10月10日凌晨，達州市達川區委宣傳部發布人行道路面塌陷災害的情況通報。該通報披露了救援工作、原因調查、後續災害治理等相關情況。
據悉，省、市聯合專家組正在通過查閱相關歷史資料、現場勘測等，進一步分析核查此次災害產生的原因。
通報顯示，10月7日14時30分許，達州市達川區東環南路103號發生人行道路面塌陷災害，面積約10平方米，4人被困。
截至10月9日15時50分，4名被困人員全部救出，其中2人經搶救無效死亡，2人現場發現已死亡。該事故共導致4名被困者遇難。
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災害發生後，達州市委市政府高度重視，達州市、達川區迅速成立搶險救援指揮部，下設現場救援、應急維穩、醫療救護、輿論宣傳、善後處置、事故調查及後勤保障等7個小組，統籌組織指揮整個救援工作。
指揮部始終堅持把救人作為首要任務，在第一時間開展救援工作。由於路面塌陷點周邊房屋密集、地下環境複雜，塌陷深度最深達15.6米，加之塌陷點土體堆積堵塞涵洞，形成堰塞體，持續降雨，涵洞積水7萬餘方，面臨發生次生災害危險，整個救援工作難度巨大。
指揮部先後召開11次會議，會商研究救援中的重大問題，確保了救援工作安全及時有序，有效防範了次生災害發生。
救援過程中，達州市安全生產應急救援支隊、省安監局煤礦搶險排水站、四川省建築科學研究院、核工業西南勘察設計研究院有限公司、省煤田地質局一三七隊、華鎣山煤業廣能集團救援隊、市消防支隊、市水利電力建築勘察設計院、巴山救援隊、藍天救援隊、漁民救援隊、達川區相關單位等20餘支救援隊伍400餘人，投入機械設備100餘臺參與搶險救援。
目前，達川區已根據專家組提出的隱患排查及災害治理方案，全面有序開展相關工作。
10月9日晚，達州水利電力建築勘察設計院總工程師蔣建成在接受記者採訪時分析了此次救援的三個風險點。10月7日事發時到8日上午，達州一直下著小到中雨，涵洞垮塌點上游來水量較大。據估算，堰塞體以上有7萬立方米的水體，水位超過拱頂2米以上。為防止涵洞和救援作業面垮塌，指揮部一面加強堰塞體下游排水的觀測，又從廣安市、成都市調來排水救援力量，在堰塞體上游排水。
另一個風險點是垮塌的涵洞邊牆離建築物(濟民醫院)4米左右，距離很近。蔣建成介紹，考慮到開挖時可能造成建築物變形，也有可能因為開挖不當造成建築物垮塌，所以開挖時就制定了相應的應急措施。
此外，開挖深度大形成了第三個風險點。據蔣建成介紹，“救援現場我們看到有時候進度很慢，實際上就是因為垮塌的東西太多。”原來，開挖的主體都是鬆軟的填土，開挖過程中很容易造成周圍土體塌陷，大大增加了開挖救援工作的難度。
蔣建成總結到，由於救援過程中，指揮部對所有風險點都制定了相應的應急措施，組織救援力量執行到位，有力地避免了次生災害發生，達到了救援目的。
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