高铁建设采用的无砟轨道相较于传统的有砟轨道更能提供给列车高速平稳行驶的条件，众所周知，有砟轨道能够满足普通列车的运行，同时提供了更大的承载力，但其平顺度远不能达到动车组高速行驶的要求，在列车运行速度过快时长时间运行会使道砟粉化严重，也会使道砟飞溅影响列车运行和轨旁设备的安全。
中国从上世纪90年代开始从国外引进消化吸收无砟轨道技术，目前已在我国高速铁路建设中得到广泛应用，使我国高铁技术处于世界领先水平。
无砟轨道板的生产对混凝土要求极高，使轨道板具有足够强度，可以承受列车高速的冲击；无砟轨道板的施工安装更是一项极大的挑战，为满足列车高速行驶的要求，无砟轨道的施工要绝对平顺，精调机可以在三维空间中实现对轨道板的精确定位，将精确度控制在0.3毫米以内，完全满足列车超过300公里/时的运行需求。
同时无砟轨道具有较高的稳定性，使用寿命长，减少后期的维护工作，当然，其建设成本和施工技术都要高于传统有砟轨道。
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