北京地鐵新機場線一期工程
又有新進展啦 ！！！
北京正在推進包括新機場線在內的10條軌道交通線路的建設。地鐵6號線西延、8號線三期和四期將於年底開通試運營。屆時，北京軌道交通運營里程將達到634公里。
北京廣播電視臺記者 曲馥：
我現在是在新機場軌道線一期的磁各莊站的施工現場，目前這裡已經完成車站主體結構施工，進入機電安裝和裝飾裝修階段。這裡給人的感覺很寬敞，比如隧道直徑達到8.8米，比一般隧道寬兩米多，這是因為新機場線是國內首條最高設計時速達到160公里的城市軌道線路，這樣的高速設計給工程提出更高要求。
北京市政路橋市政集團 北京軌道交通新機場線一期工程磁各莊站項目經理：夏寶坤：
因為它車速快,所以咱們的層高比較高,整個車站主體規模比較大,需要採取的施工措施,和投入的勞動力,在這麼短的工期內,是大大增加的,車站所有工程,目前完成70%左右。
目前，新機場線全線區間土建結構累計完成80%，計劃年底區間實現結構洞通，全線計劃2019年9月份與新機場同步開通試運營。屆時，從草橋到新機場運行時間僅需19分鐘。
此外，地鐵8號線三期的王府井站也在有序建設中，由於地處核心位置，並且需要下穿長安街和既有地鐵一號線，屬於特級風險項。目前，施工人員正在為將來的下穿施工做準備。
八號線三期02標王府井站總工 紀鐵：
正在進行車站底重梁，和邊樁支撐體系的安裝，大概開挖土方，整個車站16萬方土，現在大概挖了2萬方土，預計在2019年年底或者2020年初能夠開始進行下穿。
8號線三期和四期，以及6號線西延目前正在空載試運行，將於年底開通試運營。
關於新機場一期工程
北京地鐵新機場線，又稱北京第二機場線，新機場線一期工程全長41.4公里，是連接北京中心城區和新機場的重要軌道交通線路，最高設計時速160公里，是目前國內最快的城市地鐵線路。
施工進程
- 線路於2016年底開工建設，2019年與北京大興國際機場同步投入使用。
- 2018年6月，北京軌道交通新機場線一期工程磁各莊站主體結構順利封頂。這是繼新機場北航站樓站之後全線3座車站中第二座封頂的車站。新機場線已進入工程建設衝刺階段，計劃於2019年9月隨北京新機場同步試運用。
- 2018年8月6日，北京軌道交通新機場線首個盾構區間實現“雙線”貫通。建成之後將採用全自動駕駛。
- 2018年8月28日上午10時，北京海子公園內，9米多高的巨大盾構機刀盤“破土而出”，緩緩抵達接收井，標誌著由中鐵十四局承建的北京軌道交通新機場線最長盾構區段實現貫通，為全線按期通車運營奠定基礎。
- 2018年9月19日，北京大興國際機場配套交通路網建設規劃完成時間出爐。未來新機場將建成“五縱兩橫”的包括軌道交通、城際鐵路、高速公路、城市道路的交通網絡。其中，軌道交通新機場線一期，目前正在加快實施，計劃明年5月通車試運營。京雄城際鐵路，計劃明年5月通車試運營。新機場高速公路，計劃明年5月通車運營。
線路規劃
全線共設3座車站，分別為新機場北航站樓站、磁各莊站和草橋站。其中，草橋站未來可與10號線、19號線銜接，實現換乘；磁各莊站未來可與城際鐵路聯絡線換乘；新機場北航站樓站與R4線、京霸城際、廊涿城際換乘。
線路特色
時速高
地鐵新機場線於2016年開工，預計與新機場同步建成，為北京市最快的軌道交通線。雖然長度大於首都機場的北京地鐵機場線（28.1km），但運營時間並不會因此增加。
值機功能
麗澤商務區站將設置值機功能，旅客可以提前24小時在麗澤商務區站辦理登機牌和托運行李手續。
隨著北京地鐵新機場線的逐漸貫通，作為京津冀協同發展重要一部分的石家莊，也在為加快推進石家莊機場區域航空樞紐建設出臺新的發展計劃。
近日，省發改委、省交通運輸廳、石家莊市政府聯合印發《石家莊正定國際機場航空樞紐發展計劃（2018-2020年）》，提出七項重點任務，加快推進石家莊機場區域航空樞紐建設。
計劃提出，到2020年，機場保障能力進一步提升，公路客、貨集疏便捷，駐場飛機達到50架左右 ，基本形成連通國內重點城市、熱點旅遊城市、主要中小城市及周邊國家地區的通達便捷的航線網絡；完成年旅客吞吐量1350萬人次，貨郵吞吐量5.5萬噸，航班放行正常率超過80%；初步構建起鐵、航、陸國家綜合物流、綜合保稅、臨空工業園區、國際貿易為主體的臨空產業體系。
為加快建成石家莊正定國際機場區域航空樞紐，發展計劃提出了七項重點任務。
1、拓展航線網絡。不管是客運還是貨運方面，都要增強國際功能，拓展國內國際航線，適時開通"一帶一路"沿線地區航線。
2、完善基礎設施。按照平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場要求，改造提升航站區、飛行區及空管基礎設施功能，完成T1、T2航站樓連廊工程，T1航站樓國際業務流程改造和空管改擴建工程。優化過站流程，提升國內、國際航班保障能力。
3、壯大運力規模。推進河北航空公司等既有航空公司基地擴建，積極引進新的航空公司設立基地，擴大航空公司基地規模，共同提升機場運輸規模和服務水平。
4、優化空域結構。促進石家莊周邊軍航訓練空域和民航航路、航線統籌佈局，推進機場東南方向進離場航線分離，緩解往返華東、中南方向航班擁堵問題，進而逐步實現進離場航線完全分離。
5、強化集疏體系。構建機場與石家莊市區、雄安新區、周邊市縣、物流基地、產業園區之間的便捷交通聯繫，提升民航客、貨運輸吸引力。
6、提升服務品質。建設人臉識別、自助值機、自助託運等無紙化便利通關係統，縮短等候時間。建設泊車、尋車、付費智能管理停車場。力爭機場服務質量全球成績排名進入30位。
7、發展臨空經濟。建設鐵路、公路、航空"三港聯動"的國際綜合物流基地。以綜合保稅區、正定新區、正定工業園區等為載體，發展總部經濟，引進國內外航空公司總部或地區總部、運營中心等。發展特色航空物流，建設國際冷鏈物流園。
來源：知河北綜合 你早京津冀、北京新聞
閱讀更多 河北發佈 的文章
