現代社會，我們中國經濟發展的非常迅速。不管是經濟還是科技方面，都處於世界領先地位。人民生活水平也提高得非常快，所以在節假日的時候，大多數的中國人都會出門旅遊，而且中國現在交通四通八達，高鐵、飛機、輪船出行方式也是應有盡有。大多數人出行的時候都會選擇高鐵，因為高鐵不僅速度非常的快，也讓人心裡有安全感。而且中國現在的高鐵分佈也是越來越廣泛，各個城市也陸續都開通了高鐵。中國的高鐵技術領先於世界，這是我們值得驕傲的地方。
出了這麼一件事情，中國湖南和江西兩個省一起建造了一條高鐵，但是這條高鐵卻惹出了許多“麻煩”。在這條高鐵建造之前這兩個省就開始不停的“爭吵”。這條高鐵就是長贛鐵路。長贛高鐵連接長沙和贛州，這條高鐵在建築之初就備受關注，因為這條鐵路的建設對附近一些地區的經濟，還有各個地方的交通基礎建設等方面都有很大影響。當然湖南和江西兩個省也非常關心這條鐵路的建設情況，並且都提出了非常多的意見。
開始的時候，這兩個省各執一說，特別是對於這條鐵路沿途的站點看法不同。在進入贛州這條路線的問題上，湖南認為要從攸縣進入贛州，覺得這樣能帶動湖南東部地區的發展。而江西省卻認為從瀏陽這個地方進入贛州比較好，因為能為萍鄉的發展起帶動作用。因為這兩個省都有自己的一番想法，就導致了昌贛鐵路一直都沒有一個最後的方針計劃，因此一直沒辦法開工。終於在今年6月份的時候，這條鐵路北線終於敲定了方案。
最後決定通過瀏陽、上慄、和萍鄉北進入贛州。於是這一條高鐵正式開始動工，隨之而來的又出現了一個新的問題，那就是高鐵進入萍鄉的時候，站臺應該是哪一個。江西省認為可以用萍鄉原有的資源—萍鄉北站就挺好。這樣能夠有效的減少新建建築所花的費用，避免浪費。而且能夠帶動萍鄉北站的發展，使它發揮到最大的作用，對周邊地區的發展也起到有利的影響。但是有人發出了不同的聲音，認為應該新建一個高鐵站，帶動更多地方經濟的發展。
現在據網上流傳的消息，長贛鐵路的路線基本確定。途經站點有黃金、黃花機場、瀏陽、上慄、萍鄉北、蓮花、永新、井岡山、遂川、社溪、贛州西，一共12個站點。我們非常希望這次的消息是可靠的，也希望這條高鐵儘快開始動工早點建設好。能夠服務沿途各個地方。帶動這些地方經濟發展的同時也能夠使人們出行的時候更加的便利。大家對這件事情有什麼看法，歡迎在下面留言區評論，喜歡的話可以關注一下。
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