針對頻發的網約車安全問題，9月8日起，滴滴在網約車快車、優享、專車等業務中試運營全程錄音功能在內的“安全大整治”7項措施；同時，9月8日至9月15日期間，滴滴平臺將在全國範圍暫時停止夜間23:00-5:00時間段的網約車服務，包含出租車、快車拼車、專車、豪華車網等全平臺約車服務。
升級安全措施固然好，可是一刀切式關閉全部夜間網約車服務，這對於夜間出行的民眾來有些不負責任；一刀切式管理，讓黑車捲土重來，而且應了那句老話，壓制的越大反彈的越高；時下夜間出行，用一句話來形容：打車難，打車貴，打車貴還打車難！
打車難
打不打車的小劉：晚上在外打工，回南郊大學城去，滴滴回去十幾塊，打出租車也就20元吧；
現在滴滴停運了，出租車難打，停都不停；
黑車一問就一口價50元，不帶商量的；
前兩年晚上黑車也就比出租車多要上10塊錢了不得了，現在直接翻了一番還多。
圖文無關：曾經的黑車市場
上夜班的王大姐：昨晚打車難打啊，試了幾個（網約車）app都打不打車，最後沒把法坐了個摩的，怕被搶我提前把首飾卸了才坐摩的去的；
不坐不行啊，連個出租車的影子都看不到，坐黑車也每個保證，滴滴起碼還有個認證信息，有訂單查，現在感覺晚上坐車一點都不安全。
圖文無關：地鐵的摩的
網約車固然有諸多問題，但是發展就是循序漸進的過程，如今網約車被全國各地相關部門約談，然後全部夜間停運，相信這也只能說是一種無奈之舉；如果再發生安全事件，可就不是約談這麼簡單了吧。
有句段子叫：加多寶和王老吉打架，結果打死了和其正；如今，眾多網約車被輿論打趴（怕），最難受的卻是我們一眾出行難的P民。網約車停運還有五天，晚上打車眼放亮，安全還得靠自己！
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