要說起如今的吉利汽車，憑藉幾乎遍佈各個領域的全車系都能取得不俗銷售成績的品牌號召力，加之集團強而有力的商業運作，成為了目前我國自主品牌車企名副其實的“一哥”。但同時也是我國老牌車企的吉利，能有今天的成就也絕非一蹴而就；相信許多80、90後的記憶中應該還殘存著吉利“老三樣”的豪情、美日與優利歐，以及中華第一跑車美人豹，還有自由艦等車型。的確，若沒有這些吉利經典車型所創下的堅實基礎，相信也不會使得如今的吉利成為“國產一哥”。不過，隨著時代地更迭，這些車款由於不在品牌未來戰略中而遭到淘汰停產。或許是因為情懷，吉利也沒有將這些經典車型全部放棄，一款熱賣了12年之久的家轎車型，即使到了今年都還有新款推出。也許有老司機已經猜到了，沒有，就是吉利金剛。
從外觀上看，即便是新改款車型，吉利金剛也沒有采用吉利家族最新的設計語言。雙輻式的進氣格柵，融入了最新品牌車標的鍍鉻飾條，搭配上稜角分明的精神頭燈與貫穿式下壩進氣口兩側的回凹造型，協調感一般。車身與車尾部分的造型設計，也一樣中規中矩，沒有亮點。雖說整體看來相較於早先的車型已經比較時尚了，但還是與現今的吉利車型外觀有些格格不入；已成“最醜吉利車”的代表。
內飾方面，大面積的硬料鋪陳使其顯得十分廉價，但簡潔位的格局與內嵌式的彩色中控多媒體顯示屏，還是很實用且耐看的。考慮到其低廉的售價，能有這樣的內飾也實屬正常。動力方面，吉利金剛搭載的是一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率為102馬力；傳動方面將有5速手動和5速自動變速箱可選。動力總成自然不會搶眼，但要僅是滿足日常需求，那絕對不成問題；最為關鍵的是吉利金剛的平均油耗僅為5.6 L/100km左右，省油特性極佳。
吉利金剛自2006年正式亮相至今，所走過的12個年頭已累計賣出超80萬臺；雖說與“百萬神車”帝豪相比還有些差距，但全面改款與用上了家族式的設計語言的帝豪，絕對要算是吉利的“掌中寶”。而吉利金剛呢？外觀還是不好看。但不得不說其部分銷售終端已經低至3.69萬的“白菜價”，還是能夠使其贏得很多消費者青睞。畢竟對於一些購買力不強的消費者來說，僅用3萬多，就能買到省油又耐用的代步車，何樂而不為呢？
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