长城汽车连续5年保持我国汽车出口量第一
近段时间，自主品牌汽车圈内掀起一波向专业车黑宣战的热潮！比亚迪、奇瑞、长城、陆风、吉利等品牌均公开谴责“黑公关”的恶意竞争手段。
长城汽车微博截图
长城晒出的车黑
何为车黑？
车黑，是一种为获利而恶意贬低某一汽车品牌的人；主要用发布文章、网帖、评论等方式来诋毁或者抹黑某个品牌汽车，以此来达到引导网络舆论打压汽车品牌的目的。
其实某些汽车测评人，收取汽车厂商的“车马费”后指鹿为马，无底线的鼓吹测评车辆的行为，跟“车黑”实质上大差不差。
只是一个收费几毛，主要工作是谩骂污蔑，称赞夸奖较少；
一个收费成千上万，主要工作是赞美讴歌，挑刺找茬极少（毕竟汽车厂商狗大户们都是她们的潜在金主）。
赞美是一门艺术，而艺术通常都挺贵！所以不难理解，一边只挣几毛，另一边却千金一字！
长城晒出的车黑
何为黑公关？
黑公关，是指使用不合常规的灰色手段甚至是违法手段的公关公司/团伙。
公关，是“公共关系”的简称；那么公关公司就是专门帮机构、公司等组织处理对内对外关系的公司。
汽车行业的黑公关，是收取汽车厂商的营销/广告费，用以雇佣车黑/水军四处出击，恶意诋毁诬陷打击竞争对手品牌及旗下车型。
主要手段
1、组织大规模水军/车黑，向涉及竞争对手车型的文章、视频、网贴等地方留言辱骂攻击；
2、结合竞争对手品牌弱点，对症下药，直指痛点，以放大问题，操纵舆论风向。
3、无中生有，编造一些看起来事实确凿的故事来形成极具说服力的链条，以降低竞争对手在潜在客户心中的评分。
长城怒言：我们忍够了，李书福：吉利没有“黑公关”
一张截图，并不能证明吉利汽车组织“黑公关”攻击长城，但也从侧面展示了汽车业存在“黑公关”。不管谁是藏在背后的黑手，我想她们都应该收手了。
10月21日，吉利集团董事长李书福亲自召开听取公关、法务、合规体系一线员工的工作汇报，并在《世界本来就那么复杂 我们一定要安静下来》一文中强调，吉利没有“黑公关”，中国汽车品牌任重而道远，我们一定要共同努力抓产品，而不是搞内斗。
李书福则认为，只要人做正、事做对，企业就不会坏到哪里去。世界本来就那么复杂，我们一定要安静下来，埋头苦干，做强做大中国汽车工业，不断提高自主品牌市场份额。
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李书福称“黑公关”是小人干的一件蠢事，“吉利是世界级全球化的企业，我们应该更有担当，更经得起批评，更有社会责任感，尤其在理念上必须走在前面，我们应该有更高的境界，更高的自我要求和自我约束能力，我们不能分散精力，不要高估这些小儿科的假新闻，水军造不出汽车，更造不出好品牌”。
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