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全合成机油就一定可以跑一万？错！不一定的！
发动机机油使用里程只不过是厂家通过测试进行综合估算的结果。
实际上，汽车上并没有任何一个设备或装置能够精确的测试出发动机机油的质量，实际上所有的车企对于机油质量和更换里程都只是估算，可能有人会说，为什么我的车保养后，行驶到一定里程，汽车中控会提醒保养？实际上那只不过是4s为你的保养里程进行清零，在行驶到预定的里程后，自动跳出来提醒你罢了。也就是说行车电脑根据行驶里程进行的估算，这里面就会存在一定的误差。一般汽车发动机设计定型以后，加入所测试的机油，模拟各种工况行驶，最后在进行统计测试出机油劣化里程。那么，问题来了，厂家模拟测试环境能否代表用户实际运行的路况？显然不能。
例如我在北京长安街行驶路遇严重堵车，可能几个小时才从东城区开到西城区，几个小时只行驶几公里，里程虽然很短，但是发动机一直在运转，机油一直在劣化。而当我行驶在国内三四线国道上，车少、道路通畅，里程虽然很多但是发动机始终处于良好工况，机油劣化程度自然就小的多。
如何根据自己的驾驶情况确定机油的实际劣化情况？
现在比较通用的做法是使用机油实纸，具体做法如下：
1、保养后立即滴一滴机油在试纸上，经过几个小时后，观察扩散环和沉积环，拍照留存，为什么拍照，因为机油长时间在试纸上其沉积环和扩散环会逐渐变淡。
2、超过5000km以后，没隔1000km就测试一下并和5000km采样进行对比。
3、当感觉比对结果有明显区别，扩散环和沉积环有明显分界时，再参考你的车保养后行驶的里程，就应该是你当前驾驶环境的机油更换里程。以后，按照这个里程更换机油即可！
机油粘度选择小贴士：
机油粘度选择的原则是宁稀勿粘，不要听信所谓修车老师傅的意见盲目选择高粘度机油，多看看用户手册推荐的粘度。
众口说车
如果是真的全合成机油，10000公里至12000公里更换都没有问题。关键是现在市面上许多机油贴着合成机油的标签，用的是普通机油的料。如果加入发动机里面，按照这个公里数行驶的话，肯定会出问题。那么我们平时怎样鉴别全合成机油呢？
1、看品牌
现在有许多机油品牌企业，像美孚、嘉实多、壳牌、长城等知名品牌生产的全合成机油在市场上信誉度较高，但是网上假冒的也有。要购买的话除了通过正规渠道，还要学会通过官方渠道辨别真伪。
2、看标识
机油一般分矿物油、半合成机油、全合成机油，在机油的外包装上面一般要标注机油的类别。但是有些在机油桶上面标注的合成以及合成技术的，最多就是半合成机油，全合成的必须全名标注，还带有英文Total synthetic oil的标识。
3、看价格
有些喜欢网购价格便宜，标注全合成机油的朋友要注意了。如果价格在一到两百左右的全合成机油，劝你最好不要买。如果买了的话，千万不要跑一万公里左右才去更换。（真的全合成机油至少要300多）
4、看颜色
真全合成机油的颜色比较纯净，如果颜色较深的话一般都是普通矿物油。全合成机油加入发动机运行以后颜色会变深，那是因为全合成机油的清洁功能。
最后建议如果你不能正确辨别的话，最好去信誉度比较好的专卖店，或者信得过的维修点购买。
如果您有维护保养方面的需要咨询，欢迎在下方留言并关注，非常高兴为您解答。感谢您的点赞！
养车生活圈
只要是全合成机油就可以10000公里一保养，这一说法不免有些片面！做保养的频率，不只是和机油的质量有关系。还要考虑到平时你的用车环境，用车习惯，保养间隔以及所用机滤是否是长效机滤等。用了全合成机油，并不意味着，10000公里做一次保养就行了。
按照汽车保养手册对保养的规定，大部分车都是5000公里或者半年做一次保养，公里数和时间标准，以先到者为准。这样的保养规定，会让有些人很是纠结。为啥呢？一种情况是，平时车开的比较少，半年甚至是一年也跑不了五千公里，如果按时间做保养感觉有点费钱。另一种情况正好相反，平时车开的多，一个月可能就跑了5000多公里，如果按公里数保养，半年就要保养好几次。
全合成机油理论上，可以做到10000公里或者一年更换一次机油。但是，同样都是加全合成机油，经常在市区走走停停的，可能用到8000公里效果就不怎么行了；经常跑高速的，可能用到12000公里还有效果。
每次做保养更换机油的时候，还要更换机油滤芯，以保证机滤良好的密封性和过滤效果。所以，全合成机油配合使用长效滤芯，效果更好避免出现机滤密封不严，过滤效果不佳。不要以为，加上全合成机油，一万公里保养一次就万事大吉了。
市面上机油质量也是参差不齐，有些黑心商家更是以次充好，挂羊头卖狗肉，用半合成机油当全合成卖，一般人是很难发现的。在4S里做保养，机油质量还可以保证，但是4S做保养工时费太贵，机油太贵。保质期内，最好在4S做保养，以免出现质保问题后4S扯皮。出了保质期可以自己购买靠谱的机油，在外面做保养更经济实惠点。
对这个问题你怎么看？欢迎大家留言，说说自己看法。喜欢我的回答，麻烦您点个赞。欢迎关注我的头条号：我的农村日常，看更多精彩回答，真诚感谢您的支持！
我的农村日常
这个问题问的好！我想，这也是每个开车的朋友都会面临的“问题”。
首先，全合成机油相比半合成和矿物质机油，简单说，最大的区别在于成分不同，所以持久性也会不同。同一款全合成机油，也许在国外可以达到25000公里一换，而国内基本都是建议在10000公里一换，而这一万公里都是比较极端的了，大多数维修店或者4S店都会建议你5000公里或者7000公里的时候就做保养，其实这个建议也并非完美没有道理。
因为影响机油衰减周期的主要因素是用车环境，长时间的低速行驶，走走停停或者原地怠速，都会加快机油的衰减。国外大多数地方都是地广人稀，交通很顺畅，这样的“良好”环境下，自然机油“寿命”也更长。而国内的交通状况，大家都心知肚明，大多数情况下都是跑不起来，堵得人怀疑人生。那么，自然而然机油只有“短命”的下场。
所以，我认为就国内而言，10000公里只是一个参考，能不能达到这个周期要看你平时用车环境，比如你的车主要是上下班代步使用，多数路况都是堵车，那么建议提前做保养。当然，从专业的角度看，机油是否该换了，可以通过试纸来检验。对于老司机而言，车辆“动静”的变化，也是一种信号。
阿川说车
我们汽车的全合成机油10000公里更换一次是没有问题的，现在用于我们私家车上的全合成机油几乎都能够保证10000公里的更换周期
因为全合成机油稳定性更好，所以换油周期都能够达到10000公里
而大家所担心的普通的全合成机油能不能够达到10000公里的换油周期呢？
其实只要使用时间不要超过一年多，那么一般的机油品牌的全合成机油达到10000公里换油周期是完全没有问题的
但是大家需要注意全合成机油因为换油周期长，所以千万不要贪图便宜而随意购买机油，如果购买到假机油、贴牌机油的话10000公里的换油周期对假机油肯定是非常不友好的，容易对发动机造成一些小伤害…
蔡蔡汽车剖析
矿物油，标识上一般不会写矿物油或者合成字样，建议5000公里或者半年更换一次，是指SN级别，SJ以下的更差，不建议再用；
合成技术或者合成机油字样一般分两种，一种达不到半合成级别，只比矿物油好点；一种是半合成机油，建议7500公里或者半年以内更换一次
全合成机油有直接标识，一般可以10000公里换油，但也分油品。有的根本算不上全合成机油，也标识全合成机油，玩的都是文字游戏，所谓的半合成升级的新品全合成。
记住：专用油，不可能比大品牌机油更好，就是定制的机油加厂家标识而已。用这种油跑一万公里再换，一般出不了10公里，发动机噪音就开始变大喽。
比如壳牌HX6，就是超黄，也写有合成技术，但达不到半合成级别的，某些车型厂家定制的就是这款，4s在销售的时候会告诉你全合成等信息，再加上厂家支持，就是贴牌，很多人就信了，换的就是全合成机油，价格才两三百。这个油也会比原厂机油好些。
不要以为自己花五六十就可以买到全合成的金美孚，买到了也不是你赚了。你买到的只是一样的包装，而油早不是全合成的了！为什么？
因为不会有人亏本卖你产品，没有利润就没法生存，没有利润就没有服务。卖家不是傻子……
傻在自己不懂，还自以为是。在这个假货横行的时代，便宜买到的都是假的，高仿的听过吧，跟真的几乎一模一样，但是你看不出来，更不会拿去鉴定，所以就信了，以为自己赚了！
sycannnnnnnnn
我觉得这样做未免有点太过武断了。很多人换机油的指标就是里程，但是不同用车情况下机油的消耗是完全不同的。下面这段话大家可以仔细理解一下：发动机机只要在运转，机油就一直处于工作状态，不管你是停车还是行驶都一样，所以换机油最精确的指标就是发动机工作时间。
国外很多车都有机油寿命提醒功能，车主不需要记忆里程数，行车电脑会有提示的。国内大众的一些车型也有保养提示，这些都是通过计算发动机运行状况来评估机油寿命的，绝对是更加科学和精确的。
所以说千万不要片面地仅仅以里程数来决定换油时间。
说完这个我们还需要考虑另一个很重要的问题，那就是机油滤清器。 它负责过滤机油杂质，也有使用寿命。所以说您换了全合成油以后虽然油好了，但是机滤还是那个机滤，是否考虑过机滤能否挺得住呢？
所以说想要尝试延长换油周期应该考虑发动机运行时间和机油滤清器的情况。不能盲目地仅仅以里程数为参考。
可以推荐一个方法大家试试：如果你的车机滤在发动机上方的话可以采用增加一次更换机滤的方法来尝试延长换油周期。因为机滤位于上方的发动机换机滤时不会造成机油泄露。
我是故乡的云
相信很多车主都有这个经历，在4S店提车之后，就有销售人员不断的提醒你，别忘了5000公里过来更换机油。也许从那一刻开始，对很多车主来说就记下了5000公里这个数字，之后便每逢5000公里就乖乖地去更换机油了。但事实真的如此吗？正如题主所说，能不能加全合成机油，改成10000公里一保养呢？
咱们先说4S店这一环节。为什么会有销售人员乐此不疲的提醒你5000公里到期保养呢？也许你认为这是4S店关心车主、服务到位的表现，却不曾想过这可能是4S店赚取利润的重要方式。其实，4S店大部分利润来源并不是前期卖车的收入，更多的来自于车子后期的维修保养，而机油正是其中重要的一个零部件。所以，保养周期越短，4S店越希望看到。
其实，使用全合成机油理论情况下，10000公里一保养完全没有问题。 全合成机油作为现代化学技术进步的产物，不仅品质上得到了进一步的升级，而且在润滑和清洁发动机上表现明显，大大延长了发动机的使用寿命。特别是相较于矿物质机油和半合成机油来说，其保养周期得到了大幅的提升，像是5000公里一保养的说法最开始也是针对矿物质机油而言。
当然，为什么我们说这是在理论情况下呢？因为机油的更换并不能完全依赖保养周期，其还受到用车环境、驾驶习惯以及具体车况等因素的影响。简单来说，如果您经常行驶在拥堵路段，或者当地的路况较为复杂，甚至您的驾驶习惯比较暴力，这就需要我们相应的缩短保养周期，特别养成自己检查机油的习惯。
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车致意养车网
不一定，比如本田这样，“机油”越跑越多，不过，那可不是机油，而是渗进了太多的燃油、水或者其它杂质，机油已经变质了。
因此，如果汽车使用说明书上写的是10000公里保养间隔，肯定没问题，如果写的是5000公里保养间隔，则不一定，最好按说明书来。
5000公里一保养，说实话确实挺麻烦的，如果一年跑两万公里，每三个月就要去一次4S店，多花钱不说，一去就要耗费半天功夫，因此，有车主自己改用全合成机油，并自行把保养里程从5000公里调到10000公里，这样做可行吗？我的答案是不可行。
首先，在保修期内，未按说明书要求保养，将会失去质保期内索赔资格，遇到故障，那损失就大了。
即使出了保修期，也应该按说明书要求保养。
虽然全合成机油本身是可以在10000公里里程内满足润滑性能要求，但前提，也一定是机油被燃油、水以及其它杂质污染控制在范围内，超出范围会导致机油变质超标，规定5000公里保养间隔的车，很可能在5000-10000公里之间做不到这一点。
机油杂质超标后，导致的机油乳化
这次爆出的本田车机油位升高说明了这一点。
5000公里保养间隔的本田车，渗入杂质竟然超过机油消耗，导致机油位上升
厂家设定保养间隔，是按照这个间隔控制机油变质速度，规定5000公里保养间隔的车，比规定10000公里保养间隔的车，在机油变质速度上更快，会有更多的燃油、水和其它杂质渗入机油，导致机油快速变质，当然，本田机油位升高，就更过火了，在5000公里保养间隔内，都很可能机油变质超标，不能满足润滑性能要求，导致发动机过度磨损乃至报废。
满足10000公里保养间隔的车（即厂家说明书建议），是厂商在经过大量实验基础上，对车辆改进完善后，做出保证的。这类车在控制燃油、水及其它杂质污染机油方面，执行了更严格的控制策略，以保证在10000公里里程内机油能满意润滑性能要求，这并不是全合成机油自动赋予的，而是车辆设计对杂质污染进行更严格的控制。
并不是每个车子都能保证10000公里保养间隔的机油性能满意要求，尤其是机油位不减反增的车子
说明书建议5000公里保养间隔的，在杂质污染机油控制策略上，没有10000公里保养间隔的严格，在设计上就已经假定是5000公里保养间隔，过了5000公里，可能杂质污染导致润滑油不能满足润滑性能，这样的车辆，只保证5000公里行驶的机油保证，即使全合成机油，也不能保证5000公里后仍然能满足润滑性能要求，虽然润滑油本身可以，但杂质超标，仍然会导致不能满足要求。
如果遇到本田车这样，几千公里下来，机油里面很可能五分之二是燃油、水及其它杂质，到10000公里时候，恐怕已经全部是杂质，没有机油了。
因此，还是建议按说明书规定的间隔保养，哪怕麻烦费钱，也要如此。
鱼眼猫眼鹰眼
我们汽车的保养最重要的事情就是更换机油，因此很多车主都知道机油非常重要。也正因为如此，大部分车主都希望能给爱车用到更好的机油。比方说更换全合成机油，不过很多车主更换全合成机油的原因仅仅是听说1万公里更换一次，甚至引申为使用了全合成的机油，就可以1万公里保养一次，这种说法对吗？
当然一些品质好的机油是可以10000公里进行更换，但是严格来说并不能说10000公里进行一次保养。从理论上说，全合成机油是目前市场上品质最高的机油，但是即便如此，全合成机油在不同品牌之间也是分优劣的，甚至标号不同机油在品质上也有所不同。
所以并非所有全合成机油都是10000公里进行更换，这还要看机油本身的更换建议。另外汽车的保养并非仅仅更换机油，很多4S店其实在保养的时候也会检测一下机油的情况，如果不用更换就进行别的保养项目，只是跳过了机油更换而已。
因此对于车辆的的保养来说，应该严格按照保养手册进行操作，这样才能保证自己的爱车处于最佳的状态。
最后再说一下全合成机油的问题，并不是所有的车都适合加全合成机油的，一般来说涡轮增压车型是适用于全合成机油的，因为它需要更好的粘度和顺滑度。而相对来说一般的自然吸气车型则没有必要使用全合成机油，因为发挥不出全合成机油的特点，所以在更换机油的时候还是要看自己的车是不是合适全合成机油。
