前几天，朋友圈很多朋友表示早高峰打不到车，很多网约车打不到的，结果打了一辆货拉拉上班。
7月，北京这座被网约车改变了出行方式的城市，仿佛一夜回到解放前。一项严查非法客运的法规在7月1日落地：北京市交通执法总队将在45个重点地区严打非法客运。克隆出租车、“黑巡游车”“黑网约车”“黑旅游车”“黑长途车”等非法运营行为将受严厉打击，此次严打将持续半年。一项严查非法客运的法规在7月1日落地：北京市交通执法总队将在45个重点地区严打非法客运。克隆出租车、“黑巡游车”“黑网约车”“黑旅游车”“黑长途车”等非法运营行为将受严厉打击，此次严打将持续半年。
美团进军网约车市场已经一年有余。在去年2月份，美团开始在南京试点上线网约车服务，并于年底发布开城计划，在包括北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门在内的7个城市启动“美团打车用户报名”活动。基本上都已拿到牌照，只剩下福州和厦门的东南一隅，似乎形势大好。
程维和王兴都是熟读兵书战策的CEO，言词上豪情万丈，行动却小心谨慎，只会进行精心计算过的冒险。
滴滴现在的补贴策略是脉冲式的，内部称之为“动态调节奖励机制”，就是基于时段精算，把1天切分成几个时段发放“冲单”奖励，指定时间按量完成一定订单就给予奖励。
数据分析在上海地区，美团打车司机端的渗透率在4月份达到峰值后开始回落，美团打车司机端的峰值出现在高额补贴期间。而滴滴车主则呈现出平稳上升的趋势。截至今年6月份，美团打车司机端在上海地区的渗透率为1.85%，滴滴车主为3.01%。
美团会不会重启与滴滴的战争呢？如果没有明确的盈利方向，相信这样的机会很渺茫，毕竟现在的经济局面决定了现金为王，储备资金将会决定一个公司的死活，烧钱的游戏还是玩不起。
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