文：陶震
在始祖車型Type A的引導下，30輛雷諾收藏的和個人收藏的經典車型魚貫而入，在家鄉巡遊為家族慶生。時值集團120週年“大壽”，雷諾在家鄉巴黎車展大擺“壽宴”，展示了這位汽車工業第5長壽的長者在電氣化和共享化轉型道路上的遠見。
作為家族掌門人，雷諾集團董事長兼首席執行官卡洛斯·戈恩在巴黎車展前夕的電動車之夜上宣佈了公司重要的電動化戰略。2019年，雷諾將在中國推出一款全新的SUV電動車K-ZE。2020年，雷諾將在三款暢銷車型上引入混動型和插電混動型版本。
雷諾在華首款電動車2019年國產
在電動車之夜上，雷諾K-ZE全球首秀。K-ZE是一款全球性的、A級的、SUV風格的都市電動車，根據新歐洲行駛循環測試（NEDC）的標準，其續航里程超過250公里。該車由雷諾、日產和東風成立的合資公司易捷特新能源汽車有限公司（eGT）開發, 並在中國本土生產。2019年，該車將率先在中國大陸市場上市。
“為推動集團電氣化轉型，在未來幾年中，雷諾將削減一半的柴油動力車型。”在巴黎車展的採訪中，戈恩說，“我們將成為終結柴油動力的先行者。”取而代之的是，雷諾將增加汽油車、混合動力車型和插電式混合動力車型的供應。
據悉，雷諾確認將在2020年產品更新週期中強化電動車戰略，在Clio車型上引入混合動力版本，在梅甘娜（Megane）和卡繽（Captur）車型上引入插電式混動版本，3款車型將在2020年於歐洲上市。據悉，雷諾將採用其獨有的e-Tech技術，該技術可在B級和C級系列車型中引入混合動力版本。
變廢為寶，雷諾打造城市充電寶
與電動化浪潮相伴而生的是電動汽車退役後動力電池汙染源的處理。隨著電動汽車規模化發展和體量的擴大，大量的電動汽車動力電池亟待報廢拆解，並進行有效的梯次利用處理。作為歐洲最大的電動汽車製造商，雷諾集團在能源轉型的同時，也在關注能源生態系統和電動汽車全生命週期的可持續發展。
為此，雷諾集團計劃把電動汽車動力電池組存放於容器中形成儲能系統，以“城市充電寶”的形式“磨峰填谷”，回饋電網，解決城市用電波動和分配不均的問題，而電池則來源於二次回收利用或售後供替換的備用新電池。
雷諾集團計劃到2020年利用電動車動力電池打造歐洲最大的電池儲能系統。巴黎車展前夕，雷諾集團宣佈推出“先進的電池儲能”系統，該系統是專為電動車動力電池的二次利用而建的固定式儲能系統，此舉將使可再生能源有效併入到電網中。
首批設備發電功率擁有至少60兆瓦的存儲容量，隨著開發的深入，該系統存儲容量將逐漸擴大至容納2000個電動車動力電池的能量。屆時，該系統將擁有至少60兆瓦，相當於提供5000個普通家庭的日常用電量。
通過特定時間管理電能的消耗與供給，系統將會增加可再生能源的比例，科學整合各類能源配比，維持電網平衡，可有效控制波動。“我們的固定式儲能解決方案旨在抵消這些差異，它設定時間將其儲備能量輸送到電網的不平衡點，以減少城市電網潮流分佈出現波動式的影響。通過幫助維持電網的平衡，這種固定式儲能系統將有效提高低碳能源在經濟上的吸引力。”雷諾集團新商業能源項目總監Nicolas Schottey說。
助力新能源過渡，雷諾建立可持續發展智能島
基於電動車共享、太陽能固定存儲和智能充電三項核心技術，雷諾集團還與貝勒島公社、莫爾比昂能源公司、萊斯汽車公司和伊奈迪斯配電網公司合作，通過全新的“FlexMob'ile”項目，在法國的島嶼上建立智能電動生態系統。
通過這一項目，雷諾將促進該島的能源使用向新能源過渡；這個項目屬於2017年2月開始運營的“無化石智能島”(SmartFossil Free Island)計劃的一部分。該計劃的第一步是在葡萄牙馬德拉群島聖港島實施。
未來兩年，雷諾集團及其合作伙伴將在貝勒島開發和建立一整套電動生態系統，以減少碳排放足跡，提高該島的能源獨立性。從2019年開始，貝勒島的居民和遊客通過自助租用計劃，將可以駕駛雷諾ZOE和Kangoo Z.E電動車出行。覆蓋貝勒島大部分旅遊景點的充電樁網絡將為這些電動車提供充電服務。
雷諾集團電動車事業部高級副總裁羅吉樂（GillesNormand)說：“這種新型汽車共享服務將充分利用島上主要公共建築屋頂安裝的太陽能電池板所生產的多餘能源。只要能源有盈餘，我們就可以讓建築物的智能充電系統為電動車充電。例如，學校屋頂的太陽能電池板在週一至週五為教室的採暖和照明系統供電；但是在週末或學校假日，產生的電就可用於汽車充電。”
通過利用當地產生的可再生能源，“FlexMob'ile”將在提高貝勒島民出行靈活性的同時，顯著節約生活成本。例如，雷諾集團計劃為該島最大的度假住宅中心提供第二代電動車電池。這些電池會把太陽能電池板在白天所發的電能存儲起來晚上使用，其主要用途是給房間供暖。這項技術的應用將延長該中心的旅遊旺季，因為目前高昂的集中供暖成本嚴重限制了旅遊旺季的時長。
雷諾在巴黎推出電動車共享服務應用
依靠電動汽車全面佈局和轉型，雷諾集團還將依此率先在巴黎推行共享服務應用。
據悉，雷諾與Rousselet集團的子公司ADA新近宣佈在法國巴黎聯合推出“Moov’in”項目，提供電動車共享出行服務。該項服務遵循即用即約的原則，最低服務時長為10分鐘起，每分鐘收費約為0.39歐元。“Moov'in.”應用從今年10月開始即可從Apple Store和GooglePlay下載。
自即日起，雷諾將向巴黎、上塞納省（Hauts-de-Seinedepartment）、克利希（Clichy）陸續提供100多輛雷諾ZOE和Twizy車型。並且，同時計劃今後逐漸增加電動車的分佈區域及範圍，以滿足市場需求。
屆時，用戶可以通過“Moov'in.”發現附近區域的共享電動車，並通過藍牙直接聯接並使用該車。還可以通過藍牙檢查車輛狀況。對車輛狀況的外觀、使用狀況等信息上傳驗證。通過系列報備後，即可開啟共享電動車之旅。抵達目的地，結束行程只需要將該車停靠在系統指定泊車位，驗證並遵守退還程序，結束共享行程。0.39歐元每分鐘的使用費不會產生額外的停車費用和電費等。
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