图片来自“东方IC”
由于智能网联和新能源汽车产业的大事太多，亿欧汽车甚至都不想再用“多事之秋”这个词来为每七天一次的“周点评”做开头了。然而，事情还是这么多事情，只不过每次都有出乎意料。
在这一周里，汽车工业学会宣布中国汽车市场9月销量增速连续三个月同比下跌，而贾跃亭的法拉第未来也在刚刚柳暗花明以后又陷入了巨大的不确定当中，而好消息是李想的“理想智造ONE”终于要来了。
——大公司——
1、华为发布支持L4级自动驾驶的计算平台MDC600，并宣布与奥迪达成战略合作
10月10日，HUAWEICONNECT2018在上海世博展览馆正式拉开帷幕。一天之后，华为宣布与奥迪在智能网联汽车领域的下一步合作计划，并通过最新的奥迪Q7展示了双方领先的自动驾驶技术。值得注意的是，该技术核心产品是MobileDateConter移动数据中心MDC600，而MDC600正是基于华为昇腾310AI产品之一。
华为昇腾910和昇腾310AI芯片都拥有最为显著的特点，前者单芯片计算密度最大，后者拥有极致高效计算AISoC的特点。与以往不同的是，华为这两颗AI芯片是基于其全新达芬奇架构研发。
周点评：既然大家都看到了自动驾驶将成为未来几十年内的大潮与趋势，那么计算平台这块市场显然就不会成为英伟达的“自留地”。在如今的大形势下，中国企业能够在自己的传统弱项——芯片领域发力，尤其值得鼓励。
——造车新势力&科技公司——
1、四维图新与奥特贝睿开展自动驾驶合作，高精地图年内覆盖全国高速
10月12日消息，四维图新今日与奥特贝睿举行战略合作框架协议书签约仪式，根据协议，未来双方将基于四维图新在高精地图领域的技术积累和奥特贝睿在自动驾驶方面的解决方案，共同开发自动驾驶、出行服务、地图等相关产品及衍生服务。四维图新SVP、中寰导航总经理毕垒表示，希望通过此次合作能够加速自动驾驶产业落地。
毕垒还在采访中表示，四维图新的高精地图将在今年覆盖全国高速，此外还会在一些特殊区域进行L5级产品的测试。
周点评：除了奥特贝睿，四维图新还参与投资了禾多科技这样的自动驾驶技术开发公司。能够感觉到，四维图新在整个行业内的布局还是很广泛的。依托自身在地图定位方面积累的优势，四维图新想必能有更多发展。
2、车和家发布电动汽车品牌“理想制造”，首款中大型SUV本月18日亮相
10月10日消息，今天，车和家公司发布了其智能电动车品牌“理想智造”，并宣布将于10月18日晚间正式发布该公司首款产品增程式电动中大型SUV——“理想智造ONE”。至此，车和家已经在业界风传一年多的中大型SUV，终于要亮相了。
据理想智造品牌透露，这款车将采用创新的增程电动解决方案，从产品技术本身入手解决电动车的里程焦虑问题。整车采用纯电四驱的电动平台，通过大容量电池组和高功率增程发电系统的高效配合，将提供超过700公里的NEDC综合续航里程，市区工况续航里程更是超过1000公里。通过多种能源补充方案，将实现城市零排放，长途无焦虑的纯电驾驶体验。
周点评：李想的那款“没有里程焦虑的”中大型SUV终于来了。值得注意的是，这款车在今年还成功穿越了一次阿里北线，因此的确格外值得期待。毕竟，我们已经很久没有听说车和家的好消息了。
3、FF回应“摆脱恒大”：恒大健康想获得FF及其所有资产的所有权与控制权
10月7日晚间，恒大健康发布公告称，新创纯电动车企法拉第未来的创始人兼CEO贾跃亭向恒大健康提起仲裁，要求剥夺后者融资同意权，并撕毁所有合作协议。
10月8日，FF回应称，2017年11月，恒大在成为FF投资者后承诺在三年内投资20亿美元，占合资公司45%股份，包括在2018年底前支付的8亿美元，后续再支付12亿美元。FF方面称，在投资首笔8亿美元资金后，恒大健康在2018年7月与法拉第未来签署的一份协议中同意比原计划提前进行更多投资，包括提前在2018年给法拉第未来支付余下12亿美元投资中的5亿美元资金。
周点评：原以为是柳暗花明，谁想到又是濒临万劫不复。贾跃亭先生的2018，又注定要以混乱结尾了吧。
——行业大事——
1、9月全国汽车产销数据公布：传统“金九”泡汤，今年车市负增长或成定局
10月12日，中国汽车工业协会发布了9月中国汽车工业产销数据。
该月，汽车生产235.62万辆，环比增长17.81%，同比下降11.71%；销售239.41万辆，环比增长13.82%，同比下降11.55%。其中，乘用车生产202.48万辆，环比增长18.74%，同比下降11.86%；销售206.05万辆，环比增长15.12%，同比下降12.04%。商用车生产33.14万辆，环比增长12.39%，同比下降10.82%；销售33.36万辆，环比增长6.38%，同比下降8.39%。
今年1-9月，乘用车产销累计分别完成1735.1万辆和1726万辆，产销量比上年同期分别增长0.1%和0.6%。其中：基本型乘用车（轿车）销售842.62万辆，同比增长1.29%；运动型多用途乘用车（SUV）销售723.50万辆，同比增长3.92%；多功能乘用车（MPV）销售126.14万辆，同比下降13.06%；交叉型乘用车销售33.71万辆，同比下降19.57%。
整体来看，9月，乘用车销量比上月保持一定增长，同比继续下降。1-9月，乘用车销量同比增速跌破1%，增速比1-8月有所回落。
周点评：传统的中国车市“金九银十”，在今年已经基本泡汤，今年车市觉不乐观。对于中国车市今年的表现，各界专家、企业家有着不同的评价。但怎样的众说纷纭，都掩盖不了巨变到来的序幕。明年起，不论传统车企还是造车新势力，洗牌将是大家必然要面对的结局。
——投融资事件——
1、浦发硅谷银行再提供数千万元授信，与立刻出行达成深度合作
10月12日，立刻出行宣布与浦发硅谷银行达成深度合作关系，为其提供数千万元授信。浦发硅谷银行将为立刻出行提供授信、资金管理等综合金融解决方案，支持立刻出行业务发展。本次获得授信后，立刻出行将在城市规模、车队数量等方面发力。
据立刻出行透露，此次是浦发硅谷银行第二次为立刻出行提供资金支持，早在立刻出行天使轮融资时，就已经获得其数千万元授信支持。
公开资料显示，立刻出行已完成天使轮、A轮、B轮共3轮融资。其中，天使轮由险峰长青领投，顺为、阿米巴等投资机构跟投；A轮由君联资本领投，险峰长青等机构跟投；B轮融资由蚂蚁金服领投，君联资本、险峰长青、蓝驰创投等机构跟投。
周点评：思来想去后才发现，最烧钱的不止是造车，还有共享出行。
2、激光雷达企业速腾聚创完成3亿元融资，菜鸟、上汽、北汽参与投资
10月10日晚间，自动驾驶激光雷达感知解决方案提供商速腾聚创（RoboSense）对外公布最新融资进展。该公司表示完成了总额超过3亿元的战略融资，投资方包括菜鸟网络、尚欣资本（上汽集团旗下的投资平台）、北汽集团等物流、汽车产业巨头。此外，海通证券、复星、东方富海、昆仲资本、粤民投等资方也参与了此次融资。
据悉，速腾聚创的此次战略融资已经成为了全国激光雷达企业阵营中最大一次单轮融资。
根据介绍，速腾聚创的此次融资将用于加大在芯片、固态激光雷达、AI感知算法等技术的投入，加速成熟产品的商用，拓展产业布局，以求进一步扩大业内领先优势。
周点评：无人驾驶的两大分支：出行、物流，将成为最快实现商业化的领域。显然，速腾聚创在这方面走得格外快。
3、汽配平台“好汽配”获数千万美元B轮融资
10月10日，汽车配件B2B交易平台——好汽配宣布于近日完成了数千万美元B轮融资。本轮融资由DCM、俄罗斯传奇投资人Yuri Milner领投，SIG、XVC、红点创投跟投。DCM的主管合伙人林欣禾将加入公司的董事会，本轮融资由棕榈资本担任财务顾问。
其创始人陈曦透露，本轮融资将用于拓展交易品类和自建仓储物流服务。好汽配此前得到了SIG、XVC、红点创投、顺为资本的两轮投资。
周点评：汽配行业的创新者里，还是供应链平台比较靠谱。
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