豪華SUV配四缸發動機老土?最後一點奧迪Q5都得服!

開車經常聽寧波104.7FM私家車頻道的人應該有留意過中午11點-11點半的二手車評估欄目,經常做客評估的便是寧波百優卡汽車的陳老師,一口操著濃郁寧波方言的普通話,讓很多人誤以為陳老師“有點上了年紀”,毫不誇張的說,從電臺只聽聲音,再到店購車親見本人的客戶,都是一句“原來你這麼年輕!”,其實陳老師從事二手車行業10年,經驗相當豐富!是顏值和專業知識都在線的“有志青年”,只是,陳老師,該練練普通話了!

今天給大家講解一款不是那麼熱門的小眾豪華SUV——雷克薩斯RX270

1983年8月,豐田董事長豐田英二在一次絕密會議中提出了創造一部豪華轎車稱霸全球的構想。目的是通過製造出的豪華轎車可以抗衡奔馳、寶馬等品牌,達到豐田品牌能夠在豪華轎車市場分一杯羹的局面。由此構想,1986年,雷克薩斯的品牌誕生。

並且在前十年,雷克薩斯以豪華轎車為主,車型單一

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直到後來,人們的喜好漸漸往SUV轉移,雷克薩斯也緊跟其後,推出了第一款SUV,LX系列,緊接著便推出第二款RX系列的SUV,定位城市型SUV。

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很多人吐槽,雷克薩斯RX價格奇高,充其量只不過和漢蘭達換了個殼而已,這也沒錯,RX270和漢蘭達270是一樣的發動機,甚至連參數調校都一模一樣,其實只要你去仔細對比一些車型,你會發現這種情況其實特別普遍。

作為豪華品牌,雷克薩斯高規格的服務態度也是受到消費者認可的原因之一。他們的理念是:“對待每一位顧客猶如我們在家中招待來賓一樣。”所以,在市場容量不是特別大的時候,做好服務是法寶之一。

Ending

今天是高考第一天,陳老師也在這祝願所有的考生都能超常發揮,考取理想成績!

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