長城汽車連續5年保持我國汽車出口量第一
近段時間，自主品牌汽車圈內掀起一波向專業車黑宣戰的熱潮！比亞迪、奇瑞、長城、陸風、吉利等品牌均公開譴責“黑公關”的惡意競爭手段。
長城汽車微博截圖
長城曬出的車黑
何為車黑？
車黑，是一種為獲利而惡意貶低某一汽車品牌的人；主要用發佈文章、網帖、評論等方式來詆譭或者抹黑某個品牌汽車，以此來達到引導網絡輿論打壓汽車品牌的目的。
其實某些汽車測評人，收取汽車廠商的“車馬費”後指鹿為馬，無底線的鼓吹測評車輛的行為，跟“車黑”實質上大差不差。
只是一個收費幾毛，主要工作是謾罵汙衊，稱讚誇獎較少；
一個收費成千上萬，主要工作是讚美謳歌，挑刺找茬極少（畢竟汽車廠商狗大戶們都是她們的潛在金主）。
讚美是一門藝術，而藝術通常都挺貴！所以不難理解，一邊只掙幾毛，另一邊卻千金一字！
長城曬出的車黑
何為黑公關？
黑公關，是指使用不合常規的灰色手段甚至是違法手段的公關公司/團伙。
公關，是“公共關係”的簡稱；那麼公關公司就是專門幫機構、公司等組織處理對內對外關係的公司。
汽車行業的黑公關，是收取汽車廠商的營銷/廣告費，用以僱傭車黑/水軍四處出擊，惡意詆譭誣陷打擊競爭對手品牌及旗下車型。
主要手段
1、組織大規模水軍/車黑，向涉及競爭對手車型的文章、視頻、網貼等地方留言辱罵攻擊；
2、結合競爭對手品牌弱點，對症下藥，直指痛點，以放大問題，操縱輿論風向。
3、無中生有，編造一些看起來事實確鑿的故事來形成極具說服力的鏈條，以降低競爭對手在潛在客戶心中的評分。
長城怒言：我們忍夠了，李書福：吉利沒有“黑公關”
一張截圖，並不能證明吉利汽車組織“黑公關”攻擊長城，但也從側面展示了汽車業存在“黑公關”。不管誰是藏在背後的黑手，我想她們都應該收手了。
10月21日，吉利集團董事長李書福親自召開聽取公關、法務、合規體系一線員工的工作彙報，並在《世界本來就那麼複雜 我們一定要安靜下來》一文中強調，吉利沒有“黑公關”，中國汽車品牌任重而道遠，我們一定要共同努力抓產品，而不是搞內鬥。
李書福則認為，只要人做正、事做對，企業就不會壞到哪裡去。世界本來就那麼複雜，我們一定要安靜下來，埋頭苦幹，做強做大中國汽車工業，不斷提高自主品牌市場份額。
吉利汽車推出助力車改六大專屬鉅惠
李書福稱“黑公關”是小人乾的一件蠢事，“吉利是世界級全球化的企業，我們應該更有擔當，更經得起批評，更有社會責任感，尤其在理念上必須走在前面，我們應該有更高的境界，更高的自我要求和自我約束能力，我們不能分散精力，不要高估這些小兒科的假新聞，水軍造不出汽車，更造不出好品牌”。
閱讀更多 汽車通網 的文章
