記者從中交一公局魯南高鐵RLTJ-3標獲悉，日前，魯南高鐵沭河特大橋最後一孔箱梁精準就位，標誌著中交一公局承建的魯南高鐵箱梁架設圓滿完成。
10月18日晚，魯南高鐵沭河特大橋最後一孔箱梁精準就位（上圖），
魯南高速鐵路日臨段位於日照市、臨沂市境內，正線長度102.452km，設計行車速度350km/h，設計使用年限100年，是山東省魯南高速鐵路的重要組成部分，是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道，也是我市第一條高速鐵路。
2018年3月18日，魯南高鐵項目完成100孔箱梁架設。(資料照片)
記者瞭解到，中交一公局魯南高鐵RLTJ-3標莒南制梁場承擔本標段全線524孔箱梁的預製和架設任務，其中24米梁33孔，32米梁491孔。2017年10月26日，首孔箱梁順利架設，創造國內開工至架樑速度新紀錄，比平均速度提前半年；2018年9月29日，全線524孔箱梁預製完成；2018年10月18日，全線箱梁架設完成。自首孔箱梁架設至最後一孔箱梁架設用時357天。
據項目負責人介紹，該標段承建的架設線路需穿越兩處隧道及多處路基段，運梁總運距達上萬公里。箱梁架設完成後，項目立刻全面轉入CRTSⅢ型板式無砟軌道工中，為後續鋪軌提供有力保障。
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