随着昌河铃木日方的退股，长安铃木作为铃木在华的独苗，该品牌的命运一直命悬一线。而在前日（9月4日），长安铃木的命运终于得到宣判：长安汽车以人民币1元的价格，现金收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%与10%的股权。收购完成后，长安汽车将持有长安铃木100%股权。
根据官方声明显示，铃木退出长安铃木之后，将继续为长安铃木提供生产许可；而长安铃木仍可生产、销售铃木品牌汽车并提供售后服务。
这相当于铃木几乎放权让长安单干，并且在声明上并没有写出生产、销售的期限。讲道理，虽说长安铃木还有27392万元的负资产，但长安在这生产、销售授权上，真的是拿到了不错的政策。哪有几乎不花钱就给的生产、销售资质？
而铃木日方全面退出昌河铃木与长安铃木，或许对于消费者并不是坏事：铃木旗下的全球化车型，一直都是皮实、可靠、省油的代名词。而长安全面接受长安铃木之后，也将为长安铃木的售后进行兜底。完全无需担心没有配件维修这样的问题。
这样的利空消息，一放出来，或许将让长安铃木的新车市场售价继续下滑一点。而能以更便宜价格，买到靠谱的合资车型，何乐而不为呢？并且铃木退出中国也并不是因为产品质量出现问题，而是双积分以及国内市场对于小型车越来越冷漠造成的……
推荐长安铃木的维特拉，要买小型SUV的小伙伴可以考虑以下：合资品牌唯一一款15万以内能够买到四驱的SUV车型。经过简话车实测，该车在我疯狂的蹂躏下，实际油耗也仅仅只有8L出头……十分值得考虑！
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