男子因航班取消扇工作人员耳光 被航空公司拉黑!

男子因航班取消扇工作人员耳光 被航空公司拉黑!

因为天气原因,某航空公司飞往南京的一趟航班被取消。次日一早,行程被延误的旅客吴某得知上午无法乘飞机回南京,一气之下拿起苹果手机打了航空公司工作人员。吴某的冲动行为换来了行政拘留,自己也将被这家航空公司列入“黑名单”。青岛市公安局机场分局民警向记者讲述了这样一起案例。

男子因航班取消扇工作人员耳光 被航空公司拉黑!

冲动男掌掴工作人员

青岛市公安局机场分局接到报警称,机场购票柜台前,有人殴打他人。航站楼派出所民警郑山泉和同事立刻到场,发现被打的是某航空公司工作人员。他告诉民警,刚才在为一名旅客联系票务事宜,却被对方打了,男子打人之后已经离开柜台。

民警询问得知,打人的旅客是一名平头中年男子,穿着一件浅色上衣。民警一方面调取监控查看他的行踪,另一方面在机场寻找。民警很快在卫生间附近找到这名旅客,并将双方带回派出所调查。旅客吴某起初并不承认动手打过人,民警调取监控很快查明了真相:事发时吴某情绪非常激动,在办理票务事宜时不断敲打柜台,在接听了一个电话后,突然握着iPhone6Plus狠狠扇了工作人员一下。面对铁证,吴某承认了打人的事实,并且讲述了事情的经过。

耽误行程 一时冲动 后悔莫急

吴某是一家公司的业务骨干,之前和家人在境外旅游。因为公司在江苏有事情需要处理,吴某独自提前回国。吴某乘飞机回到青岛,准备转乘某航空公司航班回目的地。遗憾的是,吴某虽然订了票,但航班因为天气原因被取消。按照票务约定,航空公司安排吴某搭乘的航班,当天安排食宿并赔偿400元。可吴某并不满意,硬要搭乘当天上午其他航空公司的航班回目的地。这家航空公司工作人员告知吴某,他们和其他航空公司没有改签协议,上午飞往江苏的其他航空公司航班已经客满。吴某一听,情绪愈发激动,开始斥责这家航空公司。

一名工作人员掏出手机为吴某查询去目的地的高铁车票,可吴某接了个电话后,做出了让现场所有旅客吃惊的举动:他握着手机狠狠扇了帮他办理票务的航空公司工作人员一下。吴某在现场算是出了一口“气”,没想到警察很快找到了他。在派出所里,吴某表示非常后悔,他因为殴打他人被处以行政拘留五日的处罚。

警方提醒旅客 维权时要理性

“他不仅被公安机关行政处罚,还将被这家航空公司列入‘黑名单’。”航站楼派出所办案民警告诉记者。民警建议,如果遇到航班取消等情况,广大旅客维权时要选择理性的方式,机场每天都有熙熙攘攘的客流,如果旅客因为自己和航空公司发生纠纷而影响机场秩序,显然不妥。旅客在解决纠纷时,不得干扰他人的出行,不能损害从业人员的合法权益。而法律界人士提醒,维权时要注意收集证据,待行程结束后再向航空公司交涉或向民航主管部门投诉,也可以通过法律途径解决。

现代社会,乘飞机出行已被越来越多的人接纳和选择,选择的理由是快捷方便和优质的服务。现代航空业的正常运行仰仗于各类有效保障,民用航空的每一个系统和环节,安全始终是第一位的。购票、换领登机牌、安检等各个环节都是紧密相扣的,一旦有一个环节被影响,将会损害整个机场的秩序和大批旅客的正常出行。正因为如此,相关部门在2015年初出台公告,民航公安机关将严厉打击六类危害民航运输秩序类违法犯罪活动,对危害民航运输秩序类违法犯罪活动依法“从严、从快、从重”处理,切实有效净化民航运输环境。

维护机场秩序 从严打击违法

机场作为民航运输安全的第一道防线,担负着重要的安全保障任务,它的正常运转,需要多部门的密切协作。青岛机场客流量早已突破2000万人次,为了保证每一名旅客,每一个环节的安全,机场警方和各部门近年来对安全一直常抓不懈。记者了解到,在刚刚过去的中秋假期和十一长假期间,青岛市公安局机场分局航站楼派出所已经处罚了数起试图夹带打火机通过安检的违法行为。

一个打火机价格可能就是几元甚至一元,但如果要夹带过安检,代价可就大了:9月27日,准备乘飞机去成都的四川男子杨某过安检时,被查出把打火机藏在鞋子里。杨某承认,他是为了候机时过烟瘾才会夹带打火机;10月4日,安徽男子胡某也是为了过烟瘾,把打火机藏在皮带扣里试图通过安检,被查获。两人不仅被公安机关处以罚款1000元的行政处罚,而且耽误了当天的行程。记者 刘卓毅

关于航班延误,您所需要知道的几点!

大家肯定都遇到过飞机延误甚至取消的情况,关于航班延误或取消,熊猫带你了解一下。

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什么是航班延误或取消?

航班延误:航班降落时间(航班实际到港挡轮挡时间)比计划降落时间(航班时刻表上的时间)延迟15分钟以上或航班取消的情况。

航班取消:指先前计划执行飞行任务的航班停止飞行,并且该航班至少有一个座位被预定。

航班延误或取消的原因?

天气原因:造成航班延误的主要原因。

为了确保飞行安全,符合飞行、起飞、降落的天气标准有不少,天气状况对一次航班飞行的影响出现在哪些地方:

--出发地机场天气状况(能见度、低空云、雷雨区、强侧风):

--目的地机场天气状况(能见度、低空云、雷雨区、强侧风):

--飞行航路上的气象情况(高空雷雨区):

--机组状况(机组技术等级、分析把握当前气象及趋势作出专业的决策)

--飞机状况(该机型对气象条件的安全标准、符合安全的前提下某些机载设备失效导致飞机不宜在该天气状况飞行)

--因恶劣天气导致的后续状况(多指机场导航设施受损、跑道不够标准如结冰、严重积水等)

关于天气原因延误航班要注意的关键点是:

天气原因绝不仅仅是指目的地机场所在城市的天气状况,飞机起降不怕大风大雨,影响的关键气象因素是能见度、机场起飞降落航道附近的低云、雷雨区,强侧风,你眼前的天气晴朗,航班却因天气原因而延误是正常的。

交通管制:

1.流量控制:民航发展迅速,航班量急剧增加,而相应的地面设施、导航设备、服务保障方面发展缓慢,航路结构不合理,无法适应当前高速发展的民航业,导致空中塞车现象。

2.空军活动:管制,相关民航的飞行都要受影响,或在地面等待,在空中的或返航或就近降落其他机场等待,管制时间少则半小时,多则3、4小时。

飞机机械故障:飞机做为较精密和复杂的机械设备,难免遇到设备故障。一旦出现故障,机务人员按照维护程序要进行必要的检查,加以判断,对故障现象进行分析,找到故障源头,然后再进行相应的排除故障工作,比如换掉故障件等等,排除完故障后,还需填写相关维修记录,还可能要进行一定的测试工作,以确定是否修复好。整个排除故障的过程是需要一定时间的,即使是一些小故障,也要有严格的一套维修检测程序要做,这些都是为了确保飞行安全。

旅客原因:如旅客迟到、不辞而别、突发疾病、突然要求下飞机等。一些人为因素已成为造成航班延误的“新的增长点”。据统计,因旅客原因导致的航班延误占不正常航班的3%,和因飞机故障造成的延误数量相差无几。

飞机调配:所有其他具体情况造成航班延误的后续航班,民航都统计为飞机晚到,所有飞机晚到的原因民航都称为飞机调配。

航班插队:要客航班会享受优先放行。

怎样尽量避免航班延误或取消?

一般会使用准点率来衡量承运人运输效率和运输质量,预订机票时可查询参考航线航班的历史准点率信息,尽量选择准点率较高的航线航班;

使用相关APP的航班延误智能预报、航班不正常跟踪服务,及时掌握航班动态;

关注实时天气,尽量选择在天气适合飞行的时段。天气条件不好或不稳定时,尽量使用地面交通工具;

购票时购买航班延误险,减少经济损失。

航班延误或取消了怎么办?

退票或改签:如果无法忍受延误时间或者延误会对后续旅程造成影响时,第一时间咨询对应航空公司工作人员是否可以改签或退票;

从法律角度来讲,航空公司需要对自身原因造成的延误承担责任,如果是天气、突发事件等非航空公司原因造成的航班延误和取消,航空公司不承担责任;

如果需要维权要求赔偿,需保留好有航班延误或取消导致经济损失的凭证;

购票时购买了航班延误险的乘客,可以根据标准要求理赔。

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如何面对航班延误或取消带来的损失?

在出行前了解对应航空公司关于这方面的规定(赔偿规定会因航空公司及航班性质有差异),情况出现时,积极的根据规定要求应得的服务;

购买航班延误险时,了解对应的规定和需要的文件;

应保持理性,合理的方式和渠道维护自己的知情权、选择权和索赔权,以免因冲动而为自己带来其他损害。(来源:成都铁路熊猫专列)


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