中國也設計出了隱形戰機，並在數次“交鋒中”也觸動了對手的“神經末梢”。從這幾年的軍事行動看，對手真的急了，只能幾次三番的“搞事”，也沒有看到“成果”。
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