对于汽车三大件我们都不陌生“发动机，底盘，变速箱”，它们是构成汽车的核心部件，你花的钱大多数都砸到了三大件上面。今天小编带你分别看看国产中的“长安，吉利，奇瑞”的三大件到底是什么水平。
1、长安三大件
长安一直自称自主老大，原因是它的造车历史悠久，还有军工背景，所以对于汽车三大件的研发从没有懈怠过。由长安自主研发的蓝鲸发动机在国内算得上佼佼者，市场反应油耗偏高。变速箱方面长安自主研发的手动变速箱和双离合变速箱都还不错，但自动变速箱都是进口爱信的。
底盘方面，长安的底盘调教在业界的认可度比较高，长安拥有NVH国家实验室，为底盘技术的积累提供了很好的条件。
2、吉利三大件
再看吉利，吉利现在的势头可以说是势不可挡，当之无愧的自主老大了。发动机方面，全系自主设计，而且有沃尔沃的基础，在研发实力上潜力无限，不过油耗还是偏高，听说这一问题已经在加大研发力度了。
变速箱方面，主要依靠进口，吉利自主研发的变速箱性能方面还是难当大任。底盘方面，由于研发积累落后于长安，底盘调教上还是略逊一筹，不过相信有沃尔沃的基础，加上吉利自己的努力，未来可期。
3、奇瑞三大件
最后聊聊奇瑞，奇瑞也算得上自强不息的技术派，它的三大件基本都靠自己研发。奇瑞的发动机，当然是ACTECO系列目前已经更新到了第三代，效率和性能都还可以。变速箱方面值得多说几句，奇瑞骨子里的技术流最大的体现就是变速箱，奇瑞研发的变速箱几乎领跑全国，特别是在无级变速和双离合变速技术上很有建树。底盘调教上，奇瑞中规中矩，稳定性还可以，在国内属于中上水平吧。
综上，长安，吉利，奇瑞的三大件水平各有千秋，论目前实力可能长安略胜一筹，论未来潜力吉利和奇瑞不相上下，论市场营销吉利最成功。不过，小编是特别支持国产品牌的，不管是哪家自主品牌好了我都开心，不知道你对他们的三大件有何看法呢？
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