日前，西安市多部门联合发布通告，宣布将夏防期机动车常态化限行时间延续至11月14日晚。与此同时，公共交通的互补措施也被首次写入通告。
当限行来临
不是简单的一限了之
更多体现在细节上
如何让绿色出行成为风尚
还需要更多的努力
从6条变9条
公共交通互补措施首度写入限行通告
10月5日，西安市多部门联合发布通告，宣布将夏防期机动车常态化限行时间延续至11月14日晚。很多细心的市民发现，与此前多次发布的“限行6条”不同，本次发布的通告一共分为9条措施，第7和第9条措施中，明确提出了
公交、地铁、公共自行车和公安交管部门的责任：西安市交通运输局要优化公交线网布局，提高公交地铁运力和服务水平，解决和创新市民喜爱的绿色出行方式，科学设置公共自行车站点并合理投放，最大限度满足市民需求。
市公安局要努力提高交通管理和服务水平，不断增加和优化公交专用道，确保公交专用道安全畅通和公交优先通行。同时，保障公共自行车等绿色低碳交通出行的便捷。
公交日均增加110个高峰车次
地铁准备6列备用列车
其中，西安市公交总公司制定了4项公交运力保障措施，日均增加110个高峰车次，调整了运营班次，缩短高峰时段发车间隔，同时增加区间车、大站快车，提高高峰断面客流及时疏散能力。
此外，还根据各主干道及各线路客流情况，早晚高峰时段700路、5路、616路、800路等线路在王家坟至南门，电子城至大雁塔等客流高峰区域加投区间车，加快车辆周转。必要时还将在长安路、科技路等主干道部分线路增开大站快车，缩短车辆运营时间，提高车辆运营效率。
西安地铁在早晚高峰期间，严格执行列车时刻表，全线网最大上线列车108列，同时在重点车站准备6列备用列车应对集中大客流。 还在后卫寨、纺织城、凤城五路、北大街、钟楼、小寨、丈八北路、太白南路等重点大客流车站增加运营保障人员和安检力量。
西安公共自行车公司则全员上岗，全员上岗对无桩公共自行车的改造和推进工作 ，让市民更加方便地使用无桩自行车，给绿色出行创造条件，同时加强了对现有有桩车辆的维护，确保用车方便。
西安交警也加大了对私家车占用公交车道的查处力度，通过拖移、查处、抓拍等手段，保障公交专用车道的畅通。同时，路面上的机动民警也及时进行路面疏导，保障公交车的优先出行。
除了关注限行
我们还需要做什么？
城市交通问题是一个世界性的难题，汽车是最不集约、最不友好的交通方式。如果我们不改变，那就要承受世界上众多大城市都经历过的“城市病”。城市现实世界中，人和物的运输需要花费大量的时间，交通拥堵是个巨大且隐性的经济费用，不仅影响城市的GDP 指数，同时会造成严重的空气污染。
限行解除的第一天
9月29日，周六，西安市机动车解除限行的第一个工作日，早高峰于7:30分开始，9:30分结束，历时120分钟，较往日提前了20分钟，持续时间也比平常多了一倍。
限行期间的西安天气
今年夏防期的重点时段机动车限行从4月16日始，至9月30日结束。分析这期间的空气质量对比数据，和机动车尾气污染直接相关的大气污染同比出现了下降，NO2污染浓度同比降低14.6%、臭氧污染浓度同比降低4.7%，而且臭氧污染天数从去年的61天减少到50天，去年的臭氧1天重度污染和12天中度污染减少到今年的8天中度污染。
市民的声音
被称为公交都市的香港：每天有1300万人次出行，91%乘坐公共交通，9%开小汽车。早在20世纪60年代，哥本哈根也跟其他城市一样拥堵，当时城市面临两种选择，一种是适应不断增长的私人小汽车交通来建设城市基础设施；另一种是发展可持续交通和低碳交通，哥本哈根市民选择了第二种，他们的选择和改变最终将城市变成了地区性城市交通和公共空间可持续使用的范本，多达63%的市民每天骑自行车上学和工作，使得城市行走在可持续发展的道路上。
绿色出行
我们应做到以下几点：
01
合理选择出行方式
坚持每周少开一天车
多步行，多骑自行车，多乘公交车
02
根据需要选择最佳出行路线
提高办事效率
争取一次出门、全程办完
03
遵守交通法
带领家人、朋友和更多的人
参与绿色出行行动
争做绿色出行的宣传者、文明交通的实践者
04
绿色又畅通的城市
是全体市民的共同心愿
文明交通
绿色低碳出行
需要你我的共同努力
希望大家一起行动
从绿色出行
公交出行
文明交通开始
让生活多一丝绿色
多一路畅通
多一些健康
閱讀更多 西安大交通發佈 的文章
