奇jun駿
1. 奇jun駿高配僅6個安全氣囊，低配僅4個，缺少膝部氣囊，相比之下RAV4高配9個，低配6個，價格可以優惠，安全不能打折。
2. 奇jun駿發動機技術老舊只具有氣門正時進氣可調的20多年前的老舊技術
3. RAV4榮放的發動機技術更為先進VALVE MATIC連續可變氣門升程技術RAV4的2.5L發動機具有的進排氣連續可調氣門正時技術
4. 奇jun駿的四驅系統用的也是豐田旗下一級子公司捷太格特的產品，但比RAV4落後整整一代，只有打滑時四驅才介入，
5. RAV4的主動智能適時四驅，能夠做到實時智能分配四驅，行車安全更有保障。
6. 奇jun駿的變速箱非常的“嬌氣” 。可以百度搜索一下“冷保護”“熱保護” 這樣的關鍵詞，變速箱像控制四條腿的大腦一樣，先天性腦中風的車開回家也不踏實。
7. RAV4 2.5使用6AT變速箱，無冷熱保護、越野時可靠性更高。
8. 奇jun駿一直在訴求他的越野性，但底盤高並不能代表真實越野能力，17°的接近角設計與轎車無異，實際越野當中很多障礙物都無法通過，容易磕到前唇。
歐ou藍lan德de
1. 三ling菱汽車沸沸揚揚的“油耗門” 事件，正是因為技術老舊的三ling菱發動機，面對燃油效率低，油耗高的壓力篡改燃油監測數據引起的，發動機技術老舊，誠信存在問題的產品
2. 歐ou藍lan德de 以緊湊級SUV的車身長度加入7座佈局，看似更符合中國家庭，實際實用性非常低。第三排座椅大人進去十分擁擠，小朋友進去又十分不安全，第三排座椅坐上人，後備箱的裝載空間又幾乎為零了， 完全是為了7座而七座。
3. 歐ou藍lan德de 所謂的超級四驅系統，其實是奇jun駿同款四驅系統，技術仍舊落後於RAV4榮放一代，沒有主動分配扭矩的能力
• 僅打滑時才介入（RAV4榮放為主動智能四驅分配）
• 動力分配範圍小，後輪zui多自動分配30%動力，（RAV4榮放為50%）
• 四驅系統和變速箱容易過熱
• 歐ou藍lan德de 不僅用著和奇jun駿同款“怕冷又怕熱”的CVT變速箱，耐衝擊性也
4. 比較差，越野時候時常掉鏈子。
• 歐ou藍lan德de 前唇設計也與奇jun駿神似，過長的前包圍導致接近角與轎車無異，稍高的溝溝坎坎就過不去了，實際越野性能不佳。
途tu觀L
1. 途tu觀L延續了大眾一貫的“燒機油”惡好，搭載的EA888渦輪增壓發動機爆發zui嚴重的，是發動機設計缺陷所致，隨著車輛里程增加，燒機油的問題也會逐漸加重，對保養和用車都造成負擔，您得隨身攜帶一桶機油才敢出門
2. 途tu觀L搭載的7速DSG變速箱原本是為歐洲設計的，高速行駛換擋更快，但是國內水土不服，頻繁的擁堵道路下容易產生故障\損壞，而且無法根治，尤其一般城市內用車比較多，DSG故障後換擋頓挫、躥車、無法掛擋、抖動、高油耗等等各種問題隨之而來
3. 從上一代途tu觀到途tu觀L自燃現象頻出，網友戲稱“一鍵自然”，您也不想買回家一個品質堪憂的定時炸彈吧
4. 途tu觀L的表面功夫足，但是內部工藝堪憂，激光焊接多處“穿透”車身，工藝參差不齊，長時間高強度使用下安全性堪憂
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