記者剛剛從中國鐵路北京集團有限公司得知，10月17日，隨著最後一組鋼樑吊裝到位，京張高鐵新建車站——清河站主體結構正式封頂，百年老站重換新顏。
清河站主體結構正式封頂
京張高鐵最大站 北京北部交通新樞紐
據瞭解，京張高鐵新建清河站，位於北京市海淀區清河鎮小營西路與西二旗大街之間，距離北京北站11公里，西側緊鄰地鐵13號線和G7京新高速公路。工程由中鐵建工集團有限公司承建，於2017年6月開工建設，計劃2019年年底前開通運營。
清河站總建築面積13.83萬平米，是京張高鐵建築面積最大車站，地鐵13號線引入該站，同時還是輕軌昌平南延線和19號支線、公交車、出租車、私家車換乘站，建成後將成為北京北部新的綜合交通樞紐。
清河站
車站由地下兩層，地上兩層，局部三層組成。
地下二層為城鐵昌平南延及19支線站臺層及設備層；
地下一層為城市通廊、高鐵與地鐵換乘空間、地下車庫；
首層為高鐵進站廳、站臺層和城鐵13號線站臺；
二層為高架候車大廳，局部三層為商業服務場所。
站臺設5臺10線。其中，高鐵為四臺八線，站場西側為城鐵13號線專用站臺一臺兩線。
老站房未來將移至新站房旁，成為博物館
清河站設計圖
據介紹，老清河站站房，是中國鐵路之父詹天佑主持修建京張鐵路首批站房，距今已有110多年曆史。在清河站建設過程中，老站房整體位移了84.5米，待工程完工後，將會移至新站房旁，並作為博物館永久保存。
屆時，這裡將成為京張高鐵與京張鐵路唯一一處，新老站房交相輝映跨越百年同站同框的車站，成為京張高鐵開通後一道靚麗的風景線。
據瞭解，新清河站建築面積比老站房足足大了400多倍，達到13.47萬平方米。車站採用曲面屋頂，抬梁式懸挑屋簷等結構手法體現北京古都風貌，以簡約有力的曲線與A型支撐結構展示最新的建築技術，在表達對百年京張鐵路致敬之際，借2022北京冬季奧運會展現中國高鐵發展建設新成果。
文/河北青年報記者朱麗娟 通訊員李溢春 王衝 韓方超
供圖/中國鐵路北京集團有限公司
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