我国东风本田在湖北生产的CRV车型在去年年底被爆出机油位增高的问题，主要问题车辆出现在中国北部，只有1.5T的车型出现。而如今北美也发现了源自中国出产的CRV 1.5T车辆有机油位升高问题，为此本田美国依旧此类问题开启调查。
改时间关键要点提三：
1·数量达到已知的6000台
2·相关措施在11月公布
3·达到10000台将移交美国汽车交通安全局
今年年初，我国CRV 1.5T就因发动机机油液面异常升高问题造成不小风波，不过我国当局并没有将问题妥善解决，不少车主维权无路。本田日本曾表示毫不知情，KOL媒体人以及汽车教授调查发现疑似东风制程相关问题。东风方面至今未给出最精确地解决方案，现如今美国CR-V面临相同问题，虽然本田已展开调查，但据美国消费者 报告（Consumer Reports）指出，案例可同样追溯至2017年年底，若以此推测，受影响车辆要达到6000台。
由于北美车主反馈逐渐扩大，本田美国表示详细的修正方案以及召回措施会在11月中旬对外公布，且为稳定市场信心，届时也会针对19年式的美规CR-V进行处理，确保不会有相关类似情形。
北美召回车辆也是在北半球地区出现机油增多问题，而南半球地区或者热带区域则是没有这方面的问题。机油液面增多主要原因是因为缸体气密性与汽缸垫，凸轮轴箱与活塞曲轴缸体精度不够，出现歪曲状态，甚至螺丝有滑丝现象。目前本田美国担心中国生产的1.5T发动机问题爆发全球。本田美国表示，将会酌情通过经销商或者维修区域全面检查全球来自中国生产的1.5T发动机事宜。
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