首座车站顺利封顶！
轨交S1线昆山段再曝大进展！
昨天（4月10日）上午，轨交S1线莲湖公园站完成了最后一方混凝土浇筑。至此，莲湖公园站顺利完成主体结构封顶任务，这也是轨交S1线28个车站中首个完成主体结构封顶的车站。
主体结构的封顶标志着本工程正式转入二次结构及附属结构施工阶段，在后续施工过程中，项目部将精细组织施工，快速开展附属工程的施工，保质保量地搞好后期各项建设工作，以期工程最终的顺利竣工！
莲湖公园站是轨交S1线工程的第5座车站，车站设4个出入口、2组风亭。车站结构形式为地下两层岛式车站，长约196米、宽约17米、埋深约16.62米。
作为轨交S1线首个开工的车站，莲湖公园站自去年1月开始，一直是S1线建设中进展最快的车站。今年，莲湖公园站于2月20日恢复施工，施工人数在一周内从30人增加至110人，奋力加速推进建设，预计5月盾构将始发。
▲莲湖公园站效果图
作为昆山首条连接上海和苏州的地铁线路
轨交S1线自开工以来
每一个动作都牵动着人心
如今，地铁建设持续发力中
不仅是莲湖公园站迎来封顶
多站点也传来最新消息
▼
2000名工人齐奋战
S1线建设全线提速
近日
在轨交S1线文化艺术中心站
施工现场一片繁忙
工人们在抓紧施工
争分夺秒地把疫情耽误的施工进度抢回来
与此同时
轨交S1线全线15个标段的施工人员
均快马加鞭奋战在施工一线
目前全线将近2000名工人正在加班加点
尽力弥补前期因为疫情造成的工期影响！
01
虹祺路站
虹祺路站点，目前现场实名制通道已设好，道路围挡也都设置完毕，现场有着多台大型设备正在运行。
02
鹿城路站
据官方消息，鹿城路站地下连续墙、临时立柱全部完成，在前进西路与鹿城路路口，施工围挡里在紧张作业，建设有条不紊。
03
玉山广场站
近日，轨交S1线玉山广场站建设涉及的原天府商厦大楼完成了拆除工作。
目前，除前进菜场计划5月份拆除外，其他房屋已全部拆除。
04
青阳中路站
S1线青阳中路站也开始施工了，现在前进东路与青阳中路路口，部分围栏已经设置完毕了。
05
洞庭湖路站
近日，S1线洞庭湖路站，沿线保通道路已建设完毕，根据施工计划，即日起转换前进路（洞庭湖路口至吴淞江路口）相关道路交通组织。
届时原前进路主线道路封闭，中铁十六局集团有限公司，将进行S1线洞庭湖路站车站主体部分建设。
06
金融街站
据金融街站项目经理丁海旭介绍，预计2022年9月底完成全部土建工作。轨交S1线14个土建标段、1个交通疏解标段正式复工，其余配套工程也与主体工程同步启动复工或开工。
近日，昆山论坛网友“会飞的鱼0123”也发帖曝光了最新进展图：进度不错，貌似在弄连续墙了。
07
洪湖路站
S1线洪湖路站已开始动工，章基路与洪湖路路口北的施工现场围挡档得很严实，已经进入了施工作业阶段。
08
花桥站
2月27日，轨交S1线花桥站附近的企业世悦制衣被实施拆除。截至目前，轨交S1线花桥段沿线已完成企业动迁22家，已拆除20家，总拆除面积4.9万平方米，2020年将推动完成剩余两家企业的拆除工作。
……
S1线长41.45公里、设站28座
采用6辆编组B型车
设计最高运行速度为100km/h
▲S1线走向示意图
线路起点与苏州3号线终点站夷亭路站衔接
止于花桥镇
终点与上海11号线花桥站换乘
途经苏州工业园区，巴城镇
昆山高新区、昆山开发区
陆家镇、花桥经济开发区等地区
并预留至太仓南站支线
根据计划，2023年12月通车试运营
届时，苏沪昆三城自由切换
不仅生活变得更加方便
而且还将促进交通、产业、空间一体化布局
实现长三角城市群的协同发展
昆山也将迎来新的发展机遇！
扩散！
为越来越好的昆山加油！
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