EY12161819
摩托車檔位不管如何變化它的駕駛操作基本上都是一樣的。無非就是起步，換擋，停車而循環檔相比國際檔在停車這一環節上佔有一定的優勢。 這種差異主要來自於空檔的位置，從上圖中可以明顯的看到循環檔操作是一個圓圈，這就意味著要想進入相應的擋位理論上你是可以朝一個方向操作的，而國際擋就無法完成這一動作。所以對於新手來說循環擋的操作更容易一些，畢竟找空擋會非常方便。 
循環擋的摩托車換擋操作流程如下。1.起步，起步時拉離合向前掛入一檔，然後油離配合順利起步。
2.升檔，鬆油門兒拉離合向前掛入二檔，然後松離合加油門。
3.重複以上動作，可以實現檔位的逐漸升高，但動作一定要一氣合成，松離合和拉離合一定要快。
4.降檔，鬆油門兒，拉離合，向後掛入4.3.2.1檔，可以根據實際的車速掛入適合的檔位。
5.停車，不管你停車之前檔位在幾檔都可以通過向前操作變速桿，將擋位移至到空檔位置，這也是循環擋最大的好處，但這裡一定握緊離合器把手以免車速和檔位不符出現打齒現象。
對於彎梁車那麼就更容易了只需要控制油門兒，進行檔位的加降就可以。操作循環擋摩托車時只要記住向前是升檔向後是降檔就可以，除此差異以外它和國際擋摩托車沒有多大的區別。
分享到:
