隨著科技的進步，萬物互聯的時代也離我們的生活越來越近，汽車領域的革新將是繼手機領域之後又一個巨大的電子消費市場，作為全世界最賺錢的汽車芯片巨頭，恩智浦這家公司或許大夥不太熟悉，但它是這個領域的老大。是業界最豐富的多重市場半導體產品的供應商之一，產品包含從基礎器件如計時器與放大器到可提升媒體處理、無線連接與寬帶通信等功能複雜的芯片等，可以說是全球最具潛力的芯片公司。
恩智浦全稱為：NXP Semiconductors，是荷蘭的一家半導體巨頭。其實已成立六十幾年，它最開始只是飛利浦的半導體業務部門。相信飛利浦大家並不陌生，在平時生活中也經常會看到飛利浦的電器。
早在20世紀的時候，當時的飛利浦就依靠旗下的半導體業務部，已成為全球最具影響力的半導體生產商之一。但是進入21世紀後，半導體業務持續虧損，無奈之下，飛利浦決定將這個包袱賣掉。當年將半導體業務部門以79.13億歐元的價格，賣給了荷蘭的公司，此後改名為恩智浦半導體公司（NXP Semiconductors）。
恩智浦主要提供半導體系統的解決方案，應用於移動通信、消費類電子、安全應用、非接觸式付費與連線等領域，三年前，他們以118億美元的價格，收了半導體巨頭飛思卡爾(Freescale Semiconductor)，成功跨入全球半導體廠商前十的行列，成為全球最大的車用半導體制造商，並且穩坐車用半導體解決方案與通用微型控制器(MCU)的市場的第一把交椅。
近幾年成為領域霸主後，他們就被財大氣粗的美國芯片巨頭盯上，高通宣佈要以約380億美元（約合2633億人民幣）的天價買下恩智浦，震驚行業內。不過，經過一年多的談判，最後還是沒能獲得批准，這也讓高通的美夢破碎。
近些年，雖然高通在4G時代賺取了大把利潤，但是在5G時代到來之時，他們不想侷限在手機領域，而是想廣泛佈局於智能手機、家庭智能終端、汽車、工業機器人等多個物聯網領域。而在智能手機之外的物聯網領域，高通目前的技術仍然不夠完善，恩智浦則能彌補高通在物聯網的短板，特別是在汽車芯片，近場通信等方面，這也是高通為何斥巨資拿下恩智浦的原因之一。
根據2018年，恩智浦發布的去年業績報告顯示，營業收入92.6億美元（約合641億人民幣），實現利潤22.2億美元（約合150億人民幣），市值達267億美元（截止到2018年10月）。受益於汽車MCU、高級模擬和信息娛樂產品需求推動，他們的汽車事業部全年營業收入37.6 億美元，同比增長11%，貢獻了企業大部分的業績，並且還在持續增長，公司目前的主要客戶包括蘋果、三星、富士康等跨國科技巨頭。
汽車作為信息化的載體，處理器、計算能力都將成為評價汽車性能的重要指標。尤其是在自動駕駛、車聯網、AI這幾個萬億級市場的誘惑下。未來，汽車芯片市場將成為全球科技巨頭必爭之地。
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