-半清醒丶731403340
4次才過
最難項目——倒庫
事後總結了下原因：考場座椅略高，無法調動，左右兩側的後視鏡沒有調，而前面考試的同學調動過，所以，倒庫時後視鏡尤其是右側後視鏡根本看不見後面的車身。不死才怪，兩把都是倒車出庫死。
忌盲目自信
心態十分重要
所以，考試調整心態很重要，尤其是第一把沒過的時候，一定要先找明原因，然後調整心態，再開始第二把。第4次考的時候，第一把死在平時從沒問題的S彎壓線，隨後立即理清楚壓線的原因，是方向盤打早了。然後趕緊調整心態，穩步開始第二把，順利通關。其中還是很緊張，但儘可能控制好情緒和狀態。
一定練熟
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三益寶
既然提到了，那我就順便提提科目二的經歷:
1. 科目二我個人認為主要考的是心態和情緒，因為如果心態和情緒控制不好，考試的時候容易緊張，一緊張就會容易操作失誤！
2.科目二的時候，考前30分鐘適應場地，我只勉強過了一次，然後下車後就反思了，總結一下:個人太緊張 既然發現問題了，那我也不怕了。 當時心裡就想著一些輕鬆的事:例如考後去看速度與激情！ 到我考試了，上車放好包，調好座椅…… 開始考試……一直到直角轉彎通過後(成績合格)，然後換了3檔，踩油門……到終點停車。 好開心！
總而言之，心態很重要(當然會開是基本要求)！最後，祝願各位逢考必過！早日拿證！
社會觀園
科目二（練車4天，考試0.5天）
在武漢東湖邊學車，一共4天集中訓練，其中有1、2天還下雨了。
其實科目二最最最關鍵的就是踩離合了，離合踩好了 科目二就過了一大半了，不管是直角拐彎、倒車入庫還是側方停車，都需要你踩好離合控制好車速，車速穩了找準點就ok了。離合踩不好，車速就控制不好，點就肯定找不好，我就是考試的時候鬧鬧記住踩好離合這句話，科目二考試是滿分。
上車先繫好安全帶、打好轉向燈、然後就開始試試離合的腳感，提前感受一下鬆緊，考試的時候不要太緊張，也不要太放鬆，適度緊張就行了。我當時考完回到教練車上跟大夥說，考試的時候我的腳有點微微發抖，大家紛紛表示都這樣，說明其實在那樣的環境中完全不緊張是不可能的，適度緊張反而挺好，不要因為自己發抖而亂了陣腳！
每一個子項目入場之前提前想好動作要領，提前想好要對其哪些點，然後踩好離合控制好車速，一把過妥妥的！
金挑細選
你好，我一次過，感覺這樣回答好直接，我們還是來說說怎樣一次性過科目二吧，我想沒有人原因補考科目二吧
科目二共分五項，我們一項一項來，首先是側方停車，首先你記住打方向盤的順序，是右左左，這個很重要，因為你如果慌張，方向打反了，你就沒有辦法補救，第一次是右打死，第二次是回正方向，第三次是左打死，什麼時候打方向就不用我說了吧！教練肯定教你了。
第二是半坡起步，其實半坡起步最擔心的是熄火，這就要求你自己練習，放離合的時候一定要慢，一定要等到車頭抖動再試著放剎車，找那種感覺，
第三就是倒車入庫，科目二中的老大難，有很多點，總之一句話，一定要控制速度，絕不能太快，詳細的就不多說了，倒車入庫過了科目二也就算是過了
第四就是曲線行駛，這個沒有什麼點位，全憑你的感覺，記住一句話，左車頭掃右邊線，右車頭掃左邊線，具體你自己琢磨。
最後一項直角轉彎，這個就不多說了。總之，希望你一次性過科目二
鄉村小二哥
截止到2017年，中國機動車駕駛人數量達3.85億人，其中汽車駕駛人3.42億人，駕齡1年以內的駕駛人達3054萬。截止2018年1月，深圳駕考待考考生數量為40.8萬人，即便是作為二線城市的東莞，截至2017年12月30日東莞駕考積壓考生超過35萬人，比上一年同期多了近14萬人。
不知道有多少人為了拿這個小本本被駕校教練罵了個狗血淋頭，說起那段學車史簡直就是血淚史，不少高智商學霸都在駕校練車時覺得自己宛如智障，看著這麼簡單的一個玩意，一到考試時不是這裡不合格就是那裡被扣分，在科目二和科目三上補考3次、4次的人更是比比皆是，就是把5次機會全用光再交錢重考的大神也是存在滴！
那麼現在的駕考，到底是科二難，還是科三難？
網友A：距離科目二考試過去幾年了，但我依然記得當年考科目二的情形。看到其他人說考駕照考的更多的是心態。這點我非常的認同。
當年參加科目二考試的時候，我也和其他人一樣很緊張。不過緊張歸緊張但是腦袋中非常清楚該怎麼考。考試中適當的緊張還是有利於考試的，這樣可以使人更加集中注意力，仔細應對考試。這樣的緊張我一直持續到考試結束，拿到滿分通過的成績單時我才發現我一直是緊張地有點小抖啊。
網友B：在考駕證過程中，我認為科目三最難，因為在道路駕車中，道路情況千變萬化，突如其來的情況新手更措手不及導致不合格。而科目二的考試，自己在駕駛室內自已操作，考官不在車上，使緊張的心理放鬆一大半。
網友C：第一次掛在了倒庫，第二次還是倒庫，第三次側方位，第四次順利通過。科目二是靠自己硬撐考過去的，我多麼希望自己能夠一次考過，但是現實是殘酷的，考了四次才考過。
車裡VS車外
科目二考試帶給自己思想和心理的衝擊是如此之大，以至於考試已經過去五六年了，可考試的情景還歷歷在目，彷彿就發生在昨天。
2012年的時候，科目二考試分為倒庫移庫和場地考試兩部分，分兩次考。經過一個多月的練習，10月上旬自己報考了倒庫移庫考試。考前三天，自己先去40公里外的考點進行適應性模擬練習，每人交30塊錢模擬練習兩把。考試那天，自己六點多就乘班車出發，到達考場的時候才七點多一點，天剛矇矇亮。我們就在這寒冷的黎明靜靜地等候考點開門。八點半以後，我們才可以在繳費後進入候考大廳等待。一個多小時後，輪到自己考試了，在經過認證、照相等程序後，終於來到了考場。還好，自己很順利就完成了倒庫移庫考試。此時，心裡甭提有多高興了，也對考駕照充滿了信心。
11月下旬，自己報考場地考試，項目為側方停車、半坡起步、直角轉彎，再加上由電腦在通過單邊橋、限速通過限寬門、繞圓餅、百米加減檔、起伏路面、曲線路面等六項中任選的一項。和前面一樣，還是提前三天先去考場進行適應性練習，每人100元模擬練習三次。到了考試這天，當我站在考場準備上車的時候，語音通知我電腦選擇的項目是百米加減檔，這是我最怕的項目，卻偏偏就選了這一項，結果可想而知，掛在了百米加減檔上。這次考試的失利對我打擊狠大，自己內心真的害怕考試了。時間又過去了一個月，我再次報名參加場地考試，結果還是以失敗而告終。
2013年元月，開始實行新的考試規則，科目二改成五項：倒庫、側方停車、半坡起步、直角轉彎、曲線路面，而且規定以前倒庫移庫考過的，可以不再考倒庫。新規全部實行電腦評判，難度增加，通關率不足百分之十，自己的學習信心被擊碎了，一直想放棄。因此，自己盡一年時間都沒有去駕校練車。直到2013年底才重新開始練車，2014年3月順利通過了科目二的考試。
科目二是學車過程中比較難的科目，也是最為重要的科目，它的每一項在實際開車過程中都有非常廣泛的應用。我認為，只有科目二練得紮實，才能打好駕駛技術的基礎。雖然自己的科目二考試反反覆覆，受盡了折騰，但現在想起來還是很值得的，一份汗水，一份收穫。
美麗的紅楓葉
說起這個問題對我來說簡直就是一把辛酸淚，說說我的經歷吧，希望對各位考友有幫助。
我是去年六月份報名，拖熟人報的一個私家教練，掛靠在一個小駕校裡。剛開始，考科目一的時候覺得很簡單，感覺那都不是事，駕照應該很隨意就能考過，誰知道悲催的日子很快就來了。
首先，因為我平常還要上班，白天根本沒有時間來練車，這個教練就每天早上五點半就來我住的地方把我接去訓練場，到訓練場練車大概兩個小時，再把我送回去，我去上班，這樣一段時間下來我幾乎上班都在打瞌睡。但著還不是最重要的，最重要的是自尊心、自信心嚴重受損。剛開始，教練說，你得先學會打方向盤，就教了我幾次，我就開始自己練，結果苦難日子就來了，這個不行，那個不中，新手本來就手生，結果他一吼，我連打幾圈都忘了，就這樣練了幾天，教練說可以了，先學倒庫吧。
到現在想起來，倒庫仍然是一個讓我倍感壓力的項目。我是個新手，以前也沒摸過車，對離合啥的也不懂，教練怎麼教我就怎麼來。剛開始，直線走不直，教練吼，左右後視鏡看反，教練吼，一吼向左向右打輪都不清楚了，那叫一個慘，教練還一直說怎麼這麼笨啊，別人四個小時就能學會，你都六個小時了還學不會，那叫一個慘，弄得我每天做夢都是在倒庫。就這樣，過了一段時間，其他幾項也練得差不多了，教練說咱們先去找個考試車模擬一下，如果可以的話，就約考吧。於是我就真槍實彈的上場了，跑了兩圈，都是一百分，信心十足。
結果到了考試那天不知道怎麼回事，就是緊張，大夏天的近40度高溫，早上七點都進場，到了中午一點多才考試，覺得眼冒金星，兩腿發抖，上了考試車就覺得不對，腿一直髮抖，越抖越緊張，戰戰巍巍的起步了，還好沒熄火，結果到了倒庫的時候，我腿抖得太厲害了，控制不住車了，連剎車都不知道怎麼踩了，直接倒到了花壇上，安全員在後面吼，你行不行啊，不行先下車，別心臟出毛病了............我說沒事，第二次機會我還能堅持，但是結果，都是淚啊
回去思想壓力很大，教練說回去休息一下，放鬆一下再來，於是過了一段時間，又練了幾次，有信心滿滿的去考試了。還是大夏天，還是40度高溫，還是最後一個考，還是發抖，還是因為緊張兩次機會都死在倒庫上了，唯一的好消息是沒有第一次那麼緊張了，知道踩剎車了。
這次沒考過思想壓力更大，整天都是想的這事，茶不思，飯不香，整個世界都沒有了光彩，我都不想考了。還是教練說，你來吧，還有三次機會呢，你不考，過段時間你都忘光了，還得重新再來，更辛苦，於是我又重整旗鼓的學習，預約了，但是壓力更大，整天想的是萬一這次再過不去怎麼辦，萬一五次都考不過又該怎麼辦，同事朋友會不會笑話我等等，在煎熬中，又等到了考試。還是中午，40度，一點多，第一把一上車就感覺不好，果然毫無疑問的掛掉了，還是倒庫。第二把，想著估計這次還是過不了了，一下子感覺沒有多大壓力了，反正都過不去了，就隨便考吧，倒庫的時候感覺不是那麼緊張了，雖然出了點錯誤，但是也及時修正過去了，倒庫安全度過後，其他項目有驚無險，竟然過了，過了，考下來我不知道自己是怎麼過的.......終身難忘的經歷。
所以你不要灰心，不要有那麼大壓力，放鬆一下，肯定能過的。
小小人生在河邊
剛剛今年十月份拿的駕照，和大家分享一下我的經歷。
考科目二的時候在我們同一個教練手下餓學員包括我一共五個，只掛了一個。其他都是滿分。我呢，先考的五項，反正等待考試的那個過程是真的挺煎熬的，想趕緊考又很緊張。上車後，先調整後視鏡，座椅，系安全帶。然後刷身份證，驗證臉部。然後才起步，千萬不能忘了打方向燈。五項很順利，一把就過了，就是在s彎出來的時候要特別小心，方向要回，否則車輪容易壓線，我有一個跟我一起考的就是兩次都死在這裡。
接著去考入庫，上車準備工作都做好後，掛倒擋，準備倒車，因為考試的車有的難開有的好操控，當我到第一個點打死方向的時候，車身抖得特別厲害我以為離合器放的太多了，就想著往下壓著點，沒想到車就停了，聽到車內語音提示說中途停車，考試不合格。當時人都要炸了，馬上打電話給祁練，然後祁練讓我別急，先靜一下，等緩緩再考，因為我們考試一共有兩次機會。然後等了十來分鐘，我就繼續去考倒庫，這次我得到上次教訓，離合抬高了，入庫的時候進去了，後來左入庫的時候感覺左邊車身壓線，可是語音沒報，我趕緊掛一檔把車開了出來，聽到語音報考試成功後那種心情真的不能言喻，感覺身體被掏空，哈哈。因為我第一次倒庫掛了，然後現在考了倒庫過了還得再去考五項，因為平時祁練跟我們說倒庫才是重點，五項只要能開就可以了，後來我平復自己內心的激動，去到大廳大屏幕看考五項的路線和車號，五項還是老樣子準備工作做好，注意s彎出來的時候，當時心裡想這是最後一次機會，一定要過，謹慎的通過每一個項目，最後從s彎出來後語音播報考試通過，別提有多開心了！
老男孩的舊生活
我考科目二有點曲折，聽我一一到來。約考了三次，實際考了兩次，有人問怎麼才考兩次，是不是缺考了，其實沒有；沒考的是第一次，那天起了個大早，五點半起床去教練那和她一起去考場，當然去這麼早肯定是想在考場練兩把，也就是因為這練兩把，導致自己沒能參加後面的考試，為什麼呢，在考場練車過程中，教練拿了一個石灰塊，在倒庫後輪的地方畫了一條線，然後就把石灰塊給了我，我一想這是讓我畫啊，當時沒多想就畫了，中獎因為練車人多，換了幾個車道練，我都畫了一遍😂😂。其實那些線本來就被人家畫過，我就照著原理的線補了一下，而且也有其他教練在畫，所以自己也就跟放心了。後面就是自己練了兩把，都過了，當時那個開心，想著科目二肯定一次過。（自己想多了😳😳）
練完，剛好就可以去拿號等著考試了，開開心心的等著，心裡說不出的喜悅啊；等等，怎麼有個民警過來....後面小夥伴應該就知道怎麼回事了，帶去錄了口供，讓過段時間等通知。我那個心碎的啊，竟然自己遇到這種事，再怎麼解釋也沒用啊，都發生了，就這樣第一次沒考，後面聽說車管所很注重這事，把我教練都叫去錄了口供，而且還把我報考的駕校領導叫去批鬥，幸好沒有處罰我，要不這駕照都可以不用考了。
等了幾天短信來了，讓我教補考費，第二次預約考試。因為前面出了這種事，一直不敢去練車，怕被教練罵，到了考試那天，距離第一次約考整整一個月，中間沒摸過車，直接考，然後腳一直抖，這種情況，後果可想而知，掛了-倒庫未入。
然後就是第三次約考了，擔心不過，罵就罵吧，硬著頭皮聯繫了教練去練車，不出所料，語氣和態度都不太好；不過還是同意我練車，也就是這次練車後，以前忘掉差不多的又重拾回來，後面考試也就過了，我的科目二真是太曲折了，最終還是過了，很開心。
小石頭35412247
科目一二三四一次性過，7個月拿駕照。
科目一考試的時候出現斷網，然後自己點下一題的時候不動，就噼噼啪啪的點了一通，最後網恢復，發現都跳了好幾題，報告考官後換機考，然後就小心了，又出現斷網，我就不動，等恢復，科目一97分。
科目二，也是考心態的時候，上車一定要冷靜，考完一個考點就要想好下個考點的考試操作內容，這樣有助於你一次性通過，直角轉彎一定記住前輪過了看後視鏡，注意後輪位置，哪邊輪子要壓線了就反向打盤子，做到車速慢動作快，能及時修正，另外，科目二一定要學好離合器的操作，油離配合很重要，整個考試路段一定要做好速度慢，手速快，及時可以修正錯誤，半坡起步如果不夠自信，那就練習一下手剎起步，拿駕照後手剎起步很使用，在外面開車可沒有駕校的條件，在外面半坡起步後車跟緊了你就知道手剎起步的重要性，車子負重後半坡起步手剎起步穩當！
科目三:我當時考的時候是考的場外，就是這邊的國道，有考官在旁邊，上車禮儀和下車禮儀要牢記，這樣能給考官好映像，路考其實就是考你的安全文明行車和檔位於速度的匹配，好多同學在上坡的時候換擋就會慌，其實如果前面有坡，你怕發東西熄火，那就提前減速提前換擋，注意換檔手要快，腳起離合緩一點，適當給油，這樣頓挫感少一點。轉向燈的使用要牢記！
科目四:不定項選擇，我覺得最好考的就是科目四，科目一和科目四我就沒看過書，手機下載駕考寶典，這樣在平時有空的時候就打開做題唄！記住自己做了後還不懂又沒把握的就收藏起來，到時候翻錯題強化，考及格一點問題都沒有，科目四我考的滿分。
好了，拿了駕照後還是找個老駕駛員帶帶你吧，在外面開車和駕照學車好多東西都不一樣。初拿駕照記住開車慢點，車禍一般情況都是車速太快造成的。我五年駕齡，每天都開車，自動擋手動擋都開，皮卡越野轎車都在開，五年了沒有出過事，唯一一次是車停在一個坡下面，被電動三輪撞了車門，對方跑了自己掏錢修。還有就是停車一定要文明，不能亂停車影響到別人，如果特殊情況需要停車，請在車上留下電話。
