有很多車主在擔心：打死方向盤會不會對車造成損害？其實他們的擔心是有道理的，那麼打死方向盤會對車造成哪些損害？靜音舒適，耐磨持久，鄧祿普輪胎與你一起探究。
切記！駕校的方法不完全適用
也許有小夥伴就會提出疑問：在我們學車過程中，教練都要求我們打死方向盤，教練難道會不知道打死方向的壞處？事實上，這只是學車的“套路”而已，教練傳授打死方向盤的方法是想讓學員更方便好記，提高考試通過率，可真正落實到我們的用車生活上，頻繁的、長時間的打死方向盤會對我們的愛車是有壞處的。
轉向機構表示能扛得住
我們之所以能夠輕而易舉地挪動沉重的車頭，那是因為有轉向助力器在發揮作用。市面上車型的轉向助力器或是有轉向限位器，或是有電控系統保護打死方向下的轉向助力器，所以打死方向盤基本上不會對轉向助力器產生損傷。但在日積月累的長時間打死方向盤還是會造成的轉向機構的加速“疲勞”。在打死方向盤的時候，車輪一直在給轉向拉桿施加力，同時方向盤的齒輪和轉向拉桿的齒條也處於受力狀態，可能當時對車沒什麼影響，但長此以往就可能會加速這些零件老化變形。
輪胎表示很受傷
其實對於打死方向盤，損害最大的還是輪胎。觀察一下你的愛車，在方向盤沒擺正的情況下，由於轉向機構的特殊性，輪胎並不全是胎面著地，而是胎肩和部分的胎面著地，一來會磨損胎肩，二來會擠壓胎壁，胎壁長時間處於較大的壓力當中。加之胎壁較薄，長此以往會加快胎壁的老化，可能會引起漏氣或爆胎的現象發生。
降低輪胎壽命
除此之外，在車輛停止時打方向，要比行進時打方向的摩擦力更大，經常在停車時原地挪輪會加劇輪胎磨損，降低輪胎壽命。
選對輪胎很重要！
既然打死方向盤損害最大的是輪胎，況且唯一與路面接觸最多的汽車部件便是輪胎了，那麼選購一款耐磨持久兼具靜音舒適的輪胎便很顯得重要了。在這裡推薦鄧祿普LM703這款輪胎，有五層胎冠，其胎側由兩層聚酯纖維組成，帶來更耐磨、更持久的用車體驗。同時採用了五節距不均勻排列的胎面花紋，降低了行駛胎噪。加寬的中央溝和加長的分支溝槽，提高了輪胎的排水性能，雨天更穩固。
所以說別看一個小小的打死方向盤的動作，其實裡面也蘊含著大學問。也不必太恐慌，以上這些損害都是日積月累才會顯現出來的，平時注意不要長時間打死方向，進出較狹窄環境的情況下，方向該打死時就打死，短時間也不會對車造成什麼損害。
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