华子63562786
由于摩托车车速快，事故率、死亡率高，目前，全国已经有200多个城市加入了禁摩阵营，不过有的车友却不明白：为什么全球一线城市纽约、东京、香港却不禁摩？
车友分析说，这些地区都比较发达，而且相应地交通运行秩序都比较良好，法规也比较严格。即使是平常乱骑摩托车的车主，到了这几个城市，了解了当地严苛的交通法规后，也会自觉地遵守规则。
再次，有车友分析说，在这几个发达城市，由于公共交通都较为发达，摩托车的数量跟国内大多数城市比起来，都是比较低的，所以交通管控方面，相对来说也比较容易。
最后，十次车祸九次快，如果摩托车限速20码还有人买吗？武汉市投入大量人力物力，整治超标电动自行车，实施限速，规范上牌，免费安装防盗模块，是为了把电动车作为摩托车的替代品，便于规范管理，降低事故。
以上仅代表个人意见，不喜勿喷!
bigdo9
禁摩违法，剥夺了广大低层人民的路权，出行权，嫌贫爱富的表现，也抑制了摩托产业的发展，剥夺了很多人的工作岗位，和中央倡导的扩大内需，提高民众消费力的政令背道而驰，国务院最近明文提倡开展摩托车运动，相信近几年各地会逐步解禁摩托车，各位期待吧
孙悦今
摩托车也属于机动车，有上路行驶的权利。
有几个问题和误区，大家一定要搞清楚！
1.地方法规的设立是否合法？
2.有些规定是否有时效，这些规定是否过期？
3.摩托车是廉价的不安全的代步工具。
4.排量越小的车越是危险。
5.一个号称国际大都市的城市，少了摩托骑士的身影，何来国际化的感觉？
严管，重罚，正确引导，逐步放开摩托车的禁止令，才是正确的。
A丹哥-hunterDan
随着时间的推移和管理层意识的进步，武汉有望像北京、上海等一线城市有限放开摩托车行驶的！毕竟摩托车优势很明显，那些说摩托车污染大的是没有科学依据的，现在我国市场上销售的摩托已经是国四排放了，随着环保要求的提升摩托车可以做到国五、国六排放。摩托车没优势警察叔叔是不会用的！
蓝山180589122
如果全国取消禁摩令，摩托车行业将迎来爆发式增长，民营有资金后不断科技创新，相信很快就会接近日本科技水平，然后垄断全球摩托车市场！
A程69761164
同意解禁摩托车，会减少一些汽车出行量，缓解城市交通压力。摩托车省油，使用成本低，不容易被堵车，开摩托车的人必须有驾照，一年12分，摩托车要挂牌照守交规，不敢像电动车一样乱闯红灯。
华山论剑147384415
武汉市区不准开摩托车吗？不准开摩托车，制造摩托车还有什么用呢，我认为交通规则要尊守，摩托车就不需禁，出行很不方便，不是个个人都有四个轮子开，也要考虑底层的人。
缪伟秀I4
武汉市估计会按照电动车新国标的标准，放开大功率电动车注册，按照机动车管理。必须三证齐全，驾驶证行驶证保险！现有不符合轻便电动车的逐步淘汰。
5D风一样自由
摩托车名项指标都负合国家要求，而且需要驾驶证行车证，理应解禁。然而电动摩托车合规合法吗，无证驾驶满大街都是。
清杨
加强管理，完善制度。适当给一些摩托车通行的空间。相对来说缓解交通压力和排发。
