因为现在各品牌汽车之间的竞争力特比别的大，所以每个汽车品牌都在不断的更新换代，而汽车更新换代就一定会产生库存车，尤其是一些销量不太好的车型。库存车也是常有的事情，一般国产车和合资车出厂半年以上就属于库存车了，而进口的车出厂一年的话就算是库存车了，那这么看来，国内库存车的数量应该不在少数，一般汽车4S店在汽车成为库存车之前或者是刚成为库存车的时候，都会降价促销清理库存车，那那些卖不出去的库存车最终都流向了哪里呢？知道真相后，网友炸毛了。
那些库存车的第一个出去就是拆车将零件拆下来回收利用，相信大家应该都有这样的感受，就是去4S店或者是维修店修车的时候，那些原装零件就会特别的贵，小编想说的是，你的那些零件说不定就是从库存车上面拆卸下来的，所以将库存车的零件拆开来卖，也是国内厂商最爱用的一个办法，因为这样的利润说不定要比整车的利润还要高，但是也会有很多的零件卖不出去。
第二个流向就是卖给4S店以下的二级经销商，这也是为什么有的时候你会觉得下面的一些经销商卖的车价格要比4S店低一些，很有可能他们卖的是一些库存车，因为现在有很多小的地方或者是农村是没有4S店的，他们买车有的时候靠的还是经销商，所以4S店就会低价转售给经销商。
第三个流向就是二手市场，这也是库存车最大的一个流向，这也是为什么二手市场会有那么多新车的原因，而这些车一旦流入二手市场价格就会特别的低，所以自然有很多人原因花二手车的价格买一辆新车，但库存车存在很多的安全隐患，所以很多消费者为此上当受骗了。
库存车最后一个流向就是车企或者是4S店给员工的福利，或者是自己的内部人员买了，车企会打着给员工的福利或者是一些其他的说辞，然后低价打折销售给自己的内部员工，这样既安抚了员工的心，又将自己的库存车销售了出去，简直一举两得。
根据有关数据显示，库存车低汽车投诉最多的一种车辆，问题和毛病也是最多的，所以也令很多车主咬牙切齿，所以小编建议大家，买车的时候一定要看仔细了，千万不要购买库存车。
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