“第一次承建農村公路，我們拿出了建設高速公路的標準。”中交第一航務工程局儋州工程技術負責人叢者猛日前在接受記者採訪時說。他剛從萬洋高速的“戰場”退下來，又和同事們投入儋州市新州鎮的農村公路建設。“我們將承建的農村公路分為3個片區，每片區設置一個拌合站，加上專業工種分工協作，做到質量、進度雙保障。”叢者猛笑道，這是高速公路建設才有的“待遇”。
▲資料圖。市委書記袁光平深入萬洋高速公路項目西慶互通段建設施工現場實地調研並現場辦公。記者黎有科 攝
要想富，先修路。自去年3月儋州啟動自然村通硬化路、窄路面拓寬、縣道升級改造、生命安全防護、農村公路橋樑建設及危橋改造、旅遊資源路等農村公路“六大工程”建設以來，這個以扶貧為核心的民生項目，正改變著儋州的鄉村交通和發展思路。
農村公路的加速建設，不僅吸引更多項目落地，也開拓了村民的發展思路。近日，儋州市第一個“民宿+鄉村旅遊”項目落地大成鎮新風村。伴隨著項目的開工，當地村民關於發展的討論越來越多地集中在了旅遊業上。
▲資料圖。建設中的雅拉河路網工程濱河東路。記者何文新 黎有科 攝
儋州農村公路建設總里程1761公里、總投資額超33億元，均列全省第一。儋州市委書記袁光平表示，要提速建設西部區域中心城市，發揮西部教育、醫療、體育文化中心作用，儋州必須以優質的交通條件為基礎，聯通周邊市縣、輻射西部區域。按計劃，今年儋州要實現1887個自然村硬化公路通車、320個行政村具備農村客運公路條件，初步構建起鄉鎮間的半小時生活圈，同時無縫銜接以儋州為中心的西部40分鐘生活圈。
“時間緊、任務重，但在搶進度的同時，標準和質量一直襬在第一位。”儋州市交通運輸局局長王國臣告訴記者，目前正在建設的1300餘公里的農村道路，儋州引入央企參與，由中國交通建設股份有限公司旗下的中交第一公路工程局和中交第一航務工程局統籌承建“六大工程”，保障了工程的進度和質量。
▲資料圖。筆直寬敞的寶島路。記者何文新 攝
修好農村路，儋州還在施工過程中同步推進一些較小的基礎設施建設項目，解決當地群眾的出行問題。據透露，儋州的農村公路“六大工程”投資預算最初是26億元左右，隨著4個國有農場、4個市辦農場納入到建設範圍，總投資額如今超過33億元，並實現了項目、里程、投資、速度、質量“五大突破”。
推進農村公路建設，儋州在地區發展上有著更大的規劃藍圖。據介紹，鄉村公路按照4.5米寬的硬化路面建設，在滿足客運條件的同時，也能讓貨車進村入戶，伴隨“六大工程”建成，儋州的鄉村客運、貨運能力得到極大提升。目前，在補上施工“歷史欠賬”後，儋州進一步加快各片區的道路工程建設。“年底完工的目標壓力雖大，但我們有信心打好這場交通扶貧攻堅戰。”王國臣說。
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