尽管如此缓慢，但可以肯定的是，未来的交通潮流正在改变。自动驾驶汽车(AVs)现在被普遍认为是不可避免的未来，它真的不是如果：它是什么时候开始和怎样的。但是随着世界城市化的不断发展和中短途运输的需要，汽车不应该成为人们谈论的主要话题。优步似乎认为，从汽车到无码头的短距离自行车和小型摩托车的转变，是他们最近在共享滑板车投资和收购快速移动的方向。该公司首席执行官达拉•科斯罗沙希向英国《金融时报》表示:“在高峰时段，一个一吨重的金属车体带一个人走10个街区是非常低效的。”我们能够以一种对用户有利的方式塑造行为。这是这座城市的胜利。这也反映在多个城市的未来计划中，即在城市中心完全禁止汽车，或者至少让开车去那里变得非常困难。所以，让我们设想一下这个未来的非汽车为中心的世界，看看除了电动自行车和摩托车之外还有什么可能。
当问及丰田奥克兰创新中心的高级设计经理冈本聪对交通未来的看法时，他不无讽刺地捶打着双腿说，“这些是我们拥有的最基本的移动工具。”这是真的。最基本的交通工具不是轮子，而是腿。那么，为什么公司，无论是大型汽车巨头还是颠覆性的初创公司，都没有考虑过将我们身体的分支机构扩大为下一波运输业的未来?
当然，丰田、本田、现代等公司几十年来都在探索辅助机器人技术，但从未将其作为一项普通的消费者移动服务。仿生学的发展大多是医学、工业或军事相关的。位于加州里士满的骨骼机器人仿生学声称是外骨骼解决方案的主要开发者，该方案“通过支持或增强人的力量、耐力和机动性来增强人的潜力”。骨骼机器人和它的竞争对手初创公司做了惊人的工作，帮助那些不能走路的人这样做，或者支持士兵在长距离行走时减轻负重，或者帮助工人在仓库里更安全地提重物。下一步很可能是让这些跳跃成为日常通勤者的常态。在可穿戴机器人领域，经济学将是人们首先想到的挑战。一件低腰套装售价6000美元，外加一瓶汽水。这个价格需要稍微下降一点，才能与滑板车租赁竞争。
考虑一个从通用包中衍生出来的模块化系统是很有趣的。也许背包(双肩包)是可共享部件的中央安装系统。你可能会停下来去拿一双可拆卸的机器人下体支架，这样你就可以很容易地跑去上班。在好多超市的时候，除了你巨大的购物车，你可能还想在你需要帮忙抓50磅的狗粮(或拉克鲁瓦的托盘)时，带上一对可折叠的机械臂。当然，可能需要一辆机器人慢跑车，你可以把它推回家去拿那些好吃的东西。
所以，如果我们都穿上这些全新的超棒仿生学，你希望它们引人注目，还是与你的人形形象天衣无缝地融合在一起?当然，也有一些流行的文化信号指向了增强——比如纹身和穿孔成为主流。什么是增强?如果你仔细想想，一切都可以被认为是增强的。眼镜能增强你的视力。衣服可以增强你的皮肤。有点突破技术界限的是，设计公司Tellart在未来博物馆试验了这个想法，他们提供了一个扩建水疗中心。这个推测性的设计概念设想了各种各样的服务，从新膝盖到新眼睛，都能看穿别人的眼睛。
那么你的身体是如何与仿生外骨骼接触的呢?根据资料。年轻和费里斯在最前沿和下肢机器人外骨骼的未来发展方向，外骨骼研究中需要克服的最大障碍之一是用户界面和控制。目前的原型有可调的机械设置个人定制和智能手机接口的其余部分。但如何模仿或取代人类复杂的神经肌肉系统是终极挑战。
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