國家公共信用信息中心公佈8月份新增失信聯合懲戒對象公示，新增因嚴重失信行為而限制乘坐火車嚴重失信人247人。中新網記者注意到，孫赫出現在“黑名單”中，被限制乘坐所有火車席別。（9月4日澎湃新聞網）
近日，高鐵“霸座男”孫赫因被納入失信“黑名單”再次成為公眾關注的焦點。但是，對於這樣一個道德上“站不起來”的人來說，180天內被限制購買火車票，其實際的懲戒效果恐怕不容樂觀。
此前，孫赫因在從濟南開往北京的高鐵G334次列車上，以“站不起來”為由強行霸佔另一女乘客靠窗的位置而“名揚天下”，儘管後來他也曾為自己的行為公開道歉，但其並未認識到自己錯在哪裡，其道歉也受到網友的普遍批評。其後，濟南鐵路公安處依據《治安管理處罰法》第二十三條一款三項之規定，給予孫赫治安罰款200元的處罰。
但是這一治安處罰對“霸座男”孫赫來說，並沒有讓他有疼的感覺，更不要說吸取教訓改邪歸正了。崑山反殺案發生後，“霸座男”孫赫又開始在網上興風作浪博眼球了，他光著膀子坐在一輛輪椅上，表情輕佻、戲謔，招呼“龍哥”幫他推輪椅。這段視頻向公眾公開挑釁意味十足，也證明其之前的道歉缺乏誠意。
筆者以為，因“擾亂鐵路站車運輸秩序且危及鐵路安全、造成嚴重社會不良影響的”的“霸座男”孫赫被納入失信“黑名單”，這是有關部門對公眾關切的一種積極回應，但懲戒“霸座男”，不能止於“黑名單”。
因為按照正常邏輯，一個人一旦因失信被納入“黑名單”，都會感受到強大的輿論壓力，但是對於老臉皮後、做事做人無下限的“霸座男”來說，這樣的“黑名單”只會停留在讓圍觀者“爽一爽”這個層面上，對他個人的言行起不到什麼震懾作用。
有鑑於此，筆者建議儘快構建政府、社會共同參與的跨區域、跨部門、跨領域的守信聯合激勵和失信聯合懲戒機制，建立不敢失信、不能失信、不想失信的長效機制，並出臺相應的懲罰措施加以保障實施，形成常態震懾機制，限制失信者出遊、出境、信貸及其他高消費行為，讓失信者寸步那行，倒逼失信者提高自身文明素質，誠信做人，誠實做事，早日迴歸正常社會。
（作者系全國優秀社會科學普及專家，揚州市雜文學會副會長兼秘書長，揚州市邗江區紀委特聘宣傳員）
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