關於停車,想必每一個開車的人都會引起警惕，新手停車更是焦頭爛額了。停車位總體可分為"非字型"、"側方位"以及斜線型三種車位。下面就來講講非字型、側方位及斜線型三種車位的停車技巧與常見問題。
"側方位"停車技巧
側方位可以說是都市裡比較常見的一種車位，也是比較容易停的一種車位。唯一的問題就是，這種停車通常都在道路兩邊，停車時必須“速戰速決”，要不然會被後方車輛催促。
方法一:後視鏡倒車法
之所以把這種方法叫做“後視鏡倒車法”，是因為汽車後視鏡在整個倒車過程中一直要用到，對汽車能否順利倒進車位起著決定性因素。
第一步:先將車開過車位，判斷該車位是否能夠容得下自己的車。如果確定可以容得下，就將車往前開至與車位前車大致齊平的位置，兩車橫向相距約一米。然後調整右後視鏡的角度，儘量往下調，直到能看到右側車輪為止。接著就往右打滿方向，開始倒車。
注:1.為了保護助力轉向泵，這裡所指的“打滿方向”是先把方向打到頭，然後稍微回撤一些。
2.文章所指的“往左”、“往右”打方向都是以駕駛員視角為參照物。
3.後視鏡調節這一步，通常不可忽略。但如果對自己車很熟悉，能夠很準確的把握車輛與路肩的距離則可忽略這一步。
第二步：車輛移動之後，視線立馬從右後視鏡移到左後視鏡，注意觀察左方來車和障礙物。在打滿方向的情況下慢慢倒車，一直到左側後視鏡完全看到後車的車頭時，這時回正方向繼續往後倒。視線轉到右後視鏡，並通過右後視鏡查看右側情況。
第三步:通過右側後視鏡，觀察右後輪與路肩的距離，覺得可以時往左打滿方向，然後儘可能讓車靠近路肩，但又要保持足夠距離讓車身可以擺直。
第四步：當車身差不多都進入車位後，車主要通過扭頭方式或者倒車輔助系統判斷與後車距離。當然，如果車位狹小的話，最好是找個幫手在車外觀察和提示。
第五步：往右回正打方向，調整前後距離，就大功告成了。
★後視鏡倒車要領總結:
1.距離要儘可能接近1米(不能貼車太近，也不能離車太遠);
2.倒車不要偷懶，後視鏡一定要向下調節好，可以幫助精準倒車;
3.倒車過程中速度一定要控制好，緩慢進行;
4.發現看位失誤無法倒進去時，不要原地多此細微調整，重新出來調整位置再倒一次;
5.倒進去以後要調整好與前後車的距離，確保其他車輛可以出去，利己利人。
方法二: 定點倒車法
此外，坊間還流傳一種“定點倒車法”，實際成效也不錯。
第一步:也是先將車開過車位，判斷該車位是否能夠容得下自己的車。如果確定可以容得下，就將車往前開至與車位前車大致齊平的位置，兩車橫向相距約0.5米。
第二步:調整車輛，將車開到右反光鏡與右側車輛B柱在同一平行線時停止。然後往右打滿方向，並開始緩慢倒車。
第三步:當車輛倒到與前車成大約45°夾角時，方向盤向左打滿方向，然後接著倒車。
第四步:也就是最後一步了。回正方向盤，調節車輛前後距離，儘可能與前車留出一段距離。
這種方法比較適用於汽車左方空間不大的側方位停車，車輛外擺幅度相對沒有那麼大。
定點倒車要領總結:
1.距離一定要把握好，它是決定倒車成功的關鍵因素;
2.後視鏡與右側對準時記得向右打滿方向;
3.根據不同車型的體型不同，車主要懂得適當調節。
正確的倒車方法分享之外，我們再演示一些錯誤倒車方法。
側方位停車常見問題:
問題一：與車庫距離沒把握好
之前我提過，側方位停車最大的問題可能就是距離的把握。如果停車時與車庫的距離太開了，倒車就會出現橫擺角度太大，就算後輪可以入庫，剩餘的距離也很難把車子擺直。
如果停車時與車庫的距離太近了。倒車入庫時，車輛右前角就會很接近前車，回正方向很容易發生刮碰，避開了右前角車尾又成了危險點。
問題二:停的太靠前或靠後
如果停的太靠後了，汽車用於倒車的距離就縮短了，往往當與後車非常接近時，大部分車頭還在車庫外面。此時就算右打方向前移試圖將車頭移入車庫，整部車還是會跟著外移，無法完全入庫。這種錯誤的關鍵是沒有利用好車位的全部長度空間。
如果停的太靠前了，汽車在倒車入庫時，車頭右側就很容易與前車尾部過近，稍有不慎就可能發生擦碰。此時如果回正方向盤直後讓車頭躲開前方車輛，尾部內側又容易接近路肩，有可能車頭還沒躲開前方車輛，右後輪就頂到路肩，陷入一個被卡住的僵局。
問題三:車頭先進
非字型停車技巧
方法一:擺斜倒車法
第一步：首先判斷車位是否“合格”，如何可以的話，則稍微靠近車位。當前輪超過車位時，開始打方向，讓車讓車朝背靠車位的方向駛去。
第二步：利用可用的通道寬度，儘量將車的位置“擺斜”。這樣就可以讓車子與車位的夾角減少，從而減少倒車時打方向的幅度。同時，車輛“擺斜”還可以讓駕駛員通過後視鏡觀察車輛後方的兩個危險點。
如上圖所示，當車輛“擺斜”到駕駛員通過左後視鏡可以看到車位左側車輛的邊角時，就可以開始倒車了。倒車時要觀察左後視鏡，留意左後輪與旁邊車輛的距離，這是倒車過程中出現的第一個“危險點”。
第三步：當自己車的左後輪越過了左側車輛車頭後，“危險點”就轉移到另一個地方——車子右後角。這時目光應從左側後視鏡轉移到右側後視鏡，判斷尾部與右側車輛的距離是否安全。
當右側後視鏡裡看到自己與兩側車輛之間出現“縫隙”時，說明你已經成功通過了所有危險點。這時就可以繼續打方向，調整車子的後退軌跡，儘量擺正入庫。
為什麼要“擺斜”
首先，“擺斜”可以讓駕駛員通過後視鏡很好觀察後方兩側危險點，從而避免發生擦碰。另外一個原因是因為都市裡的“地”是非常昂貴的，停車場通常都會絞盡腦汁的在有限範圍內設計出更多的車位。所以，這個時候停車難度就不一樣，要想成功聽進去就必須充分利用好空間。
如上圖所示，不擺斜的話打死方向之後，車體需要的橫向空間非常大，車頭右上角和左下角都將非常危險，擺斜可以更充分的利用車位空間。
方法二:定點倒車法
非字型停車位也是生活中比較常見的車位，通常在地下車庫、露天停車場出現。
第一步，是先將你的車和車位間的橫向距離保持在1.5米左右。(僅針對三廂轎車)
第二步：調整車輛，將車停在隔一個車位中間(車位旁邊的旁邊車位)，此時駕駛員剛好與這個車位的車輛在同一平行線。
注：此步驟中，車輛停靠的位置會因車輛大小有所區別，車主在實際倒車過程中需要根據自己車輛做適當調節。
第三步：將車輛往左打滿方向，然後倒車入位!需要注意的是，倒車的速度一定要慢，因為倒車時難免有盲區，如果速度不快的話，有突發狀況也能從容應對。
第四步：當車輛與車位平行時回正方向，然後繼續往後倒，之後順利停車入位。
這種方法比較適合方位感不強，需要各種“指示杆”來指明方位的新車主，好處是找準點之後一般都能比較精準的入位。缺點是這種停車方法需要精準找點，而且不同的車體結構找的點會稍有不同，換車開倒車可能會遇到麻煩。因此我們更推薦第一種擺斜倒車法，包治百病。
“非字型”停車位常見問題:
錯誤一：前進未到位或倒車中太晚打方向
前進未到位就開始倒車，或者雖然前進到位了，但倒車過程中打方向的時機太晚，都會出現圖中的情況。車庫的左側空間沒有利用起來，車子太靠近右側障礙物而最終被堵住。如果車道夠寬，可以右打方向前移進行挽救。
錯誤二：前行過多或倒車中太早打方向
前行過多或倒車過程中太早打方向，就會像上圖所示一樣，車尾會很接近左側車輛車頭，導致無法進入車位。挽救的辦法是看到左後輪接近對方車頭時，馬上回正方向直退，等左側後輪過了左邊車輛才再次左打方向，但此時要注意車位右側與右邊車輛的距離。
錯誤三：圖方便，車頭“直插”入庫
很多車主圖方便，停車時經常會選擇車頭先進。殊不知，這種“方便”常會給人帶來很大麻煩。因為，絕大部分汽車後輪都沒有轉向功能，如果車位周圍都停滿了車，通常是進去容易，但出來就難了。
"斜線型"停車技巧
因為斜線型車位是斜著的，所以這種車位就必然會存在兩種情況，分別是“向著斜線方向泊車”和“逆著斜線方向泊車”。不同方向進入，就意味著要有不同泊車方法。具體方法如下所示：
一、向著斜線方向開過去
1、左反光鏡對準停車位的右線。
第一步：先將車停在車位的右側，然後調整車輛，當看到左後視鏡對準停車位的左側邊線時，向右打滿方向盤，繼續前進;
2、右打滿，前行。
第二步：當車身縱向與停車位呈現合適的夾角時(左後視鏡能看到左邊車頭)，將車停住，回正車輪，緩慢倒車，倒車方法可參考此前非字型停車位的方法。詳見：圖解倒車入庫技巧(2)非字型停車位
3、倒車入位。
第三步：緩慢倒車，觀察左右後視鏡，確保車輛與車位在一直線上。
要領：1、斜車位停車的總體方法可參照非字型停車，順著方向擺斜車輛;
2、之後按照非字型停車的要領後退，危險點跟非字型停車完全一致;
3、需要特別注意的是，如果斜線停車位後有障礙物，最危險的點先出現在左後方。
二、逆著斜線方向開過去
逆著車位方向進入車位時，如果還是按照上面的方法停車，車輛顯然是倒不進去。如果想要倒車入位，唯一的辦法就是車輛調頭，然後再按照上面提到的方法停車。
可是要讓車輛調頭，車位間的通道就必須有足夠寬，但這在現實生活中顯然是不太可能。因此，這種情況使用車頭先進的辦法更為實用。
如果選擇車頭先進，停車技巧主要在看位能力。找到車位時，與傳統的貼近車位不同，這時應該儘量遠離車位，給車身轉彎留出越多的空間，停車難度越低。
這種車位的停車比駕校的直角轉彎難度更低，學會開車之後停這種車位的難度不大。
“斜字型”停車位常見問題:
錯誤一：順向時 車頭先進
車頭先進，這是很多駕駛技術不嫻熟的人慣用停車方式。但如果用於上圖所示的車位時，這種方法顯然是不適合的，也根本停不進去。當然，在現實生活中，這種情況下用這種方式應該還是不多的。
錯誤二：逆向時 倒進車位
同樣，逆著車位方向進入車位時，如果選擇倒車入位就會如圖所示一樣，也是根本沒法停進車位的。
總體而言，斜線車位停車的難度相對更低，倒車入位屬於低難度版的非字型停車，車頭入位也比非字型車位更容易進去。特別需要注意的只是注意停車的方向即可。
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