在大家的印象中，夜莺是一种祥和的鸟类，皎洁的月色下，夜莺喜欢用它婉转的歌声打动这个静谧的世界。但美帝的夜莺却不一样，婉转的歌声完全是为了麻痹敌人，然后是悄悄逼近……
说起隐形战机，大家首先想到的应该是f22、j20等为代表的第四代战斗机。而作为隐形战机的鼻祖-F117似乎都被大家忽略了。的确，在隐形战机俱乐部里，f117差不多退役10年了，和现在的战机相比，其战力显得不是那么的“重要”
2008年美军退役全部“夜莺”
F117夜莺是由美国的“臭鼬工厂”研制。“臭鼬工厂”大家都有了解，其在飞行器设计方面一直走在世界最前沿，U2、黑鸟、f22、f35。甚至有人怀疑，“臭鼬工厂”在战机研制方面是不是得到了“外星人”的帮助。“臭鼬工厂”在飞行器设计方面一直很大胆，从来都是“脑洞大开”，有些设计理念甚至超出了人们的想象。比如在“黑鸟”的研制上，“臭鼬工厂”就大量使用钛合金属，为了克服机身在高速磨擦下“热胀冷缩”引起的机身变形，从而导致气动布局变化，故意在一些机体部件铆接处留有“空隙”。
“臭鼬工厂”规模不大，但“脑洞”很大
在战机隐身设计方面，有两种最常用的方案：外形隐身和电子压制隐身。后者表现最多的是现在的“预警机”、“电子战飞机”，利用强大的干扰系统，让敌人完全分不出敌我。比如美国的“鹰眼”和“大黄蜂”、中国的“空警”和“电子豹”。而夜莺就是利用前者，以外形隐身达到隐身效果。所以大家看到的夜莺，和f22干净的外形相比，就像一堆几何图形拼凑而成的，这完全是为了减少雷达反射波，从而降低被侦测到的几率。至今有人怀疑，f22的隐身效果可能不如“退役”的f117。
f117“司职”是对地打击
当然，F117为了达到隐身效果，不得不采用特殊的气动布局，结果是很差的战机机动性，完全不适合空中格斗。其实，f117在设计之初考虑的就是对地“定点”打击能力。所以大家不要过分诟病它的空战能力，况且F117强大的隐身也不易被其他战机发现。鉴于f117性能单一，美国在后来的战机设计中，发展出了f22“制空作战”和f35“对地突防攻击”两款定位不同的战机。
f22是制空战斗机
对地精确打击是f35的强项
美军至今没搞清J20的“定位”
F117拥有极其出色的突防能力，这也在数次实战中也得到了检验。
在对巴拿马的军事行动中，f117负责对其首都指挥中心进行定点打击。在夜色掩护下，“夜莺”像一只幽灵，悄无声息的进入巴拿马首都，在里奥阿托军营，悄悄投下“激光制导炸弹”完美退场。如果不是“夜莺”对其指挥中心进行“精确打击”，巴拿马国防军也不会稍微抵抗便向美军投降。在这次行动中，“夜莺”是从美国本土起飞，经过数次空中加油来到巴拿马本土，有效的支援了“海豹”作战。
海湾战争中，经过北约联军48 小时的空中打击，在伊拉克伤亡10多万军队后宣布投降。而在此次打击行动中，“夜莺”承担主要的“定点”打击任务，一架“夜莺”每晚要出动2/3个架次，对首都“巴格达”重要设施进行定点清除。出色的隐身能力使其从未被伊军防空导弹击落。机动性差、飞得不快，但你就是看不到“它”，面对“夜莺”，伊军只能被“摩擦”。
伊军噩梦-“死亡公路”
“夜莺”的隐身能力出色，但也有失手的时候。在1999 年北约对南联盟的军事打击中，一架夜莺被南联盟的防空导弹击落。而在战争过程中，美军轰炸了我国大使馆，造成中国无辜公民伤亡，引发中美外交危机。有人分析是我国得到了“夜莺”战机残骸，美军为阻止中国获得相关技术，决定轰炸中国大使馆，“践踏”我们的主权。这是一段极其“屈辱”的历史，好在我们一直都在“自强”，明白“落后就要挨打”，奋起追赶我们的对手。
据说是“夜莺”的残骸
如今中国也设计出了隐形战机，并在数次“交锋中”也触动了对手的“神经末梢”。从这几年的军事行动看，对手真的急了，只能几次三番的“搞事”，也没有看到“成果”。
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