记者刚刚从中国铁路北京集团有限公司得知，10月17日，随着最后一组钢梁吊装到位，京张高铁新建车站——清河站主体结构正式封顶，百年老站重换新颜。
清河站主体结构正式封顶
京张高铁最大站 北京北部交通新枢纽
据了解，京张高铁新建清河站，位于北京市海淀区清河镇小营西路与西二旗大街之间，距离北京北站11公里，西侧紧邻地铁13号线和G7京新高速公路。工程由中铁建工集团有限公司承建，于2017年6月开工建设，计划2019年年底前开通运营。
清河站总建筑面积13.83万平米，是京张高铁建筑面积最大车站，地铁13号线引入该站，同时还是轻轨昌平南延线和19号支线、公交车、出租车、私家车换乘站，建成后将成为北京北部新的综合交通枢纽。
清河站
车站由地下两层，地上两层，局部三层组成。
地下二层为城铁昌平南延及19支线站台层及设备层；
地下一层为城市通廊、高铁与地铁换乘空间、地下车库；
首层为高铁进站厅、站台层和城铁13号线站台；
二层为高架候车大厅，局部三层为商业服务场所。
站台设5台10线。其中，高铁为四台八线，站场西侧为城铁13号线专用站台一台两线。
老站房未来将移至新站房旁，成为博物馆
清河站设计图
据介绍，老清河站站房，是中国铁路之父詹天佑主持修建京张铁路首批站房，距今已有110多年历史。在清河站建设过程中，老站房整体位移了84.5米，待工程完工后，将会移至新站房旁，并作为博物馆永久保存。
届时，这里将成为京张高铁与京张铁路唯一一处，新老站房交相辉映跨越百年同站同框的车站，成为京张高铁开通后一道靓丽的风景线。
据了解，新清河站建筑面积比老站房足足大了400多倍，达到13.47万平方米。车站采用曲面屋顶，抬梁式悬挑屋檐等结构手法体现北京古都风貌，以简约有力的曲线与A型支撑结构展示最新的建筑技术，在表达对百年京张铁路致敬之际，借2022北京冬季奥运会展现中国高铁发展建设新成果。
文/河北青年报记者朱丽娟 通讯员李溢春 王冲 韩方超
供图/中国铁路北京集团有限公司
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