南方日報訊 （記者/羅麗娟）已通過專家評審的《中山市南部組團綜合交通規劃（2017—2030）》（以下簡稱《南部組團交通規劃》）規劃草案，於10月10日結束了公示。從規劃內容來看，聚焦軌道交通、高速公路、幹線公路和港口建設的南部組團四鎮，在中山市組團發展戰略實施後首次系統地提出了高標準建設交通路網的規劃，更加聚焦銜接珠海、港澳及中山各組團，“南大門”對接粵港澳大灣區的“快速通道”提速推進。
目標▶▶承南啟北中山南部城市門戶
隨著粵港澳大灣區一體化發展上升為國家戰略，中山市將迎來新的發展機遇和發展定位。而深中通道、港珠澳大橋、伶仃洋通道、深茂鐵路等重大交通基礎設施的規劃建設，極大地激活了中山的地理區位優勢，使之成為粵港澳大灣區城市群中貫通南北、承東啟西的重要樞紐。
中山南部組團肩負著建設中山南部門戶的使命。根據發展目標，一方面，南部組團要以中山市組團發展為契機，構建以三鄉和坦洲為中心的一體化協同發展新局面，完善南部組團和中心城區的聯繫，全面提升城市品質；另一方面，要充分發揮南部組團區位優勢，高標準無縫對接珠海，有機聯繫澳門及香港，建設中山南部交通門戶。從這個意義而言，開展中山市南部組團綜合交通規劃編制工作，有著強烈的現實意義。
本次規劃範圍為南部組團四鎮，包括三鄉鎮、坦洲鎮、神灣鎮和板芙鎮，規劃期限為2017—2030年，其中近期到2020年。結合區域與城市發展、土地利用、環境保護的要求，南部組團交通發展總體目標為“打造為承南啟北中山南部城市門戶、四鎮協同組團快聯暢達城市、健康活力的人性化綠色慢城、低碳高效的集約化公交都市，形成“快捷、安全、高校、綠色、共享”的開放性、多模式、一體化現代綜合交通體系”。
規劃▶▶軌道交通擬45分鐘覆蓋廣深珠
其中，在對外交通方面，提出要完善內部幹線公路和對外公路網體系，預留廣中珠澳高鐵通道，城市軌道覆蓋組團主要客流走廊，加強客、貨運一體化交通網絡建設。值得注意的是，《南部組團交通規劃》尤其提到在軌道交通建設方面，要達到45分鐘覆蓋廣州、深圳、珠海；60分鐘覆蓋港澳的目標，而高快速路則30分鐘覆蓋中心組團、東部組團及珠海，60分鐘可達深圳、澳門和江門。
在內部交通方面，在實現城市路網一體化的基礎上，《南部組團交通規劃》提出萬人公交擁有量不低於8標臺，公交出行分擔率達到15%以上，並且構建以綠島為核心、城市路網為骨架、慢行專用道為補充的高標準、全覆蓋的慢行出行網絡。
從規劃草案來看，除了常規的幹線公路之外，鐵路、高速路和港口建設也有新亮點。
鐵路規劃方面，草案提出要建設廣中珠澳高鐵和城市軌道5號線等重大交通設施，其中城市軌道5號線在南部組團內將設7座站，包括板芙北、板芙、板芙南、烏石、美富、上五頃、坦洲，平均站間距5.3公里。與此同時，還預留新增南部組團與東部組團的軌道交通通道，在南部組團內設烏石、三鄉、神灣、磨刀島共4座站，其中烏石站為換乘站。
高速公路方面，草案提出構建“兩縱三橫”路網目標，其中“兩縱”包括西環高速、廣珠西線高速，“三橫”包括西部沿海高速、香海高速、伶仃洋通道西延線。
港口水運方面的規劃則充分結合休閒旅遊產業的發展，規劃了10條遊艇岸線，包括板芙岸線、神灣岸線、石岐岸線、定溪岸線、竹排沙岸線、坦洲岸線，岸線長度總里程為1.88萬米，打造為遊艇休閒港口岸線。同時，《南部組團交通規劃》也強調了神灣港與中山港和珠海高欄港的強化銜接。
行動▶▶四鎮加速建設“南大門”路網
為跟上大灣區建設步伐，南部組團四鎮今年以來都加大了交通基礎設施建設的力度。
坦洲鎮編制完善了《坦洲鎮骨幹路網規劃及工作實施方案》，提出高標準、前瞻性謀劃坦洲鎮綜合交通體系。根據目標，該鎮全力積極構建現代化、立體式、綜合型大交通體系，從加強與主城區和南部鎮區聯繫、打通中珠“斷頭路”、升級改造鎮內交通網絡等方面著手，加快推進坦洲快線、坦洲大道等工程建設。
目前，坦洲正積極推進南部組團環線納入全市幹線交通網絡建設，規劃坦洲與城區之間的快速通道，並爭取德溪路西延線納入南部組團環線，與古神公路二期神灣至坦洲段、西部外環高速銜接，融入中山全市區域綜合交通體系。
神灣鎮則積極配合西部外沙高速建設工作。今年上半年，西部外沙高速（神灣段）已初步完成沿途管線遷改的摸底工作，明確了神灣鎮受影響的管線數量和位置和管線確權的操作規程。
在三鄉鎮，包括S268線道路改造工程、金鳳路升級改造工程、金谷大道升級改造項目等多個重點道路改造工程，也在緊鑼密鼓地推進中。
南部組團立體交通規劃方案亮點
鐵路
規劃廣中珠澳高鐵和城市軌道5號線等重大交通設施，預留軌道通道。
規劃城市軌道5號線，南部組團內設板芙北、板芙、板芙南、烏石、美富、上五頃、坦洲7座站，平均站間距5.3公里。
預留新增南部組團與東部組團的軌道交通通道，南部組團內設烏石、三鄉、神灣、磨刀島共4座站，其中烏石站為換乘站。
高速公路
構建“兩縱三橫”路網，其中“兩縱”包括西環高速、廣珠西線高速，“三橫”包括西部沿海高速、香海高速、伶仃洋通道西延線。
幹線公路
構建“一環六射”的幹線公路網
港口水運
規劃10條遊艇岸線：板芙岸線、神灣岸線、石岐岸線、定溪岸線、竹排沙岸線、坦洲岸線
航空
共享區域大型機場的同時，積極發展通用航空，規劃神灣直升機場。
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