鐵道微訊
鐵路局校招熱潮將至，進了就是正式工
鐵路局校招熱潮將至，小編現在為大家磕破鐵路的筆試。中國鐵路鄭州局招聘有筆，同學們現在就應該抓緊時間準備筆試了，中公國企為各位同學們準備了2018中國鐵路鄭州局招聘筆試的鐵路常識題解析！一起來看看曲線軌道的全部知識點。
曲線軌道
1、什麼叫做平面曲線？豎曲線？
答：鐵路線路在平面上由一個方向轉向另一個方向時中間必須用曲線來聯結，這種曲線稱為平面曲線。
鐵路線路在縱斷面上，由一個坡度轉向另一個坡度或由平坡與坡度連接時，當其坡度代數差大於某個一定值時，中間必須用曲線聯結，這種曲線稱為豎曲線。
2、曲線的基本要素是什麼？
答：曲線的中心角（a），半徑（R），切線長（T），外失距（E），曲線長度（K或L），緩和曲線長（lo）。
3、曲線按半徑不同分為哪幾種？
答：曲線可分為單曲線，復曲線，同向曲線，反向曲線4種。
單曲線：只有一個圓心一個半徑。
復曲線：由兩個或兩個以上不同圓心和半徑組成。
同向曲線：由兩轉向角方向相同的曲線組成，但兩曲線間設有一段直線。
反向曲線：由兩個轉向角不同的圓曲線組成，但兩曲線中間沒有一段直線。
點擊關注我的頭條號：小巍說國企，有很多關於國企的文章，以及國企招聘的相關資訊。
鐵路知識，鐵路招聘信息可以看，鐵路招聘考試（tljzpks）。
小巍說國企
作為一名鐵路人，說實話，鐵路系統有多個工種，每個工種都不容易。如果你是本科生還不如考公務員稍微好一點，如果你是大專生來了也是一線，要想往上走必須百分百的付出，而且交際方面你也得把握。沒有兩三年你上不去。但是如果你要是混日子，吃飯也沒有問題。但是很富裕也不存在，不著家的時間太多，鐵路的離婚率是很高的，像我們工務段一個工區可能就有一個離婚的。而且規矩太多，很多都不合理，但是你必須去執行。形成管理層和一線脫節，一線很難做。
第一年是很積極的，拿了個積極分子的獎章，第一年很苦，所有重體力活都幹過，才開始一個月最苦，過了就適應了。從第二年開始就開始學習了，但是看不到前途，再努力的幹你也上不去，幹多了你是錯的，人慢慢的就墮落了！現在過日子而已，有好的出路也不會幹了。
在加上鐵路已經變成了集團公司，福利待遇也沒有以前好了，自己要考慮好，有好的路子千萬別上鐵路。千萬別上鐵路，千萬別上鐵路。重要的事說三遍。
孤143392851
我是火車迷，從小喜歡看火車，有時候有點後悔當初沒有報交通大學或者鐵路院校，真的對鐵路熱愛，不坐飛機，不坐汽車，就選擇鐵路！
附圖一張:朱德號牽引Z158次出瀋陽北站。前幾天自己拍的哦。
中原小兔子
想進鐵路部門工作，就得要有吃苦的決心，你要是想清閒，想掙錢多，升官發財，就錯了。鐵路部門分很多個崗位，有管理崗位，有二線崗位，有一線崗位，也就是說有苦有累，但崗位不同，工資收入也不同，鐵路工作存在苦髒累，壓力大，但崗位穩定，要想進來就得做好受苦受累的準備。
邸建國2
孔定保
想進鐵路工作的人自然會有各種各樣的心理:認為鐵路工作相對穩定;收入也說的過去;和自己學的專業對口;喜歡到處跑跑，增加見識;自己的戀人也在鐵路……總之這個心理範圍太廣了。
