新股消息
蔚来汽车(NIO.US)股价大跌14.66%，惊现多空大搏杀
周五，蔚来汽车盘中惊现多空激烈搏杀，上下振幅近40%，换手率达42.4%。其股价波动触发美股熔断机制，两度被暂停交易。
截至收盘，报9.90美元，跌14.66%，成交量1.72亿美元。
值得回味的是，蔚来汽车周四大涨逾75%，一时在国内掀起舆论狂潮。
但华尔街仍普遍看空蔚来汽车，投资机构伯恩斯坦(Bernstein)分析师认为：
蔚来ES8卖一辆亏一辆，订单增速走低，销售渠道狭窄，市场竞争激烈，因此将蔚来汽车的股票评级设定为“卖出”评级，目标价为4.2美元，较周四的价格低56%。
趣头条(QTT.US)上市首日暴涨128.14%，多次暂停交易
趣头条于美国时间9月14日在纳斯达克挂牌上市。发行价定为7美元每ADS，处于7-9美元的发行区间下限。最终定价相当于2019年P/S(市销率)的1.83倍和2020年P/E(市盈率)的14.6倍。
截至收盘，报15.97美元，涨128.14%，成交量1696.44万美元。
IPO不含绿鞋发行1200万股美国存托凭证，低于计划发行的1600万份，合计融资额8400万美元，也低于此前预计的募集超过1亿美元。以发行价计算，趣头条市值20亿美元。
WAC HOLDING(08619)一手中签率10%，最终定价1.75港元
9月14日，建筑工程顾问WAC HOLDING(08619)配售结束。配售招股价区间为0.2-0.28港元，最终定价0.2港元，每手2000港元。
其中，公开配售申购人数10850，一手中签率20%，超购倍数13.56倍。国际配售中签总人数166，超购倍数1.01倍。
新股公告
华兴资本控股(01911)发行8500.8万股 预期9月27日上市
华兴资本控股(01911)9月14日-9月19日招股，公司发行8500.8万股，其中90%为国际发售，10%为公开发售，另有15%超额配股权。每股发行价31.80港元-34.80港元(单位下同);每手100股，预期9月27日上市。
山东黄金(01787)发行3.27亿股 预期9月28日上市
山东黄金(01787)9月14日-9月20日招股，公司发行3.27亿股H股，其中90%为国际发售，10%为公开发售，另有15%超额配股权。每股发行价14.70港元-18.38港元(单位下同);每手250股，预期9月28日上市。
新股孖展统计
截至9月14日，海底捞(06862)正在招股中，富途、海通、耀才等10家券商总共为其借出8.853亿孖展金，超购逾0.3倍;
华兴资本(01911)正在招股中，辉立、耀才和信诚等券商共计为其借出0.01366亿孖展金，未足额;
信源(01748)正在招股中，辉立、信诚、耀才等券商总共为其借出0.3193亿孖展金，超购逾0.8倍;
山东黄金(01787)正在招股中，辉立、耀才和信诚等券商共计为其借出0.0309亿孖展金，未足额。
新股前瞻
新驻车系统：贵为龙头老大，却在苦苦挣扎
在资金流动偏紧的情况下，企业纷纷选择上市集资“过冬”，而从新加坡、马来西亚等国家到香港上市的企业也在今年明显增多。这不，又一家新加坡的泊车系统集成商向港交所递交了上市资料。
新驻车系统有限公司已于9月11日向港交所递交了招股说明书，申请主板上市，城高融资有限公司为独家保荐人。
该公司如此舍近求远的奔赴香港上市，是否有引人注目的地方?
据招股书显示，新驻车系统成立于1993年，专注于为新加坡的停车场提供自动化泊车系统及保养、检修服务。该公司目前有8套自动化泊车系统，其中5套为SunPark无现金自动化泊车系统，3套为SunPark辅助自动化泊车系统。
经过15年的辛苦运营，新驻车系统已占据了较大的市场份额。截止2017年底，在新加坡房屋发展局和市区重建局管理的2900个停车场，其中的1284个停车场使用了SunPark的自动化泊车系统，占市场份额的44%，成为了新加坡电子付款泊车系统市场的NO.1。
虽然新驻车系统的市占率“一骑绝尘”，但从业绩看，却不尽如人意。2015-2017年，收入先减后升，但总体呈下滑走势;毛利总体呈上涨走势，但幅度不大;年度溢利逐年下滑，从2015年的2740万下跌至2017年的2090万港元。
且2018年上半年的业绩与2017年同期相比，有所下滑。2018年上半年的年度溢利为220万，这主要是扣除了上市开支，经调整后，该期年度溢利为1150万，仍低于2017年同期。
业绩的下滑的主要原因，是该公司在公营停车场的收入整体减少所致。
2015年时，公司来自公营停车场的收入为2256.9万新加坡元，占公司总收入的83.2%，但至2017年，收入降至1747.9万新加坡元，收入占比下滑至72.2%。而来自私营的收入逐年提升，由2015年的455.7万增加至671.4万。
好在新驻车系统的关键财务指标依旧良好。毛利率从2015年的23.1%逐渐上升至2017年的26.3%，经调整纯利率由2015年的14.7%逐渐提升至2017年的15.7%。
与此同时，公司的流动资金充裕，截止2017年底，新驻车系统的流动比率为1.9倍，速动比率为1.7倍，且资产负债率(负债除以资产)为47.9%，负债率并不算高。
但对于未来的发展，新驻车系统仍有很长的路要走。
首先，新加坡的电子付款泊车系统市场增长缓慢。2017至2022年，预计该市场的规模从6000万新加坡元增长至6540万元，5年的复合增长率不到2%，公司虽有最大的市场占有率，但在行业发展疲软的情况下，很难有较大的突破。
显然，公司也知道天花板明显，所以在招股书中表示，将在未来开拓香港市场。但香港停车场管理系统市场在2017-2022年的发展速度还不如新加坡，且香港市场竞争更为剧烈，主要活跃参与者已有8家。
总体来看，新驻车系统的财务指标虽好，但在行业疲软的情况下，天花板明显，业绩增长“有气无力”;公司为此打算开启海外扩张，但面对竞争更为剧烈的香港市场，能否啃下这块“硬骨头”还未可知。（编辑：王梦艳）
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