重生我的火箭王朝
—中型SUV探界者，這是一款被嚴重低估的車型，全系標配胎壓監測，一箱油可跑700km，但是目前市面上大多數的地區起步價僅僅為14萬。
外觀造型飽滿，空間寬大，內飾塑料感強
探界者屬於雪佛蘭旗下的一款中型SUV，與別克的昂科威同屬通用，也被市場上很多人稱為昂科威的廉價版本。外觀尺寸為4652*1843*1688mm。探界者的外觀很大氣，肌肉感十足，呈現出一副硬漢的風格。車的前臉採用雪佛蘭最新的家族式設計風格，進氣格柵與兩側的大燈相連接，相比雪佛蘭的其他車型顯得更具視覺衝擊力。車身側面造型同樣屬於硬派的風格，硬派的造型從車頭延續到車尾，使得整車看上去具有很強的運動感，車尾部分造型相對柔軟一些，突出時尚感。
探界者的軸距為2725mm，這充分的保證了探界者擁有一個寬大的後排空間，後排坐三個人不會覺得擁擠，同時後排中間出風口位置的地板非常平整，毫無凸起，能夠很大程度保證中間乘客的舒適度。但是探界者的內飾表現比較一般化，屬於廣大消費者所詬病的地方，內飾採用的軟質材料比較少，大多數地方都是硬塑料，觸摸上去手感比較差。
動力可靠性高，高配車型9AT很亮眼，駕駛質感出眾
和自己的同門師兄弟昂科威比起來，探界者動力系統顯得可靠性更高，搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，分別匹配6AT和9AT變速箱，最大功率分別為180馬力和260馬力，峰值扭矩為275N.m和353N.m。探界者低配的1.5T車型的6AT表現比昂科威的低配的7擋雙離合變速箱可靠性強出很多，駕駛起來平順性較高，家用完全沒毛病。
探界者的2.0T車型的9AT變速箱表現特別的搶眼，駕駛起來平順性異常出色，感覺特別像開一輛CVT變速箱的車子一樣，即便是低速階段，車子也不會出現頓挫感，變速箱與發動機的配合默契，變速箱足夠聰明，完全能夠領會發動機的意圖。同時2.0T的動力也特別的充足，加速超車都能夠給予駕駛者極大的自信心。
緊湊型SUV價格買中型SUV，配置豐富，凸顯性價比
探界者作為一輛合資中型SUV，售價僅僅為17.49～25.09萬，目前市場上擁有3.5萬的優惠力度，起步價僅為14萬，是目前市場上唯一一款可以用緊湊型SUV的價格購買到的合資中型SUV，同時配置豐富，比起途觀、奇駿等車型絲毫不落下風，次低配的車型都擁有胎壓監測裝置、倒車雷達、定速巡航、上坡輔助、全景天窗、車頂行李架、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、主動降噪等等配置，完全能夠應付正常的使用。
高配的車型配置更加的豐富，擁有併線輔助、車道偏離預警系統、自動泊車入位、電動後備箱、腰部支撐調節、座椅加熱、座椅通風、GPS導航系統、車聯網等等配置，一應俱全，性價比極高。
小結：探界者屬於一款性價比極高的中型SUV，雖然內飾做工用料略有欠缺，但是售價低廉，中型SUV只賣緊湊型SUV的價格，全系標配胎壓監測，油箱容積為56L，百公里綜合油耗大概8L左右，一箱油可跑700km，燃油經濟性也比較高！
二師兄玩車
這車啊，不建議購買。
我有個朋友，最近剛花小20萬買了一臺，百公里13個油，現在都不敢開車上下班了，當然還沒出磨合期，但是這個油耗也是高的嚇人了啊！
買車之前他諮詢過我，我說你別買，20萬為啥非要買這車？日產奇駿、豐田RAV4榮放、馬自達CX–5，甚至三菱歐藍德、大眾途觀L都比這車強啊！
記住一點，如果選擇了美系車，就等於選擇了高油耗+修理廠。
我這麼說肯定有一幫人DISS我，可能他們自己買了美系車吧。哈哈！！！
家用，還是日系車最省心！！
我也愛國，不要噴我崇洋媚外！我也不喜歡日本、不喜歡日本人，但是他們的車確實沒得說！
我還有一個朋友，8萬想買個轎車，我推薦了豐田威馳，非常不錯的一款小車，他來了句:“不行啊！日本車皮子太薄！不安全！”
真心無力反駁，車輛安全性中有一項為乘員安全性，還有一項為行人安全性！！
為什麼薄？因為考慮到了行人安全性啊！！因為脆所以能夠最大限度地緩衝啊！
國人買車，意識還是不夠啊！！！不要整天看什麼汽車媒體的文章……95％是充值了的！什麼是充值？充值就是你和他有合作關係，你還能到處去說他壞話嗎？？
雖然跑題了，但是最後說一句:這車，不值得買！！！
渦輪滾滾
260馬力的高功率2.0T發動機，搭配先進的9AT變速箱，強悍的四驅系統，合資品牌中型SUV，只要你19.99萬元（四驅拓界版優惠3萬）。以上四項你放在合資品牌裡，能找出超過這個的車型的，我白送你一輛。（說說而已，只是為了形象化的表達我對自己觀點的堅定）
雪佛蘭探界者的綜合實力，在20萬左右價位裡，真的是非常突出。唯一制約這款車型成為爆款的，估計就是雪佛蘭這個品牌在國內的影響力不足。
實際上，無論是動力總成、配置水平、售價以及質量穩定性能，探界者都完全不輸同級別其他車型。況且探界者同平臺的昂科威已經在國內征戰多年，質量穩定性已經得到了市場的驗證。
所以，對那些務實的，知道自己真正要什麼的消費者而言，探界者無疑是一個非常優秀的選項。特別是2.0T版本，性價比真的非常高。
車無定論
感謝提問！我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：
探界者是通用雪佛蘭旗下的一款中型suv，有著極高的性價比，共有1.5T和2.0T兩種排量可供消費者進行選擇，1.5T這裡暫且不論了，如果想知道1.5T實際用車情況的朋友可以留言，小編開的就是1.5T車型，主要來說一下2.0T車型。
2.0T車型匹配9at變速箱，最大馬力260匹，峰值扭矩353牛米，最大功率191千瓦，官方零百加速成績7.8s，可以說動力相當強勁，不過日常使用中由於動力比較強，所以堵車的時候輕點油門會有一種竄的感覺，轉向很精準，指哪打哪。
這款車的空間跟1.5T是一樣的，2725mm的軸距，雖然沒有主流中型suv那麼寬敞，但後排空間絕對夠用，後備箱和儲物空間也非常優秀。
最後說一下舒適性，探界者的調校整體來說是比較硬的，為什麼說硬，您去試乘一下就知道，1.5T車型雖然配備了主動降噪系統，但是噪音仍然比較大，尤其是胎噪，但是2.0T車型隔音跟1.5T車型感覺就是兩種水平，很大程度上是因為輪胎的問題，所以隔音方面2.0T車型也很優秀。
附加說明一下，探界者的內飾真的很廉價，大量硬塑料的運用，完全看不出是臺20來萬的車，所以對內飾有追求的朋友，可以不用考慮了，對內飾不是很在意的話，探界者絕對是輛性價比極高的好車。剛才看了下面某些噴子說花了小20萬買了探界者百公里13個油，小20萬隻能落地1.5T車型，1.5T能開出13個油真心不知道駕駛習慣有多差。小編的1.5T百公里表顯7.6個，實際應該有8個，群裡車友一般在8.5-9.5個這樣，2.0T因為排量大加上有四驅，比1.5基本高出1-1.5個這樣。希望我的回答可以幫助到您！
知識問答百科
探界者存在安全隱患！
https://media.weibo.cn/article?id=2309404228300246489890 上汽通用18款昂科威和探界者斷軸隱患設計缺陷追蹤
根據資料顯示，通用在國內探界者全系採用了一種開口螺孔一體軸設計！
昂科威車主起訴通用過程中也針對探界者和18款昂科威的開口螺孔一體軸提出質疑！
https://media.weibo.cn/article?id=2309404260562526689237 起訴紀實之一
https://media.weibo.cn/article?id=2309404260611142853271 起訴紀實之二
建議大家謹慎！
LBY昂
先說優點，性價比高，這車身，這底盤，這發動機，配這變速箱，還這個價格，這價格不是指導價，是成交價，太實惠了，簡直就是和國產車一樣實惠了，而且沒有通用祖傳分體式插銷掉車輪的隱患。再說缺點，被噴的最多的就是啟停，看你能不能接受，還有空調修不好的刺鼻異味，換濾芯也只能解一時，夏天得開著窗開車，否則不知道什麼時候就來一陣化學品的味道，修也修不好，沒人知道是怎麼回事。另外底盤偏硬，舒適度有點欠缺。就看你取捨了。
西門吹牛2016
探界者這款車我是不怎麼喜歡，內飾做工差，油耗高，這也不是真正的越野車啊，就是普通SUV，同級別建議你看看，奇駿了，CRV了，榮放了都可以，但是不帶鍋輪增壓，這些車也都行國產現在也不挺好嗎，虎8，榮威RX5，博越，要是我選的話，會選擇虎8和奇駿，虎8比奇駿級別低，但性價比高，配置高，安全性高，我喜歡它對遠程控制功能，國產車也不差，在你自己怎麼選擇了
陌路紅顏214886971
相當不錯，最具性價比的良心SUV，強烈推薦頂配車型，動力充沛，操控流暢，靜音控制良好，安全配置豐富，且實用，同配置同款品牌售價均在30w左右。底盤調教偏運動，路感明顯，通過性強，車穩。內飾與國人要求尚有差距，發動自啟不能關停，後門向D柱部分突出較多，後排下車需注意觀察下車。空間較大，軸距2725MM。
生於六十年代943
這車亮點就是 大 合資 配置高 動力也還行 缺點是粗製濫造就是用料與做工很差勁 偷工減料嚴重 但在所有對手裡 他的性價比最高 現在優惠幅度挺大 說明前期價格水份較多 要相信一分錢一分貨 至少比柯迪亞克強點 有句話 維修ea888 發家致富全靠它
今天睡姿決定哥明天的髮型
剛入手一輛拓界，發動機變速箱沒問題，動力十足，也沒有頓挫，100公里以上轉速還在2000以下，跑高速6.7個油百公里，確實牛！但是高速濾震不好，顛簸的厲害！駕駛位感覺挺顛的！
