F-117A“夜鶯”，是美國空軍第一款、也是世界上首款批量服役的隱形攻擊機；它奇特的造型不僅讓世界為之吃驚，還在多次實戰中取得了優異的戰果。但隨著隱形技術的成熟，F-117A“夜鶯”的缺陷也逐漸暴露出來，最終在2008年完全退役。雖然“夜鶯”已退役多年，但仍有目擊者看到它還在秘密飛行；近日有信息顯示，美軍已重新組裝了一架新的“夜鶯”，這是要幹啥？。
一架“夜鶯”機體從倉庫中取出後，隨同機翼和尾翼一併交給洛克希德·馬丁公司總裝廠進行組裝。
洛克希德·馬丁公司的工程師已開始著手快速重新組裝這架“夜鶯”
稱，這架“夜鶯”機體以及其他零部件已在倉庫裡面秘密存放了數十年，但表面看起來還很新。
儘管美軍沒有公開透露重新組裝這架“夜鶯”的目的，但外界猜測它將用來承擔試驗任務或者乾脆充當“假想敵”
近期，美軍已經利用現役的F-16和F-18重新噴塗數碼迷彩，用來充當蘇-57隱形戰鬥機的“假想敵”；但由於代差的因素，這兩款戰機並不能很好的模擬隱形戰鬥機特性。
如果使用F-22或F-35充當“假想敵”，那又佔用了現役寶貴隱形機隊的編制；因此，重新組裝一架F-117A“夜鶯”來充當“假想敵”也是有極大可能的。
洛克希德·馬丁公司的年輕工程師表示，能看到活的並且親手組裝一架“夜鶯”，是從來沒有想過的事情。
工程師們迅速的將機翼與機身鉸接在一起，然後根據原始設計圖將線纜和傳感器重新部署到“夜鶯”內部。
“夜鶯”組裝完成後，還需要進行細緻的地面調試，通過後還得進行地面動態檢測，再通過後就能執行試飛任務了。
組裝完成後的“夜鶯”噴上了803編號和美國空軍標識，黑色的機身依舊充滿了神秘氣息。F-117A“夜鶯”於1983年服役，總數約59架，1999年3月27日在南聯盟被擊落一架。
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