10月23日，公認為“當今世界上最具挑戰性的工程”的港珠澳大橋正式通車。全程55公里的港珠澳大橋是世界最長的跨海大橋。擁有全世界最長的海底沉管隧道，長達6.7公里，由33節每節重達8萬噸的沉管對接而成，是迄今世界上埋入海底最深、技術難度最高的沉管隧道。
這樣一個堪稱超級工程的項目背後，同樣有著佛山企業的“身影”，從樁機核心動力泵、人工島上的鋁材、瓷磚、甚至是貨檢區的新風屋頂機都離不開“佛山製造”。
實際上，不僅僅是港珠澳大橋，對於工業總產值位居全國第六的佛山而言，大批的佛山企業以高品質闖入眾多超級工程，接下來由南方+記者為你逐一盤點：
港珠澳大橋上的佛山“身影”
鳳鋁鋁材“扮靚”人工島
作為港珠澳大橋建設重要組織部分的人工島四面環海，海洋環境鹽分重，海風吹拂，建築物容易被腐蝕，這對建築材料也提出了更高的耐腐蝕要求。來自佛山的鳳鋁鋁業憑藉優異品質，其建築型材被廣泛應用到人工島建築的幕牆和門窗上。
為了提高鋁材在海洋環境中的耐腐蝕性，鳳鋁鋁材研發團隊專門展開了針對性的加速模擬腐蝕的試驗，生產使用的氟碳塗料具備與眾不同的耐熱性、耐低溫性和耐腐蝕性，並採用了比傳統三塗工藝更進一步的四塗工藝，塗料的膜加厚了20微米，以適應嚴苛的海上環境。
樁機核心動力泵來自科達造
港珠澳大橋作為全世界最長的跨海大橋，設計壽命達120年，這對於施工技術提出很高要求。樁基項目作為整個工程的基礎，就應用了科達潔能研製的高端液壓泵產品。
作為液壓機械的“心臟”，液壓泵是核心的動力元件，對加工精度和技術要求非常高。8年前科達潔能下定決心攻關，並在3年前實現高端液壓泵國產化。
目前，在國內建材行業到處都可以看到科達泵的身影，市場份額達到70%以上。良好的性能讓科達的高端液壓泵在包括港珠澳大橋、上海洋山港大橋等國家重大工程中得到應用。
東鵬瓷磚為大橋“添磚加瓦”
在港珠澳大橋的主體工程房建工程中，坐落於珠海市香洲區珠澳口岸大橋管理區的人工島上，包括港珠澳辦公樓、海上救援中心綜合樓、港珠澳關口收費站、宿舍樓等多個項目都採用了來自佛山的建陶企業，東鵬陶瓷的產品。憑著過硬的產品實力，作為國內建陶行業的龍頭企業，東鵬陶瓷此前還曾為世界最高的平頂式大樓等多個項目添磚加瓦。
80多臺申菱產品“上橋”了
港珠澳大橋近海，設計壽命為120年，能夠抵抗8級地震、16級颱風。
據廣東申菱環境系統股份有限公司微信公眾號發佈的信息顯示，該企業為港珠澳大橋提供高端定製的環境作業保障設備，包括八十多臺耐腐蝕型風冷單元機及十臺耐腐蝕型全新風屋頂機，用於在檢驗A/B區、配套辦公區、貨檢區、交通連廊等各區域，為該項目提供舒適的環境保障及新風需求。
那麼，佛山製造還進入了哪些超級項目？
“打卡”世界高樓的佛山企業
從全球十大高樓、上海金茂大廈、深圳騰訊大廈再到“小蠻腰”……
在深圳，近600米高的中國平安國際金融中心高聳入雲。作為中國最大的單體辦公樓，中國平安國際金融中心入選全球十大高層建築。而為這座華南第一高樓披上“外衣”的，正是來自佛山南海的民營企業——堅美鋁材。
實際上，除了平安金融中心，632米高的中國上海中心、539米高的廣州東塔、484米高的香港國際商業中心，以及441米高的廣州西塔均選用了堅美鋁型材。此外，包括迪拜大廈、新加坡濱海灣金沙綜合娛樂城、阿布扎比國際機場等一批海外知名地標同樣採用了堅美的鋁型材產品。
除了鋁型材，建築陶瓷作為佛山另一優勢產業，同樣頻繁登頂超高層建築。位於上海黃浦江畔的陸家嘴雲集了一批超高層建築，在這些超高層建築中，上海環球金融中心依然鶴立雞群。這座造型獨特的摩天大樓樓高492米，是世界最高的平頂式大樓。來自佛山禪城的東鵬瓷磚的銀河石產品憑藉良好品質，在上海環球金融中心的公共空間得到廣泛應用。
而在距離上海環球金融中心1500公里的廣州珠江河畔，廣州國際金融中心以441米的高度俯瞰全市，大樓部分辦公室的牆地磚則採用了嘉俊陶瓷的拋光磚、拋釉磚等產品。
在中國的超高層建築中，還有包括上海金茂大廈、深圳騰訊大廈、深圳世貿中心大廈、深圳世界金融大廈等一大批知名地標採用了佛山的建陶產品。
在佛山，除一批優勢產業“登頂”世界高樓，還有一批“隱形冠軍”依託自身努力，成為了知名地標的常客。身高600米的“小蠻腰”（廣州塔）是中國第一、世界第三的旅遊觀光塔，其內部的防火排煙系統、防火吊頂系統就由佛山的新元素板業打造。
“一飛沖天”的佛山企業
從國產大飛機C919、神舟4號、神舟6號、天宮一號再到嫦娥三號……
去年5月，國產大飛機C919首飛成功。這一歷史時刻，幾乎全球觀眾都是通過起飛現場的一個大屏幕見證，而這個屏幕就與“佛山製造”有關。
這塊由佛山企業國星光電提供核心器件、雷凌打造的大型LED顯示屏，全程直播了C919起飛的每個細節。此外，同樣來自佛山的電源品牌“柏克”，也為飛機研發製造進行電力安全護航。
事實上，在舉國矚目的航空航天領域大事中， 專注於數控機床的開發與應用的佛山市普拉迪數控科技有限公司開發出了“硬軌型航空型材加工中心”和“雙效高精型材加工中心”。
同時，航空航天的整個配套服務系統，都需要強大的電力保障，包括機場在內。佛山市新光宏銳電源設備有限公司就切入了這一領域。這家提供ups航天行業系統解決方案的企業此前透露，其已將方案成功應用在昆明長水國際機場。
佛山通寶精密合金股份有限公司則為航天飛行器提供了關鍵零部件。早在2002年開始，通寶精密的產品就被應用於國家級的航天項目。神舟4號、神舟6號、天宮一號、嫦娥三號等，多個國家級航天項目都應用了通寶精密的雙金屬片產品。
實際上，佛山企業不僅能“上天”，還能“入海”。2012年，中國第三代極地破冰船和最大的極地考察船雪龍號在改造中，使用的正是來自於佛山中南機械研發的燃油共軌。
從翱翔太空再到破冰極地， “上天入海”的佛山企業，彰顯的不僅是佛山質造的高度，更是佛山智造的深度。
【撰文】葉潔純 羅湛賢 林東雲 孫景鋒 藍志凌 朱蘇嬌
【攝影】張由瓊 萬穩龍 徐傑（除署名外）
【作者】 葉潔純等
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端 南方號~佛山市~佛山經濟學人
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