临近国庆和“双11”，快递行业即将进入旺季。快递企业中通、圆通、申通、韵达、百世汇通(下简称“四通一达”)日前宣布，从国庆起首先调整全国到上海地区的快递费用。目前涨价不涉及成都，市民寄件暂不受影响。专家认为，快递价格上涨是快递发展到当前的趋势所在，但快递企业公布涨价的同时，应公布相应的配套提升情况。
“四通一达”涨价，寄往上海以外的城市价格不变
日前，中通快递发布通知，称将调整部分地区的快件派送费。随后韵达股份、圆通速递也宣布，从10月1日起调整全国到上海的快递费。具体如何调整，中通并没有公布具体的调价幅度，具体涨价费用由当地的各个服务网点根据总部指导建议决定。韵达和圆通均表示，上调上海地区的派送费，幅度为0.5元/单。9月26日，申通、百世汇通也紧随其后宣布调整派送费。
据了解，此次韵达、圆通、申通涨价，上调的是快递企业给末端配送网点快递员的派送费（即发件网点支付给派件网点的费用），属于快递公司内部费用涨价，不是面向消费者涨价。但有业内人士认为，羊毛出在羊身上，上涨部分最终会由消费者承担。百世汇通尚未透露具体调价方案。目前，顺丰、天天、德邦、京东、苏宁等企业暂不涨价。
成都商报记者获悉，中通确认已经接到总部上调全国到上海地区的快递费用的通知，“主要是缓解上海地区人工、场地等成本的压力，除了寄往上海，其他地区的寄的价格没有变化。”圆通、韵达等快递公司均表示，寄往上海以外的城市价格不变。而顺丰、京东目前价格并未发生变化。
快递成本增加，面临多种转型升级要求
快递价格上涨背后的原因是什么？中通快递在接受成都商报记者采访时表示，目前，快递业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响，价格矛盾日益突出。
从年初至今，韵达、申通以及圆通的单票收入，都较年初出现了一定程度的回落。以韵达为例，去年二季度的单件净利润为0.39元，到了四季度降至0.27元。不少公司公司陷入了“旺季不赚钱”的尴尬境地。有快递员坦言，国庆和“双十一”即将到来，调高价格体现市场规律，去年同期也是这样操作。服务品质和提升客户满意度。”
一位长期从事快递行业的业内人士告诉记者，“在快递业务趋近饱和的情况下，快递价格上调是必然趋势。”
另外当前快递行业招人难，流失率高成为行业面临的难题之一。工资低工作累是快递员流失的重要原因，据成都商报记者了解，快递员每派一件的提成在0.5元～0.8元之间，一个快递员平均每天的派件量约100票。
中通在通知中也表示调价的原因在于，“基于快递行业发展的现状和趋势，为进一步维护服务品质和提升客户满意度。”
有快递业负责人表示，未来快递价格政策将更加灵活，通过价格手段调整旺季货物结构，引导网点揽货轻量化，优选盈利能力较强的小件包裹，将货量控制在网络可控范围内，保证服务质量，留住客源。
不过也有快递业内人士认为，快递企业还面临“信息化”、“现代化”等多种转型升级的要求。随着物流业的快速发展，快递行业正在实现从粗放走向精细化的重要转型，在人工、运输等成本逐步增加的今天，资源的运筹和把控能力才是关键。
专家：
快递企业在公布价格调整时应公布相应的服务配套
有关资料显示，国内普通快递的利润率低于5%，一些运营不佳的快递企业的利润率甚至低至1%。快递物流资讯网首席分析师徐勇表示，随着快递业务的发展与增长，近年来“四通一达”、顺丰等主流快递公司的竞争较为激烈，“价格战”在快递行业持续多年后，不仅导致快递企业利润低下，且服务质量难以保证，通过上调价格可以保障更优的服务质量。
快递物流专家赵小敏在接受成都商报记者采访时表示，经过长期的发展，整个快递价格到了上涨的阶段。成本是其核心问题，包括人工成本、土地成本、安全成本、环保成本等，另外，快递企业加大了技术投入以及末端体系的投入，需要有价格上涨的空间。
“但是涨价需要有配套的措施跟进，涨价多少钱，最终的用户体验带来哪些变化？”赵小敏认为，如果是单纯的价格上涨，而不向消费者明确价格上涨后带来的服务提升，比如安全是否提高了，服务提高了，信息泄密是否可以杜绝等问题，就会出现一些逆反的情况，造成客户的流失。
“随着消费升级，对于大部分消费者而言，特别是散户寄件者，与过去优先考虑价格不同的是，消费者更在意的是服务”，赵小敏表示，“目前快递行业仍缺乏系统性的解决方案，随着快递市场的发展，快递企业应练好内功，提升服务质量。”
策划 | 成都商报经济新闻部
编排 | 小财迷
撰文 | 成都商报记者 吴丹若 费成鸿
成都商报经济新闻部出品
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