今年對於滴滴打車來說確實不太風順的一年。滴滴今年發生的幾起事件也讓滴滴打車面臨著網友的輿論壓力。也正是因為這樣，滴滴打車平臺也開始了自我反省。先是對平臺進行了大規模整改，再後來作為滴滴打車的高管程維、柳青也都親自上街進行採納大眾的建議，力求改變滴滴的現狀。
應該給司機每天三次拒載的機會！！醉酒乘客本就是不安定因素，全國多少殺人案件是喝多了造成的！
那些出政策的麻煩，註冊個滴滴試跑一兩天，就知道司機想掙點辛苦錢是多麼不容易，一部分裝大爺的乘客，出行不易，且行且珍惜吧，讓社會更加有愛，多一點關心給滴滴司機吧。
說實話，滴滴司機百分之九十九的是很好的。因為司機靠這求生，他必須服務好乘客才有錢養家餬口。問題存在最大的是乘客。主要問題：不守時，不分析交通，自高自大不尊重他人，缺乏教養。
現實就是乘客有了，司機沒了，本來就不賺錢的行業，現在的狀況估計19有9的司機選擇退出最好大家別跑滴滴，讓乘客去坐出租車體驗一下出租車服務好又安全。兼職跑滴滴，還不如去超市兼職小時工，超市兼職20元一個小時，四個小時80元，跑滴滴四個小時除開費用還沒有去超市兼職小時工多，別人以為你開得超車以為你賺錢了，不說了，說多都是累。
按照現在平臺的做法跑滴滴？
做網約車和坐出租車沒什麼區別了，平臺各種各樣的規定，司機沒有三證無法接單，裝GPS設備車輛保險的變更，加之運營成本的上漲，以及什麼拉黑功能，可能會造成司乘之間你拉黑我我拉黑你的現象，很快就會出現大量司機退出平臺，反正平臺只收錢，損失的是司機和乘客。
滴滴平臺整改以來，除了新增一鍵錄音保存功能外，其它的整改也是改湯不換藥應付政策而。本來就都可以直接今後不接該乘客的訂單，滴滴平臺整改以來，除了新增一鍵錄音保存功能外，其它的整改也是改湯不換藥。什麼新增拉“黑名單”功能，本來就可以設定今後不再接該乘客功能。天天刷臉，下線遠程給別人刷臉，再上線接單，
不過在滴滴順風車下線以來很多忠實於滴滴平臺的車主還是呼籲滴滴順風車儘快的上線，出現的惡性事件也只是部分司機心理扭曲，從而導致了大部分的滴滴順風車司機都沒有辦法在滴滴平臺繼續工作，不得不承認，滴滴順風車確實是給我們帶來了非常多的方便，而且也為我們的路程費用減少了不少，很多網友呼籲滴滴平臺繼續上線順風車，對此你有什麼看法呢。
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