這兩款車其實在很多看完後，你們說，它們能算是同樣尊重對手嗎？如果你要是比較它們這個頂配版的價格的話，至少指導價還是比較一致的，而且我說的途觀，就是這個330ts3也就是過去年款型是1.8tea888，新的一年的話，它搭載的是2.0t低功率a循環的1a883b研究。對本田的這個1.5tl15b引擎，它們總體性能是處於相同的這種雙功率等級，而且你看頂配對頂配的話，都是26萬多價位，大概這個價格區間，而且都是前輪驅動。但實際上，在市場終端的話，因為途觀它的優惠力度是比較大的，所以說重同樣配置的途觀比urv相對來說價格還是低兩萬塊錢左右.
實際上就是途觀和urv開起來的話，它的感受是截然不同的，途觀L，其實應該現在指的是這個進口版，這個短軸距很小的那個車，國產版的都是加上軸，途觀L，比較大的。它從這個級別上來講，其實相當於是一個比較小型suv。通過拉長佈景加上軸距，包括說後部的一些地方，把它的這種空間，硬生生的去給做大了，而這個urv，其實說它相當於一開始就是為了這個尺寸，去最研發的，而且這兩款車，其實開起來的話，urv主要的優勢在於說，就是這種很強的豪華感。
無論說這種隔音濾震性，包括說駕駛的這種就是轉向手感，不過轉向手感已經非常好，urv比它更好，就是全方位開起來，反正就是urv看起來像豪華車，而途觀的話，開著的感覺是相對比較輕盈的，大概是這樣的感受。
關於urv創造更多的一些特性其實我覺得不用再去贅述，因為實際上它這輛車，無論在開起來包括性能層面，包括說動力調向各方面，都跟咱們去年所測試過的這個1.5t240，版的，幾乎是一致的，只有外殼有些許不同，所以說如果你要是對於這輛車有更多的這種說好奇的話，可以去翻看我以前講的，就更加的詳細。
所以說確實直觀來講，你開著urv和途觀的話。可能尺寸比較接近，但是urv明顯感覺就是更高一個級別的車型，但是途觀同樣有優勢，比如說像途觀，因這種說動力性方面，加速性明顯是比urv更好的.在當前氣候條件之下，能快多半秒，0到100公里每小時的加速時間.如果說你要是特別激烈駕駛的話，其實途觀和urv它們各自都有一些不太擅長點，途觀的問題在於什麼呢，之前大家講，它的這個穩定程序，設定過於的保守，而且干預過分的粗暴，所以說你只要有比較大轉向輸入，或者說尤其是左右回擺的話，馬上出來把你的動力干預住，嚴重剎車，給你摁住之後，讓你起來，有一個滯後。
urv的問題就是一般的駕駛，你的感覺出跟隨性特別好，特別的這種輕盈特別的伶俐。但是極限激烈，連續激烈高負載駕駛的話，你給油的時候，發現它的動力輸出是存在滯後的，這就是它們各自問題。
好關於這兩輛車的對比先介紹到這裡，有喜歡的小夥伴，請繼續關注！
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