昨日，記者從成都國際鐵路港管委會獲悉，首趟從德國漢堡經由海鐵聯運模式的回程班列，已從德國漢堡發車，預計將於大約15天后抵達成都。而此次通過海鐵聯運的方式，可有效緩解馬拉場站擁堵的情況，暢通成都內陸與歐洲經濟腹地經貿大道，為我國西部地區通往歐洲大陸架起海鐵聯運通道。
據介紹，10月2日，一列滿載著歐洲食品的班列從拉脫維亞里加出發，將經阿拉山口入境到達成都青白江城廂中心站，全程預計15—19天。這次中歐班列（成都）在歐洲境內採用海鐵聯運方式，將貨物從德國漢堡港通過海運到達拉脫維亞里加港，再利用鐵路運至成都，為首趟從德國漢堡經由海鐵聯運終至成都的回程班列。
此次首趟漢堡回程班列，將放棄單一的鐵路運輸模式，通過海鐵聯運方式避開馬拉場站擁堵路段，以達到有效控制班列在途時間的效果，並且鑑於里加至阿拉山口段均為寬軌的狀況，僅在阿拉山口進行換裝作業，進一步加強了班列開行的可控性。
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