10月13日，全國首個物流車輛資產管理平臺“全路程”於福建廈門正式舉辦戰略升級及A輪融資發佈會，正式宣佈開啟了“十月唯程”的重大戰略升級。
“全路程”成立於福建廈門，作為同城配送物流車整體方案解決專家，致力於為各類同城配送企業提供車輛租賃及運營配套服務。截止目前，“全路程”擁有並實際投入運營的各類城配車輛已達2000餘輛，業務覆蓋廣東、福建、山東、浙江、上海、廣西、陝西、江西等省共26個核心城市，不僅與“三通一達”、百度、跨越速運、京東物流、國家電網、安能物流、壹米滴答、易酒批、速必達、萬全速配等優質客戶形成了長期穩定的業務關係，也與江淮商用車、五菱商用車、一汽解放、中國重汽、金龍、北汽新能源等頂級主機商形成了堅固的戰略合作關係。
“城配領域與幹線物流有巨大的差異，和大家熟悉的乘用車領域更是千差萬別。”全路程創始人黃鳳南先生在“全路程”戰略升級發佈會現場如此說道，“在城配領域，全路程革命性地提出了“物流車資產管理平臺”這一全新的理念，並因此推出了“車輛租賃+維保服務+替換車服務+車隊管理服務+企業閒置車輛共享”等精細化車輛運營項目，“正是因為我們真正從本源上洞察了城配企業的痛點，並推出了適應市場、貼近行業的解決方案，因此得到了客戶，甚至行業的認可。我們過去1年裡，車輛總數增加了4倍，而綜合的車輛出租率始終維持在80%以上，” 黃鳳南先生繼續說道，“我們為我們的客戶做到兩點，一是降低成本，二是提升效率，就是這麼簡單。”
“降本增效”是每個行業都熟知的改善方向，但想要更好地為城配行業提供這樣的改善方向，卻不是件容易的事情。如果單純地只是租賃業務是遠遠不夠的， “全路程”做的不僅僅是城配車輛的租賃，更是為客戶提供全方位的車輛管理服務——在“全路程”租賃的車輛，維修保養、違章處理、保險救援等服務全由“全路程”提供，全路程提供的是一站式的服務，提供的是整體解決方案，因此所有的車輛使用成本都由全路程協助客戶進行管理，達成真正的“降本增效”，實現共贏。
全路程創始人黃鳳南先生在戰略升級發佈會現場提出他對未來的看法。過去，城配市場更多采用是自購車輛或者外協車輛，當然還有零散的運力，但隨之而來產生的就是資金的壓力、高峰低谷配置壓力、利潤的讓步、服務質量無法保證，這其實是社會整體運力的浪費，也是資產運營的浪費。配置成本高、管理成本高、處置成本高、維保成本高，這行業“四高”是不斷吞噬物流相關企業利潤的罪魁禍首。
“全路程”作為車輛資產管理方面的專家，通過大數據、互聯網、物聯網等手段能有效降低車輛管理成本，提高運營效率，與此同時也減輕物流公司因貨源、車輛變更等因素產生的資產配置風險。“準確來說，‘全路程’是一個物流車資產管理平臺。這也是我們能夠獲得上汽母基金這樣有行業背景的投資機構認可的基礎。” 黃鳳南先生在提到行業定位時如此說道。
鴻晟資本是“全路程”的A輪投資機構之一，作為行業內知名的物流產業投資機構，鴻晟資本創始合夥人陳乾先生也在發佈會現場分享了他在物流產業的投資經驗，以及對汽車和物流產業的發展趨勢的看法。他表示，在分工專業化、物流產業輕資產化的大趨勢下，參考西方國家的發展路徑，物流車資產配置和管理服務板塊將在中國有巨大的想象空間，中國市場體量，足可孕育出2-3家行業巨無霸。這也是他們在這個賽道里看好目前的領軍者之一“全路程”並全力輔導其發展的原因。
在發佈會現場，“全路程”的天使投資機構鉑欣資本的創始合夥人陳昕，也代表鉑欣資本分享瞭如何“捕獲”這樣一個準獨角獸項目的歷程。“作為一家立足在廈門的本土VC,我們最擅長的就是做好‘本壘投手’，大力支持‘潛力新星’並陪伴他們一同成長，最終在全國開花結果。我和我的合夥人們很欣喜地看到‘全路程’的發展速度遠遠超過了我們最樂觀的估計。”
本次戰略升級發佈會，“全路程”公佈瞭如下四項服務升級，分別是“場景化資產配置”升級、“系統化資產維護”升級、“前瞻性資產服務”升級以及“全球化資產處置”升級。這將使得物流車資產管理的精細化進入一個前所未有的領域，對於解決物流行業的“四高”痛點起到對症下藥的關鍵作用。
城市配送領域關於“貨物”、“倉儲”的爭奪戰已經白熱化，越來越多入局者試圖在這片金礦中分得一杯羹。誰將跑贏這場馬拉松般的戰役尚未可知，作為行業的先行者和領先者，在城配領域下一個十年的發展藍海中，“全路程”會一如既往，不忘初心為行業乃至整個產業提供更有價值的服務，助力產業升級。
閱讀更多 物流沙龍 的文章
