提起长城汽车就不得不提哈弗H6，这款SUV连续几年的占据SUV销量冠军，平均每分钟卖出1.6台，哈弗H6早已成为不可撼动的国产SUV王者，所以哈弗H6是长城最荣耀的一辆车。但荣耀之下，长城同样有一款最不愿提起的SUV，这款车让长城股票多次腰折，刚刚过去的4月份销量仅有199台，成为哈弗家族最大的耻辱。
我们可以清楚的看到哈弗H8的4月份销量仅有199台，相比于哈弗H6那简直是一个天上一个地下啊。
哈弗H8的外观比较硬朗，看上去是一款大号的城市SUV，相比较于其他大尺寸城市SUV，哈弗H8的外观还是比较出色的，那么为什么它的销量却如此惨淡呢？
长城汽车曾宣布哈弗H8于2013年正式上市，但并没有如期到来，随后长城延期到2014年1月上市，可时间到了，长城发文表示H8存在诸多问题没有完善，延期3个月上市，导致长城的股票大幅跳水，三个月后长城再次发出公告，因为H8传动系统存在缺陷，继续延迟上市时间。
这一而再，再而三的推迟上市，使期盼中的消费者对其产生了怀疑，哈弗虽然表面上很光鲜，但背后的技术储备是远远不够的，从早期购买三菱发动机，逆向本田CRV底盘，购买格特拉克变速箱，长城汽车的核心技术一直是受制于人的。
我国很多国产车都有这个通病，就是直接购买外国核心技术，拿来直接用，自己在技术研发的投资上却少的可怜。遇到技术与车型不匹配或技术发生问题时，自己并没有能力解决。这种拿来主义的造车，也就使我国汽车产业发展相对畸形，如果想要向汽车制造强国发展，搞科研研究技术，势在必行！
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