易开江
因为这个问题的数据不知从那里来的，说奇瑞的瑞虎7没有宝骏560安全系数高，这还是有一点儿搞笑的。数据一定是有问题的。先来简单了解一下汽车的安全。
汽车的安全一般是主动性安全和被动性安全，主动性的就是ESP为主了，大家也都知道了，现在还有低速的主动刹车系统，都是主动性的，被动性的就是靠汽车的车身了。要有足够的吸能车身设计，安全气囊以及足够的强度钢来作为被动的保障。
奇瑞的汽车是保障全系要有ESP系统的，这是基本的安全，而对于汽车的背动安全的车身也是有着自己的执着设计那就是特有的笼式一体车身，60%的高强度钢材以及8%的热成型钢，安全保障在国产汽车里面是首屈一指的，并且它还做到了轻量化车身，这就是一种技术，在安全碰撞实验方面也都是成绩优秀，在整车出口方向，出口美国和德国也不是因为出口量第一就吹牛吧。
对于宝骏汽车来说，它的配置还都是比较低的，价格放在那里，价格又低又有好产品那是不现实的，汽车产品的定位不一样，它的要求和配置也就会不一样。通用五菱的神车有时并不是让你去快跑飞车的，更多的是实用型汽车，比如五菱宏光，虽然它气囊有时都没有，但是它实用性超强。
以上就是小编的个人意见了，对于奇瑞的瑞虎7来说，小编还是非常认可的，只是相对于竞争对手来说，它的定位不太准，有一些短板如空间不足，双离合用户不认可的问题，所以销量不大。车的安全性绝对是一流的。
百乐鱼
从c-ncap测得的得分数据来看，瑞虎7的确比宝骏560少了0.7分，而且是在宝骏560没有侧气帘加1分的情况下！在正碰、40%碰、侧碰、座椅鞭打这几个方面560均超过了瑞虎7，最终成绩是瑞虎7为56.6分，宝骏560为57.3分！但个人认为这并不能说明宝骏560就比瑞虎7安全！在高强度钢、热成型钢用量方面瑞虎7绝对领先，况且瑞虎7的安全设计是很清晰的，包括力如何传导及分散，笼式车身等等，这些都是经受过实际事故考验过的！相反宝骏560在实际事故中表现就不那么漂亮了！还有一点，个人认为侧气帘是一定要有的，别指望脑袋会比车框硬！所以不管成绩如何，我觉得瑞虎7还是要更靠谱一些！至于560为何会有那么高的分，没必要去过多深究，非要给个原因，我认为还是车身尺寸大一圈的原因，这多出来的空间还是能抵消一部分力的！
