在成都，像环球中心、来福士、IFS
这样的
“地铁上盖”综合体能逛街、休闲、购物
是不是觉得很方便？
以后成都这样的轨道站点会增加到105个，成都轨道交通集团组织编制《成都市轨道交通场站综合开发专项规划》，规划实施范围为车辆基地75个。
上下班坐地铁
不用出地面就直达办公室
还可以逛逛街、买买生活必需品
按照先行先试原则，在前四期轨道交通建设规划涉及的区（市）县中，将各选择一个站点作为首批示范项目，涉及13个区（市）县的13个示范项目。
成都地铁TOD时代已至
目前，伴随地铁、高铁的快速建设，我国主要城市的轨交商业同步高速发展，多个城市的轨道交通纷纷聚焦上盖综合体。成都地铁TOD时代也随之而至。
TOD啥意思？
TOD（Transit-Oriented Development）意为以公共交通为导向的发展方式，以地铁、轻轨、巴士干线等公共交通站点为中心，以5-10分钟步行路程为半径，建立集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的商业组团或居民组团。
以公共交通为导向的TOD开发模式
据成都轨道交通集团有关负责人介绍，此次该集团将大力实施的轨道交通场站TOD综合开发，将主要借鉴香港地铁的“地铁+物业”模式，即由地铁建设公司统筹，将轨道规划、建设、运营与沿线上盖物业规划、建造、市场运作紧密结合起来，使地铁和物业达到最大协同效应。
首批启动建设13个示范项目工程
“目前，成都地铁日运送旅客达到300万人次。到2022年，成都将开通地铁运营里程600公里以上。在此基础上推动轨道交通场站综合开发，将有利于落实城市综合开发运营理念，推动美丽宜居公园城市建设。”
按照规划，计划实施范围为车辆基地75个、轨道站点105个。首批涉及13个区（市）县的13个示范项目。
重点项目点击↓
三色站项目
先期已经启动三色站TOD项目建设。该项目位于成都金融城三期，属于中央商务区核心地块，是在建6号线与9号线的换乘点；项目用地总面积约748亩，核心区设计用地面积约196亩。
规划设计包含了超高层国际甲级办公、精品商业、高端人才公寓、五星级酒店等主要业态，总建筑面积约120万平方米。
行政学院站项目
日前已通过招投标产生设计单位的行政学院站项目也初露端倪——该项目位于轨道交通2号线（已运营）与9号线（规划建设）行政学院换乘站点，临东客站枢纽商务区；其一体化设计建筑面积170万平方米，核心区建筑面积49万平方米，由大型商业综合体、五星级酒店、超甲办公、创意街区、住宅、学校等业态构成。
未来还将规划建设“地铁TOD小镇”
在日本，主要城市核心火车站掀起“站城一体化”重新开发正在兴起，已形成或即将形成东京车站城、大阪车站城、JR博多站城、札幌车站城、名古屋站城、京都站城等多个四通八达、且经营成功的巨型车站城及配套的火车站地下城。而成都未来也将有“地铁TOD小镇”诞生。
重点项目点击↓
龙泉车辆段
日前，成都龙泉车辆段TOD项目设计单位已通过招投标产生。龙泉车辆段是成都轨道交通13号线车辆基地的综合上盖物业开发项目，位于成都龙泉驿区成龙大道与汽车城大道的交汇处；
其一体化设计建筑面积约80万平方米，核心区建筑面积近40万平方米，由地铁车辆段与商业综合体、办公、酒店、学校、会展中心、住宅等功能综合组成。而依托车辆基地，还将有更大的“手笔”——新都区已将拥有两个车辆基地、两个地铁站点的石板滩镇规划为“地铁TOD小镇”。
那么成都为什么要搞TOD？
TOD能为城市带来什么？
先来看看外地都有哪些
典型TOD项目！
1
日本六本木新城
这是日本目前规模最大的都市再开发计划之一，位于日本东京闹市区，有4条轨道交通通过。将都市的生活流动线由横向改为竖向，打造成为一个集办公、住宅、酒店、商场、美术馆、电影院、学校等文化及公共设施于一体的“垂直花园都市”。
2
新加坡ION Orchard购物中心
新加坡著名购物街乌节路，是一个集商业、娱乐和住宅为一体的高端商业综合体。项目从一开始就围绕地下1层和2层设计了一套灵活多变的规划，以适应地铁开发需求。此外，楼中央还设计一个高空停车场，为下方的购物中心和地铁站腾出高价值空间，同时又方便楼上住宅业主。
3
韩国D-Cube City
Cube City被称为首尔的六本木，位于首尔市九老区新道林洞，Cube City前身为煤炭加工厂，后被改造成韩国最大轨交综合体，由51层的居住公寓和42层的公园、住宅、酒店、写字楼、百货、艺术中心等复合文化空间组成。
大城崛起，交通先行
进入TOD时代的成都
新一线城市的国际影响力
将大大地提升
想想都有点小激动呢！
你期待吗？
你好，我是成都吃喝玩乐团。
帮成都人解决哪儿好吃、哪儿好耍的世界性难题！
閱讀更多 成都吃喝玩樂團 的文章
