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首先是要確定原來火花塞的規格和型號，根據這個來確定火花塞的參數，最重要的當然是尺寸了，如果短螺紋的，你買了長螺紋的，直接就裝不進去，長的買成短的，火花塞提前角也會有很多差異，即使能著車，發動機工作也不會正常，也不一定要買什麼原裝的，只要參數一致就可以的，火花塞不同品牌，雖然選型型號不一定一樣，但是都可以參考廠家的選型手冊來配對上的，請關注
：容濟點火器
一、除了長短，當然還有粗細是有差異的，這個也要留意。有些安裝尺寸雖然一樣，但是絕緣體突出，買的時候也要買絕緣體突出的。一般標準型火花塞的火花塞用在側置氣門式發動機上，而絕緣體突出的，用在頂置氣門式發動機。像一些大牌摩托車或者越野車大多使用了“超突出型”的火花塞，這樣點火時候，火焰傳播距離短，能提高發動機動力。更換時候，有些火花塞可能會有密封圈，這時候如果購買的新火花塞沒有，可以保留原密封圈用上了。
二、除了尺寸，另外一個就是熱值參數，它代表火花塞自我散熱性能，散熱性能好的，屬於冷型火花塞，散熱性能差的是熱性火花塞，這個要看發動機原廠設計來選擇的，如果原來用冷型的，你裝了熱型的，可能會很快燒掉；如果原來是熱型的，你選擇了冷型，會怠速不穩和積碳。有條件的，當然要選用好點材質的火花塞，比如鉑金或者銥金這些。
三、自己動手更換
1、整車斷電，雖然帶電時候也可以更換，但是為了防止一些碰線短路可能，還是建議斷電操作。
2、做好火花塞上的高壓包或者高壓分線的標號，避免到時裝回去時候弄錯了順序和位置，雖然高壓包裝錯了一般問題不大，但是考慮到間隙問題，建議裝回原位比較理想；如果有分線的，裝錯了無法工作。
3、做好清潔工作，把火花塞邊上的一些髒東西，粉塵都清理掉，避免拆裝時候有異物從火花塞孔掉入缸體內。有條件的，需要用壓縮空氣吹一下火花塞本體和周圍。
4、事先準備幾條幹淨的布料，等拆下火花塞的時候，把孔堵塞，同樣是預防雜物掉到發動機裡邊。
5、先拆下高壓包上的連接頭，或者是火花塞上的高壓分線，拆這些線時候，不能用蠻力去拉線，而是要用手抓牢固靠近火花塞這頭的防塵套或者線的插頭，可以適當上下左右輕輕搖擺取下（不可太大力）。
6、對應的套筒和扳手這些工具這時候可以用上場了，要注意旋轉方向，逆時針擰鬆了，用力要平行於地面，避免歪力弄斷弄爛絕緣陶瓷。
7、取出火花塞後，可以順路檢查牙痕有沒有問題，在螺紋上塗抹一點防鏽劑之類的，這樣方便以後拆裝。
8、裝回去的時候，要注意電機跟密封清潔乾燥，沒有油汙，上的力度不宜太小，不然會漏氣漏油，也不宜太大了，否則可能會扭斷火花塞。12毫米火花塞一般使用20牛米的扭矩來上緊，而14毫米的可以用30牛米的扭力。
9、建議拆一個裝一個，這樣不會混亂，也可以防止東西掉到缸內。
10、裝好火花塞後，把高壓包或者高壓分線對應標號裝上，檢查無異樣後，再通電著車，看看情況如何。
